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公开(公告)号：CN104386086A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201410526052.2
申请日：2014-10-08
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61F19/06
CPC classification number: B61F19/00
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆用排障方法和排障装置，利用供风风源将压缩空气吹向车轮前方的轨道上，以清除轨道上的障碍物。本发明依靠高压气体进行排障，无磨耗件，也不会对轨道造成磨损，无需定期更换，便于维护，降低成本，而且能够清除轨道上更加微小的异物，及对轨道进行加热干燥，减少车轮滚动接触疲劳源，增加车轮及轨道的使用寿命，特别适合在高寒、高风沙环境中运营的轨道车辆。
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公开(公告)号：CN104691569A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201310651901.2
申请日：2013-12-05
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种转向架及其构架，构架包括横梁（4）、侧梁（3）、空簧安装座（1）及纵梁（5），还包括设置于所述侧梁（3）外侧的空簧支撑梁（2），所述空簧安装座（1）设置于所述空簧支撑梁（2）上；所述横梁（4）为横梁钢管，所述空簧支撑梁（2）具有与所述横梁（4）的内部通道连通的内部空腔，所述空簧支撑梁（2）的内部空腔及所述横梁（4）的内部通道形成空气弹簧的附加气室。本发明提供的构架，减少了转向架零部件数量，扩大了空气弹簧的安装空间，以便于采用大跨距的空气弹簧，提高减振效果；空簧支撑梁的内部空腔与横梁的内部通道形成附加气室，增大气室容积，有效降低了空气弹簧的刚度并提高了其阻尼，进一步提高减振效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102923152A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201110228624.5
申请日：2011-08-10
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61F5/52
Abstract: 本发明所述轻量化转向架焊接构架及其焊接加工方法，采取进一步地简化与轻量化结构设计，同时采取可模块化的焊接加工方法，以达到更为轻型结构与提高整体加工生产效率的目的。构架包括有相互连接的一对侧梁组成、一对横梁组成。所述的侧梁组成具有中空的箱体结构，包括有焊接组成的一对上下盖板和一对侧部腹板；所述的横梁组成包括有贯穿侧部腹板、并与侧部腹板焊接的一对中空的钢管；在钢管两侧端部、以及侧部腹板的外侧，焊接安装有一对空气弹簧支撑梁，空气弹簧支撑梁具有中空的箱体结构。
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公开(公告)号：CN202213591U
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201120289938.1
申请日：2011-08-10
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61F5/52
Abstract: 本实用新型所述轻量化转向架焊接构架，采取进一步地简化与轻量化结构设计，同时采取可模块化的焊接加工方法，以达到更为轻型结构与提高整体加工生产效率的目的。构架包括有相互连接的一对侧梁组成、一对横梁组成。所述的侧梁组成具有中空的箱体结构，包括有焊接组成的一对上下盖板和一对侧部腹板；所述的横梁组成包括有贯穿侧部腹板、并与侧部腹板焊接的一对中空的钢管；在钢管两侧端部、以及侧部腹板的外侧，焊接安装有一对空气弹簧支撑梁，空气弹簧支撑梁具有中空的箱体结构。
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公开(公告)号：CN204222877U
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201420577673.9
申请日：2014-10-08
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61F19/06
Abstract: 本实用新型涉及一种轨道车辆用排障装置，包括供风风源和喷射装置，所述供风风源和喷射装置通过风管连接，所述喷射装置固定安装在车体或转向架上，所述喷射装置向车轮前方的轨道喷射高压气体以清除轨道上的障碍物。本实用新型依靠高压气体进行排障，无磨耗件，也不会对轨道造成磨损，无需定期更换，便于维护，降低成本，而且能够清除轨道上更加微小的异物，及对轨道进行加热干燥，减少车轮滚动接触疲劳源，增加车轮及轨道的使用寿命，特别适合在高寒、高风沙环境中运营的轨道车辆。
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公开(公告)号：CN203612008U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320799315.8
申请日：2013-12-05
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种转向架及其构架，构架包括横梁（4）、侧梁（3）、空簧安装座（1）及纵梁（5），还包括设置于所述侧梁（3）外侧的空簧支撑梁（2），所述空簧安装座（1）设置于所述空簧支撑梁（2）上；所述横梁（4）为横梁钢管，所述空簧支撑梁（2）具有与所述横梁（4）的内部通道连通的内部空腔，所述空簧支撑梁（2）的内部空腔及所述横梁（4）的内部通道形成空气弹簧的附加气室。本实用新型提供的构架，减少转向架零部件数量，扩大了空气弹簧的安装空间，以便于采用大跨距的空气弹簧，提高减振效果；空簧支撑梁的内部空腔与横梁的内部通道形成附加气室，增大气室容积，有效降低空气弹簧刚度并提高其阻尼，进一步提高减振效果。
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公开(公告)号：CN201923161U
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN201020683872.X
申请日：2010-12-28
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型所述用于检测轨道的转向架，采取可靠连接结构，以实现在车下安装轨道检测设备、并在车辆行驶状态下实施在线检测。用于检测轨道的转向架包括有两组轮对、套设于车轴上轴箱体、以及安装于轴箱体上的构架。在构架下方，通过连接支架悬挂安装有轨检梁组成；轨检梁组成包括有承载轨道检测设备的梁体，在梁体与连接支架之间衬垫有防振橡胶垫。轨道检测设备可全部地安装于梁体，梁体再通过连接支架连接于转向架构架，从而形成车下结构稳定的安装平台。
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