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公开(公告)号：CN102774395A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201110121664.X
申请日：2011-05-11
Applicant: 铁道部运输局 , 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明所述的驱动装置高度调整装置及其方法，采取在齿轮箱安装座一侧的调整机构，实现齿轮箱的小齿轮轴相对于牵引电机轴垂向高度的调整，通过简单的改变垫片数量与厚度以调节联轴节两端的垂向高度差，达到牵引力良好传递的水平连接要求。高度调整装置包括有将齿轮箱悬挂于转向架构架的下方的吊杆。吊杆的顶端和底端，分别通过一组垫片和螺母连接于转向架构架、齿轮箱安装座；在牵引电机的底部安装一水平的牵引电机侧基准板，在齿轮箱的底部安装一水平的齿轮箱侧基准板，在联轴节两侧的垂向高度调整通过齿轮箱吊杆的垫片数量与厚度来实现。
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公开(公告)号：CN102922947A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201110228633.4
申请日：2011-08-10
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/86
Abstract: 本发明所述的高速轨道车辆轮对行走装置，采取进一步地简化与轻量化结构设计，各组成装置之间安装结构得以简化，以达到更为轻型结构与提高整体加工生产效率的目的。轮对行走装置包括有一车轴；一对车轮，安装于车轴的轴颈处；制动盘，通过数个螺栓套安装于车轮侧部的辐板上；齿轮箱，安装于车轮上并通过联轴节与驱动电机相连。车轴具有通长的中空结构，在其两侧端部封堵有防尘盖；车轴上设置有一对安装车轮的第一轴肩、第二轴肩，在第一轴肩与第二轴肩之间设置有用于安装齿轮箱从动齿轮的第三轴肩。做为承载轮对行走装置重量的车轴采用空心型主体结构，以有效地降低转向架的簧下质量，改善轮轨表面的受力状态。
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公开(公告)号：CN102922947B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201110228633.4
申请日：2011-08-10
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/86
Abstract: 本发明所述的高速轨道车辆轮对行走装置，采取进一步地简化与轻量化结构设计，各组成装置之间安装结构得以简化，以达到更为轻型结构与提高整体加工生产效率的目的。轮对行走装置包括有一车轴；一对车轮，安装于车轴的轴颈处；制动盘，通过数个螺栓套安装于车轮侧部的辐板上；齿轮箱，安装于车轮上并通过联轴节与驱动电机相连。车轴具有通长的中空结构，在其两侧端部封堵有防尘盖；车轴上设置有一对安装车轮的第一轴肩、第二轴肩，在第一轴肩与第二轴肩之间设置有用于安装齿轮箱从动齿轮的第三轴肩。做为承载轮对行走装置重量的车轴采用空心型主体结构，以有效地降低转向架的簧下质量，改善轮轨表面的受力状态。
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公开(公告)号：CN102774395B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201110121664.X
申请日：2011-05-11
Applicant: 中国铁路总公司 , 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明所述的驱动装置高度调整装置及其方法，采取在齿轮箱安装座一侧的调整机构，实现齿轮箱的小齿轮轴相对于牵引电机轴垂向高度的调整，通过简单的改变垫片数量与厚度以调节联轴节两端的垂向高度差，达到牵引力良好传递的水平连接要求。高度调整装置包括有将齿轮箱悬挂于转向架构架的下方的吊杆。吊杆的顶端和底端，分别通过一组垫片和螺母连接于转向架构架、齿轮箱安装座；在牵引电机的底部安装一水平的牵引电机侧基准板，在齿轮箱的底部安装一水平的齿轮箱侧基准板，在联轴节两侧的垂向高度调整通过齿轮箱吊杆的垫片数量与厚度来实现。
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公开(公告)号：CN102923153A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201110233010.6
申请日：2011-08-13
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明所述的高速动车组转向架，采取全新的转向架构造、悬挂连接与牵引方式，以实现整体轻量化设计、减小转向架簧下质量和优化转向架与车体之间的悬挂参数。在满足高速行驶速度的基础上，以期确保转向架过大弯角时的平稳性、并具备良好的牵引与制动性能。其包括有一构架，两组轮对行走装置，一直线电机，一系悬挂装置，二系悬挂装置，牵引装置和基础制动装置。其中构架包括有相互连接的一对侧梁组成、一对横梁组成；侧梁组成具有中空的箱体结构，包括有焊接组成的一对上下盖板和一对侧部腹板；横梁组成包括有贯穿侧部腹板、并与侧部腹板焊接的一对中空的钢管；在钢管两侧端部、以及侧部腹板的外侧，焊接安装有一对空气弹簧支撑梁。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102923152A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201110228624.5
申请日：2011-08-10
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61F5/52
Abstract: 本发明所述轻量化转向架焊接构架及其焊接加工方法，采取进一步地简化与轻量化结构设计，同时采取可模块化的焊接加工方法，以达到更为轻型结构与提高整体加工生产效率的目的。构架包括有相互连接的一对侧梁组成、一对横梁组成。所述的侧梁组成具有中空的箱体结构，包括有焊接组成的一对上下盖板和一对侧部腹板；所述的横梁组成包括有贯穿侧部腹板、并与侧部腹板焊接的一对中空的钢管；在钢管两侧端部、以及侧部腹板的外侧，焊接安装有一对空气弹簧支撑梁，空气弹簧支撑梁具有中空的箱体结构。
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公开(公告)号：CN102777576A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201110121693.6
申请日：2011-05-11
Applicant: 铁道部运输局 , 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: F16H57/027
Abstract: 本发明所述带浮动式通气装置的齿轮箱及其使用方法，在齿轮箱通气道的外侧端口设置一浮动式的活塞，以此类浮动式通气装置来平衡外部环境与齿轮箱内部的压力差。当齿轮箱内部油气压力出现过高趋势时，通过活塞关闭通气装置而防止油气温度过度升高、油气外泄等问题。齿轮箱包括有箱体，以及用于将外部空气导入齿轮组的通气道。在通气道的外侧端口处设置有一浮动式的活塞，活塞位于通气罩的内凹槽中；在内凹槽顶部、与活塞垂向相对地设置有通气孔。活塞悬浮于通气罩的内凹槽中，当外部环境的空气压力小于齿轮箱内部的油气压力时，活塞处于封闭状态。活塞向上封堵内凹槽顶部的通气孔，避免齿轮箱内部的油气外泄、保证齿轮箱内部的油气温度不会过高。
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公开(公告)号：CN102777576B
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201110121693.6
申请日：2011-05-11
Applicant: 中国铁路总公司 , 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: F16H57/027
Abstract: 本发明所述带浮动式通气装置的齿轮箱及其使用方法，在齿轮箱通气道的外侧端口设置一浮动式的活塞，以此类浮动式通气装置来平衡外部环境与齿轮箱内部的压力差。当齿轮箱内部油气压力出现过高趋势时，通过活塞关闭通气装置而防止油气温度过度升高、油气外泄等问题。齿轮箱包括有箱体，以及用于将外部空气导入齿轮组的通气道。在通气道的外侧端口处设置有一浮动式的活塞，活塞位于通气罩的内凹槽中；在内凹槽顶部、与活塞垂向相对地设置有通气孔。活塞悬浮于通气罩的内凹槽中，当外部环境的空气压力小于齿轮箱内部的油气压力时，活塞处于封闭状态。活塞向上封堵内凹槽顶部的通气孔，避免齿轮箱内部的油气外泄、保证齿轮箱内部的油气温度不会过高。
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公开(公告)号：CN101850775B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN200910132384.1
申请日：2009-04-01
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D31/00
Abstract: 本发明涉及一种铁路车辆卧铺安装结构，卧铺通过紧固件与间隔各卧铺包间的横向间壁固定连接，在间隔卧铺包间与车厢走廊的纵向间壁和车体侧墙上各设置有至少一个托架，在卧铺的两侧边上各伸出至少一个支撑部，在托架上设置有容置腔，支撑部放置在该容置腔内，卧铺至少一侧边的支撑部的端部与容置腔在水平方向的底部留有间隙，该间隙可保证卧铺在水平方向上有一定的位移距离，当车辆在高速运行车体产生气密变形时，能够有一定的自由度，既保证了卧铺连接安装的可靠性，同时又有效解决了气密变形对卧铺的影响，杜绝了噪音的产生。托架上的容置腔为上方开口的凹陷结构，卧铺两侧边的支撑部可直接搭放在凹陷内，使卧铺安装更为简单方便。
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公开(公告)号：CN101850775A
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN200910132384.1
申请日：2009-04-01
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D31/00
Abstract: 本发明涉及一种铁路车辆卧铺安装结构，卧铺通过紧固件与间隔各卧铺包间的横向间壁固定连接，在间隔卧铺包间与车厢走廊的纵向间壁和车体侧墙上各设置有至少一个托架，在卧铺的两侧边上各伸出至少一个支撑部，在托架上设置有容置腔，支撑部放置在该容置腔内，卧铺至少一侧边的支撑部的端部与容置腔在水平方向的底部留有间隙，该间隙可保证卧铺在水平方向上有一定的位移距离，当车辆在高速运行车体产生气密变形时，能够有一定的自由度，既保证了卧铺连接安装的可靠性，同时又有效解决了气密变形对卧铺的影响，杜绝了噪音的产生。托架上的容置腔为上方开口的凹陷结构，卧铺两侧边的支撑部可直接搭放在凹陷内，使卧铺安装更为简单方便。
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