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公开(公告)号：CN104843022A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510240207.0
申请日：2015-05-12
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D17/00
CPC classification number: B61D17/00
Abstract: 本发明公开了一种设备舱底板的安装结构，所述底板可拆卸固定连接于所述设备舱的骨架边梁；所述底板上与所述设备舱的骨架横梁搭接的一侧固接有滑轨；所述滑轨与所述骨架横梁，二者之一设有凹部，另一者设有与所述凹部卡合的凸部。该安装结构，底板与骨架横梁的连接通过凹部与凸部的卡合实现，省去了底板与骨架横梁之间的连接件，大幅减小了连接件的数量，不仅便于底板的安装，也降低了检修时的工作量，工作效率显著提高。
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公开(公告)号：CN104691571A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510090040.4
申请日：2015-02-27
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61F19/00
CPC classification number: B61F19/00
Abstract: 本发明公开了一种轨道列车及其车底防护装置，该车底防护装置包括防护板(3)，所述防护板(3)设置于车体(1)和转向架之间，用于保护位于所述转向架上方的车下设备；所述车底防护装置还包括定位部件，所述防护板(3)通过所述定位部件与所述车体底架和/或所述转向架定位连接；该防护板可以对转向架上方的线路或/和管路起到比较好的保护作用，避免车辆行驶过程中石块或沙石对该位置线路和管路的击打，隔离轨道上堆积的雪雨和线路或管路，从而提高转向架上方线路或/和管路的使用寿命以及列车的行驶安全性。并且，在转向架和车体之间设置防护板可以减少列车在运行过程中所引起的振动和噪声，提高乘客的舒适度。
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公开(公告)号：CN104875760A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201510296361.X
申请日：2015-06-03
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D17/00
CPC classification number: B61D17/00
Abstract: 本发明涉及一种整体式设备舱，包括骨架、底板、端板及裙板，所述底板、端板及裙板均固定在所述骨架上，所述骨架由沿车长方向设置的上边梁和下边梁、沿车宽方向设置的多个横梁、设置在上边梁与下边梁之间的多个弯梁及两端的端部托架组成，所述上边梁、弯梁、下边梁、横梁及端部托架之间通过紧固件固定连接，所述上边梁通过紧固件固定在车体边梁上。本发明可以实现在线下通过工装预组成设备舱整体模块，装车时整体与车体边梁连接，缩短整车组装台位占用时间，大大提高整车组装效率以及设备舱商品化程度。
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公开(公告)号：CN103707899A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201310714881.9
申请日：2013-12-23
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆车钩箱，包括箱体和箱门，所述箱体下侧和箱门下侧铰接，在箱体内设置用于放置车钩的小车，在所述箱体内设置有箱内滚轮，在所述箱门上设置有箱门滚轮，在所述箱门打开后，所述箱内滚轮和箱门滚轮组成位于所述小车两侧的两排滚轮，在小车的两侧设置导轨与所述两排滚轮滑动配合。本发明通过在小车两侧设置滚轮，减少了小车的高度，增加了小车可装载部件的高度，减小了车钩箱的占用空间。箱门打开后，小车可沿箱门的滚轮滑动，小车端部可滑出箱门，增加了小车的行程。通过设置双层轨道，使小车在箱门上滑动时不会倾覆。
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公开(公告)号：CN104354716A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201410531401.X
申请日：2014-10-10
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆导流防雪装置，包括转向架和围绕在转向架周围的设备舱底板，在所述设备舱底板的沿车辆运行方向的前后两端的端板上各设置一个向所述转向架方向凸出的导流罩。本发明充分利用空气动力学原理，通过在转向架部位设置导流罩，改善转向架区域的空气流场，增加了雪和气流的分离，减少雪在转向架区域的积聚结冰，减少冰块脱落对转向架及其部件的损伤，进而保证转向架及整车运行的安全性或可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105365833A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510823912.3
申请日：2015-11-24
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
CPC classification number: B61D17/00
Abstract: 本发明公开了一种轨道列车、车体及其组装工艺、设备舱，该设备舱，包括骨架组件、裙板、底板、端板，骨架组件包括用于与车体连接的弯梁、分居两侧纵向设置的骨架边梁，各弯梁均固定连接相应侧骨架边梁，弯梁、横梁、骨架边梁形成骨架组件；组成该设备舱的弯梁、横梁均通过骨架边梁相对固定，在整车组装前或组装的过程中，可以同时将组成设备舱的各弯梁、横梁、骨架边梁组装为一整体，之后组装底板、端部骨架、端板、裙板，组装好的设备舱以整体形式一起安装与车体上。本发明的设备舱在整车装配线下完成组装，与现有技术中将设备舱零部件一一安装于车体上相比，在一定程度上大大缩短了整车组装工序，提高整车组装效率，并提升了设备舱的安装质量。
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公开(公告)号：CN104309629A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410531554.4
申请日：2014-10-10
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
CPC classification number: B61F19/00
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆防雪导流装置，包括转向架和围绕在转向架周围的设备舱底板，在所述转向架沿车辆运行方向的前后两端的裙板上各设置有一凸出于裙板的导流板。本发明充分利用空气动力学原理，通过在转向架部位设置导流板，增加雪和气流的分离，减少雪在转向架区域的积聚结冰，减少冰块脱落对转向架及其部件的损伤，进而保证转向架及整车运行的安全性或可靠性。
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公开(公告)号：CN204605804U
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201520304173.2
申请日：2015-05-12
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D17/00
Abstract: 本实用新型公开了一种设备舱底板的安装结构，所述底板可拆卸固定连接于所述设备舱的骨架边梁；所述底板上与所述设备舱的骨架横梁搭接的一侧固接有滑轨；所述滑轨与所述骨架横梁，二者之一设有凹部，另一者设有与所述凹部卡合的凸部。该安装结构，底板与骨架横梁的连接通过凹部与凸部的卡合实现，省去了底板与骨架横梁之间的连接件，大幅减小了连接件的数量，不仅便于底板的安装，也降低了检修时的工作量，工作效率显著提高。
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公开(公告)号：CN204548144U
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201520118391.7
申请日：2015-02-27
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61F19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道列车及其车底防护装置，该车底防护装置包括防护板(3)，所述防护板(3)设置于车体(1)和转向架之间，用于保护位于所述转向架上方的车下设备；所述车底防护装置还包括定位部件，所述防护板(3)通过所述定位部件与所述车体底架和/或所述转向架定位连接；该防护板可以对转向架上方的线路或/和管路起到比较好的保护作用，避免车辆行驶过程中石块或沙石对该位置线路和管路的击打，隔离轨道上堆积的雪雨和线路或管路，从而提高转向架上方线路或/和管路的使用寿命以及列车的行驶安全性。并且，在转向架和车体之间设置防护板可以减少列车在运行过程中所引起的振动和噪声，提高乘客的舒适度。
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公开(公告)号：CN203844751U
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201420169687.7
申请日：2014-04-09
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61C17/00
Abstract: 本实用新型公开了一种动车组用排水系统集成装置，包括与车顶空调机组连通的冷凝水管和用于排放车顶雨水的雨水排水管，还包括设置于车厢下部的排水系统集成箱，所述冷凝水管的排水口末端和所述雨水排水管的排水口末端均连通于所述排水系统集成箱，所述排水系统集成箱设有集中排水口。本方案将动车组车顶空调机组的冷凝水和车顶雨水汇集到排水系统集成箱中，可实现冷凝水和雨水的短暂集成，并通过集中排水口统一排放，减少了车上排水口的数量，安装方便且占用空间小，节省了动车组排水系统的布置空间。同时，排水系统集成箱还可以对冷凝水管末端的水封起到保护作用，即使水封损坏也能保证车内外正常压差。
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