轨道列车及其设备舱
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104925078A

    公开(公告)日:2015-09-23

    申请号:CN201510354549.5

    申请日:2015-06-24

    CPC classification number: B61D17/00 B61C17/00

    Abstract: 本发明公开了一种轨道列车及其设备舱,该设备舱包括设备舱骨架、裙板(1),裙板(1)的下端与设备舱骨架铰接,上端部可拆卸连接车体,还包括将裙板(1)的上端部定位于预定打开角度的定位部件,定位部件包括第一拉绳组件(2)和第二拉绳组件(9),第一拉绳组件(2)和第二拉绳组件(9)分别设置于裙板(1)的两端部,并且两者中至少一者的长度可调;通过拉绳定位裙板的方式结构比较简单,且拉绳重量比较轻,有利于降低整车重量,并且,拉绳方式使用比较灵活,当裙板两端部安装略有偏差时,也可以实现裙板的快捷打开和正常定位。另外,裙板处于打开状态时两者可调至等长,避免仅其中一者受力磨损严重的问题,并且使裙板打开间隙比较均匀。

    一种整体式设备舱
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104875760A

    公开(公告)日:2015-09-02

    申请号:CN201510296361.X

    申请日:2015-06-03

    CPC classification number: B61D17/00

    Abstract: 本发明涉及一种整体式设备舱,包括骨架、底板、端板及裙板,所述底板、端板及裙板均固定在所述骨架上,所述骨架由沿车长方向设置的上边梁和下边梁、沿车宽方向设置的多个横梁、设置在上边梁与下边梁之间的多个弯梁及两端的端部托架组成,所述上边梁、弯梁、下边梁、横梁及端部托架之间通过紧固件固定连接,所述上边梁通过紧固件固定在车体边梁上。本发明可以实现在线下通过工装预组成设备舱整体模块,装车时整体与车体边梁连接,缩短整车组装台位占用时间,大大提高整车组装效率以及设备舱商品化程度。

    转舌锁及具有其的轨道车辆

    公开(公告)号:CN105041063A

    公开(公告)日:2015-11-11

    申请号:CN201510381881.0

    申请日:2015-07-02

    Abstract: 本发明公开了一种转舌锁,包括锁体、锁舌和锁芯,所述锁芯包括外锁芯和内锁芯;所述内锁芯的头部位于所述锁体的通孔内,并具有与所述锁体内端面搭接的搭接面,所述内锁芯的尾部伸出所述锁体;所述锁舌固套于所述内锁芯的尾部;所述外锁芯设于所述锁体的通孔内,其能够朝向所述内锁芯滑动,与所述内锁芯配合以便一起旋转;所述外锁芯与所述内锁芯之间设置有复位弹簧。该转舌锁的承载能力较大,能够适应不同工况、不同承载能力的裙板安装要求,并且自锁功能简单可靠,安全性较高。本发明还公开了一种具有上述转舌锁的轨道车辆。

    轨道列车及其设备舱
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104908764A

    公开(公告)日:2015-09-16

    申请号:CN201510349311.3

    申请日:2015-06-23

    CPC classification number: B61F1/00 B61D27/009

    Abstract: 本发明公开了一种轨道列车及其设备舱,该设备舱包括设备舱骨架、裙板,裙板开设有风口,与风口相对应的裙板内侧设置有过滤网,裙板的内侧面设置有滑道,滑道沿车体纵向延伸,过滤网滑设于滑道内,且过滤网的外轮廓为朝向裙板凸起的弧状结构;该设备舱中过滤网的设置方式可减小过滤网对于车体宽度空间的占用率,提高设备舱空间的利用率以及维修设备舱内部设备的方便性;并且,在设备舱高度不变的前提下,弧状结构的过滤网可利用的过滤面积大于直板形式的过滤网的过滤面积,因此可以有效增大设备通风量,有利于提高设备的工作性能;并且本发明中的过滤网也不会从滑道中脱落,有利于提高操作人员的人身安全。

    一种轨道车辆导流防雪装置

    公开(公告)号:CN104354716A

    公开(公告)日:2015-02-18

    申请号:CN201410531401.X

    申请日:2014-10-10

    CPC classification number: B61F19/00 B61D17/02

    Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆导流防雪装置,包括转向架和围绕在转向架周围的设备舱底板,在所述设备舱底板的沿车辆运行方向的前后两端的端板上各设置一个向所述转向架方向凸出的导流罩。本发明充分利用空气动力学原理,通过在转向架部位设置导流罩,改善转向架区域的空气流场,增加了雪和气流的分离,减少雪在转向架区域的积聚结冰,减少冰块脱落对转向架及其部件的损伤,进而保证转向架及整车运行的安全性或可靠性。

    轨道列车、车体及其加工工艺、设备舱

    公开(公告)号:CN105365833A

    公开(公告)日:2016-03-02

    申请号:CN201510823912.3

    申请日:2015-11-24

    CPC classification number: B61D17/00

    Abstract: 本发明公开了一种轨道列车、车体及其组装工艺、设备舱,该设备舱,包括骨架组件、裙板、底板、端板,骨架组件包括用于与车体连接的弯梁、分居两侧纵向设置的骨架边梁,各弯梁均固定连接相应侧骨架边梁,弯梁、横梁、骨架边梁形成骨架组件;组成该设备舱的弯梁、横梁均通过骨架边梁相对固定,在整车组装前或组装的过程中,可以同时将组成设备舱的各弯梁、横梁、骨架边梁组装为一整体,之后组装底板、端部骨架、端板、裙板,组装好的设备舱以整体形式一起安装与车体上。本发明的设备舱在整车装配线下完成组装,与现有技术中将设备舱零部件一一安装于车体上相比,在一定程度上大大缩短了整车组装工序,提高整车组装效率,并提升了设备舱的安装质量。

    一种轨道车辆防雪导流装置

    公开(公告)号:CN104309629A

    公开(公告)日:2015-01-28

    申请号:CN201410531554.4

    申请日:2014-10-10

    CPC classification number: B61F19/00

    Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆防雪导流装置,包括转向架和围绕在转向架周围的设备舱底板,在所述转向架沿车辆运行方向的前后两端的裙板上各设置有一凸出于裙板的导流板。本发明充分利用空气动力学原理,通过在转向架部位设置导流板,增加雪和气流的分离,减少雪在转向架区域的积聚结冰,减少冰块脱落对转向架及其部件的损伤,进而保证转向架及整车运行的安全性或可靠性。

    轨道列车及其设备舱
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204736869U

    公开(公告)日:2015-11-04

    申请号:CN201520440386.8

    申请日:2015-06-24

    Abstract: 本实用新型公开了一种轨道列车及其设备舱,该设备舱包括设备舱骨架、裙板(1),裙板(1)的下端与设备舱骨架铰接,上端部可拆卸连接车体,还包括将裙板(1)的上端部定位于预定打开角度的定位部件,定位部件包括第一拉绳组件(2)和第二拉绳组件(9),第一拉绳组件(2)和第二拉绳组件(9)分别设置于裙板(1)的两端部,并且两者中至少一者的长度可调;通过拉绳定位裙板的方式结构比较简单,且拉绳重量比较轻,有利于降低整车重量,并且,拉绳方式使用比较灵活,当裙板两端部安装略有偏差时,也可以实现裙板的快捷打开和正常定位。另外,裙板处于打开状态时两者可调至等长,避免仅其中一者受力磨损严重的问题,并且使裙板打开间隙比较均匀。

    新型轨道车辆设备舱裙板
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202952989U

    公开(公告)日:2013-05-29

    申请号:CN201220659304.5

    申请日:2012-12-05

    CPC classification number: Y02T30/32

    Abstract: 本实用新型涉及一种新型轨道车辆设备舱裙板,其上端通过螺栓连接于车体下边梁,其下端通过螺栓连接于设备舱骨架,所述设备舱裙板上连接可翻转的裙板活门,所述裙板活门的折页螺栓固定在所述设备舱裙板上,所述设备舱裙板为双层型材结构,所述双层型材结构内外两层表面板中间设置有不少于一条加强筋,所述设备舱裙板与设备舱骨架连接处为弧面过渡。综上内容,本实用新型所述的一种新型轨道车辆设备舱裙板,提高了设备舱裙板结构强度和刚度,使整体更具备流线型,同时也更强了美观效果,方便了裙板活门的安装、更换等。

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