公开(公告)号：CN103953234B

公开(公告)日：2016-07-27

申请号：CN201410201527.0

申请日：2014-05-13

Applicant: 华域汽车系统股份有限公司 ,  上海实业交通电器有限公司

Inventor： 郭剑鹰 ,  梁波 ,  张枝高 ,  周小兵 ,  杜梦贤 ,  张华杰 ,  刘威 ,  丁会利 ,  沈涛

IPC: E05B81/54

Abstract: 一种开关电路与谐振电路共用连接线的车辆无钥匙门锁系统，它包括中央处理器(1)、门把手天线与开关集成模块(2)，所述中央处理器(1)通过第一线束(3)和第二线束(4)与门把手天线与开关集成模块(2)连接，其特征在于：所述门把手天线与开关集成模块(2)包括谐振电路(5)，第一电阻(6)、第一电子开关(7)、第二电阻(8)和按钮开关(9)；本发明所设计的开关电路与谐振电路共用连接线的车辆无钥匙门锁系统，利用按钮开关对电子开关的控制，不但实现减少中央处理器与通讯模块直接连接线束的目的，还增加了控制的可靠性，降低了电路之间的干扰。

公开(公告)号：CN103971434B

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201410217779.2

申请日：2014-05-21

Applicant: 华域汽车系统股份有限公司 ,  上海实业交通电器有限公司

Inventor： 郭剑鹰 ,  梁波 ,  张枝高 ,  周小兵 ,  杜梦贤 ,  张华杰 ,  刘威 ,  丁会利 ,  沈涛

IPC: G07C9/00

Abstract: 一种车辆无钥匙门锁系统，包括中央处理器单元(1)和门把手开关单元(2)，其特征在于：所述中央处理器单元(1)通过第一线束(3)、第二线束(4)及第三线束(5)与门把手开关单元(2)连接，所述门把手开关单元(2)包括谐振电路(6)和开关输入电路(7)，所述谐振电路(6)包括电感器(61)和电容器(62)，所述开关输入电路(7)包括电阻(71)和开关(72)，本发明提供的车辆无钥匙门锁系统，将传统的中央处理器之间的4线束连接变成3线束连接，不但实现减少中央处理器与通讯模块直接连接线束的目的，还增加了控制的可靠性，降低了电路之间的干扰，增加了自身的过载保护，提高了使用的安全性。

公开(公告)号：CN103971434A

公开(公告)日：2014-08-06

申请号：CN201410217779.2

申请日：2014-05-21

Applicant: 华域汽车系统股份有限公司 ,  上海实业交通电器有限公司

Inventor： 郭剑鹰 ,  梁波 ,  张枝高 ,  周小兵 ,  杜梦贤 ,  张华杰 ,  刘威 ,  丁会利 ,  沈涛

IPC: G07C9/00

Abstract: 一种车辆无钥匙门锁系统，包括中央处理器单元(1)和门把手开关单元(2)，其特征在于：所述中央处理器单元(1)通过第一线束(3)、第二线束(4)及第三线束(5)与门把手开关单元(2)连接，所述门把手开关单元(2)包括谐振电路(6)和开关输入电路(7)，所述谐振电路(6)包括电感器(61)和电容器(62)，所述开关输入电路(7)包括电阻(71)和开关(72)，本发明提供的车辆无钥匙门锁系统，将传统的中央处理器之间的4线束连接变成3线束连接，不但实现减少中央处理器与通讯模块直接连接线束的目的，还增加了控制的可靠性，降低了电路之间的干扰，增加了自身的过载保护，提高了使用的安全性。

公开(公告)号：CN103953234A

公开(公告)日：2014-07-30

申请号：CN201410201527.0

申请日：2014-05-13

Applicant: 华域汽车系统股份有限公司 ,  上海实业交通电器有限公司

Inventor： 郭剑鹰 ,  梁波 ,  张枝高 ,  周小兵 ,  杜梦贤 ,  张华杰 ,  刘威 ,  丁会利 ,  沈涛

IPC: E05B81/54

Abstract: 一种开关电路与谐振电路共用连接线的车辆无钥匙门锁系统，它包括中央处理器(1)、门把手天线与开关集成模块(2)，所述中央处理器(1)通过第一线束(3)和第二线束(4)与门把手天线与开关集成模块(2)连接，其特征在于：所述门把手天线与开关集成模块(2)包括谐振电路(5)，第一电阻(6)、第一电子开关(7)、第二电阻(8)和按钮开关(9)；本发明所设计的开关电路与谐振电路共用连接线的车辆无钥匙门锁系统，利用按钮开关对电子开关的控制，不但实现减少中央处理器与通讯模块直接连接线束的目的，还增加了控制的可靠性，降低了电路之间的干扰。

公开(公告)号：CN203909873U

公开(公告)日：2014-10-29

申请号：CN201420263678.4

申请日：2014-05-21

Applicant: 华域汽车系统股份有限公司 ,  上海实业交通电器有限公司

Inventor： 梁波 ,  张枝高 ,  周小兵 ,  杜梦贤 ,  张华杰 ,  刘威 ,  丁会利 ,  沈涛 ,  郭剑鹰

IPC: G07C9/00

Abstract: 一种车辆无钥匙门锁系统，包括中央处理器单元(1)和门把手开关单元(2)，其特征在于：所述中央处理器单元(1)通过第一线束(3)、第二线束(4)及第三线束(5)与门把手开关单元(2)连接，所述门把手开关单元(2)包括谐振电路(6)和开关输入电路(7)，所述谐振电路(6)包括电感器(61)和电容器(62)，所述开关输入电路(7)包括电阻(71)和开关(72)，本实用新型提供的车辆无钥匙门锁系统，将传统的中央处理器之间的4线束连接变成3线束连接，不但实现减少中央处理器与通讯模块直接连接线束的目的，还增加了控制的可靠性，降低了电路之间的干扰，增加了自身的过载保护，提高了使用的安全性。

公开(公告)号：CN203905668U

公开(公告)日：2014-10-29

申请号：CN201420244537.8

申请日：2014-05-13

Applicant: 华域汽车系统股份有限公司 ,  上海实业交通电器有限公司

Inventor： 梁波 ,  张枝高 ,  周小兵 ,  杜梦贤 ,  张华杰 ,  刘威 ,  丁会利 ,  沈涛 ,  郭剑鹰

IPC: E05B81/54

Abstract: 一种开关电路与谐振电路共用连接线的车辆无钥匙门锁系统，它包括中央处理器(1)、门把手天线与开关集成模块(2)，所述中央处理器(1)通过第一线束(3)和第二线束(4)与门把手天线与开关集成模块(2)连接，其特征在于：所述门把手天线与开关集成模块(2)包括谐振电路(5)，第一电阻(6)、第一电子开关(7)、第二电阻(8)和按钮开关(9)；本实用新型所设计的开关电路与谐振电路共用连接线的车辆无钥匙门锁系统，利用按钮开关对电子开关的控制，不但实现减少中央处理器与通讯模块直接连接线束的目的，还增加了控制的可靠性，降低了电路之间的干扰。

公开(公告)号：CN107889431A

公开(公告)日：2018-04-06

申请号：CN201711187093.3

申请日：2017-11-24

Applicant: 华域汽车系统股份有限公司

Inventor： 郭剑鹰 ,  彭小权 ,  杜梦贤 ,  王雄波

IPC: H05K7/20

CPC classification number: H05K7/20436

Abstract: 本发明提供一种毫米波雷达的散热结构，包括后盖、雷达面罩、印刷线路板总成和装饰件，雷达面罩与后盖配合形成密封结构，雷达面罩包括导热区域以及第一微波穿透区域，雷达面罩的导热区域在密封结构内部形成有若干个与导热区域连接为一体的导热凸起；印刷线路板总成容置于密封结构中，印刷线路板总成具有微波天线以及分布于印刷线路板总成上的若干个发热器件，微波天线与第一微波穿透区域对应，发热器件与导热凸起接触；装饰件与雷达面罩贴合，装饰件具有与微波天线对应的第二微波穿透区域。本发明可使发热器件产生的热量快速的传导至外部，能够实现微波的良好穿透性能，还可节省安装空间。

公开(公告)号：CN304471974S

公开(公告)日：2018-01-23

申请号：CN201730307027.X

申请日：2017-07-13

Applicant: 华域汽车系统股份有限公司

Designer： 彭小权 ,  杜梦贤 ,  段翱

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：毫米波雷达。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于探测，主要是利用毫米波发射和接受对目标进行探测，适用于汽车传感器、先进辅助驾驶系统（ADAS）领域。
3．本外观设计产品的设计要点：在于各视图所示的产品的造型。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。