汽车玻璃升降器仿真设计模拟试验台

    公开(公告)号:CN107764539B

    公开(公告)日:2024-11-01

    申请号:CN201711172930.5

    申请日:2017-11-22

    Inventor: 黄春田

    Abstract: 汽车玻璃升降器仿真设计模拟试验台,它包括底板(1),左模拟导轨(2)和右模拟导轨(3)分别装在所述底板(1)板面的左右两侧,所述左模拟导轨(2)和右模拟导轨(3)的两端装有滑轮固定组件(4),所述底板(1)板面上位于左模拟导轨(2)和右模拟导轨(3)之间装有卷丝筒固定组件(5),所述左模拟导轨(2)和右模拟导轨(3)上装有滑块(10)。本汽车玻璃升降器仿真设计模拟试验台,能够模拟升降器各个零件的标准零件,同时零件的位置、角度等可以按照设计方案的要求进行调整,可以基本模拟升降器系统的各个零件状态,通过在试验台中使用相应的传感器,得到设计方案升降器相近的技术参数,计算和分析设计方案的适用性和可行性。

    玻璃升降器用钢丝绳连接结构

    公开(公告)号:CN112128315B

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN201910556968.5

    申请日:2019-06-25

    Inventor: 张新华

    Abstract: 本发明公开了一种玻璃升降器用钢丝绳连接结构,包括:固定套,固定套的一端设有第一容纳腔,第一容纳腔的底部设有第一通孔,第一容纳腔的侧壁上开设有预装台阶与调节台阶,其中,预装台阶大于调节台阶的深度;调节套,调节套的一端插入第一容纳腔内,且调节套的周向外表面设有挡块,调节套设有第二通孔,钢丝绳与调节套固定连接;压力管,压力管为柔性材料制成,压力管套设在钢丝绳上,压力管的第一端连接调节套的第二端;弹簧,弹簧的第一端固定连接在外部电机上,弹簧的第二端与压力管的第二端连接。本发明在钢丝绳装配过程中钢丝绳处于稍松状态,装配后可拉紧钢丝绳避免玻璃升降器升降时发出异响与玻璃升降器性能下降等问题。

    一种汽车门窗玻璃升降器性能评估设备及其操作方法

    公开(公告)号:CN107063712B

    公开(公告)日:2019-11-22

    申请号:CN201710266948.5

    申请日:2017-04-21

    Inventor: 李晖 朱爱萍 黄海

    Abstract: 本发明一种汽车门窗玻璃升降器性能评估及其操作方法,涉及计算机控制技术领域。一种汽车门窗玻璃升降器性能评估设备,包括电脑1,控制器2,程控直流电源3,彼此之间以电信号方式连接。其操作方法:通过控制器控制电机4运行,将动态采集的数据反馈到电脑1,电脑1过配置参数和分析软件对这些采集进行分析计算后获得门窗升降器的各种特征曲线。所有数据都是在真实的运行环境中获得,这些数据对于评估汽车门窗玻璃升降器设计、制造性能具有重要意义,可以为产品设计、产品测试和售后服务提供基础的判断依据,为满足汽车制造整车生产企业需要提供了技术物质基础。

    一种汽车电子智能喇叭
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103137116B

    公开(公告)日:2015-12-09

    申请号:CN201310080166.4

    申请日:2013-03-13

    Abstract: 本发明涉及一种汽车电子喇叭,属于汽车喇叭领域。一种汽车电子智能喇叭,包括喇叭的振膜和电磁线圈,其特征在于:所述喇叭的电磁线圈通过开关管连接电源,同时通过放大电路连接单片机的输入端口,所述单片机的输出端口连接所述开关管,所述单片机包括固有频率放大信号分析模块、固有频率计算模块和输出选择模块,所述输出选择模块分别连接固有频率激励输出模块和发声频率控制输出模块,所述固有频率激励输出模块和发声频率控制输出模块连接开关管;所述电磁线圈连接能量回收回路,所述能量回收回路包括在所述电磁线圈内设置一个附加线圈绕组,所述附加线圈绕组串联电容后与所述电磁线圈相连,在所述电磁线圈两端并联双向瞬变二极管。

    一种汽车遮阳帘控制方法

    公开(公告)号:CN102635304B

    公开(公告)日:2014-05-14

    申请号:CN201210126610.7

    申请日:2012-04-26

    Inventor: 刘贵龙 顾闻 郝琤

    Abstract: 本发明涉及汽车遮阳帘,属于汽车用品领域。一种汽车遮阳帘控制方法,包括以下步骤:(1)当接收到控制遮阳帘运动的控制按键传送的控制信号后,设置控制信号指针Ki指代当前信号信息并保存的步骤;(2)通过接收的设置在带动遮阳帘运动的马达的回路上的电流传感器传送来的电流信号的变化,及前一步马达运动方向判断马达当前状态的步骤;(3)根据马达当前状态,结合引发当前状态的前一个控制信号指针Ki-1指示的信号信息,和当前接收到的控制信号信息,根据马达保护优先原则和设定的控制信号逻辑关系,得到带动遮阳帘运动的马达的运动控制信号的步骤;(4)保存并输出马达的运动控制信号,下一控制信号来时进入马达当前状态判断的步骤。

    一种汽车玻璃升降装置
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102561879A

    公开(公告)日:2012-07-11

    申请号:CN201110397640.7

    申请日:2011-12-02

    Inventor: 黄春田 罗刚

    Abstract: 本发明涉及一种汽车玻璃升降装置,属于汽车配件领域。一种汽车玻璃升降装置,包括摇柄轴(1)、安装支架(2)和玻璃升降器总成(3),其特征在于:所述摇柄轴(1)的前端与手摇柄配合,后端同轴固定连接中齿轮(4),中齿轮(4)后端设置外齿齿轮,穿过安装支架(2)上偏心设置的圆孔,所述中齿轮(4)的外齿齿轮与设置在安装支架(2)后方的输出齿轮(5)的前端齿轮内齿啮合,输出齿轮(5)后端的输出齿与玻璃升降器总成(3)的卷丝筒(6)的中心齿轮同轴配合。本发明的装置拆装使用方便,传动稳定性好,可以节省手摇力量,运行顺畅。

    一种汽车摇窗电机蜗轮组件

    公开(公告)号:CN102147001A

    公开(公告)日:2011-08-10

    申请号:CN201010215922.6

    申请日:2010-06-30

    Inventor: 许军 冯友滨

    Abstract: 本发明公开了一种汽车摇窗电机蜗轮组件,包括蜗轮、橡胶块和输出齿轮,且所述蜗轮、橡胶块和输出齿轮为嵌套组装,蜗轮的加强筋是呈“A”形的双筋结构,橡胶块呈“凹”形且嵌入在蜗轮的任意两个双筋结构之间。输出齿轮在对应橡胶块的凹空部位具有“口”形双筋结构,该“口”形双筋结构在蜗轮、橡胶块和输出齿轮嵌套组装时正好落入橡胶块的“凹”形结构的凹空部。橡胶块的“凹”形结构的两侧凸部有中空部。蜗轮的“A”形双筋结构、凹”形橡胶块和输出齿轮的“口”形双筋结构的数量为3个。本发明在输出齿轮与橡胶块之间、蜗轮与橡胶块之间均采用双筋配合结构,降低了汽车摇窗电机的总重量,增强了组件的联接强度,有效提高了摇窗电机的自锁性能。

    玻璃升降器用钢丝绳连接结构

    公开(公告)号:CN112128315A

    公开(公告)日:2020-12-25

    申请号:CN201910556968.5

    申请日:2019-06-25

    Inventor: 张新华

    Abstract: 本发明公开了一种玻璃升降器用钢丝绳连接结构,包括:固定套,固定套的一端设有第一容纳腔,第一容纳腔的底部设有第一通孔,第一容纳腔的侧壁上开设有预装台阶与调节台阶,其中,预装台阶大于调节台阶的深度;调节套,调节套的一端插入第一容纳腔内,且调节套的周向外表面设有挡块,调节套设有第二通孔,钢丝绳与调节套固定连接;压力管,压力管为柔性材料制成,压力管套设在钢丝绳上,压力管的第一端连接调节套的第二端;弹簧,弹簧的第一端固定连接在外部电机上,弹簧的第二端与压力管的第二端连接。本发明在钢丝绳装配过程中钢丝绳处于稍松状态,装配后可拉紧钢丝绳避免玻璃升降器升降时发出异响与玻璃升降器性能下降等问题。

    一种车窗防夹模块及其安装结构

    公开(公告)号:CN111794622A

    公开(公告)日:2020-10-20

    申请号:CN202010528593.4

    申请日:2020-06-11

    Inventor: 胡卫诚 王小洁

    Abstract: 本发明涉及汽车零部件技术领域,公开了一种车窗防夹模块及其安装结构。车窗防夹模块包括:壳体,所述壳体内设有第一腔体和第二腔体,所述壳体靠近所述第一腔体的一端设有第一固定部,所述第一固定部用于与外接插头连接,所述壳体靠近所述第二腔体的一端设有第二固定部,所述第二固定部用于与电机适配连接;电路板,所述电路板设置在所述第二腔体内;接插件,所述接插件设置在所述第二腔体内,且与所述电路板连接,所述接插件设有插头端,所述插头端伸入第一腔体中,与所述第一腔体可拆卸连接;密封垫圈,所述密封垫圈设置于所述壳体靠近所述电机的端侧。通过插设式的结构,无需借助工具即可进行安装,操作简单,且密封性能好。

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