公开(公告)号：CN103600623A

公开(公告)日：2014-02-26

申请号：CN201310619263.6

申请日：2013-11-29

Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司

Inventor： 唐建才 ,  张海成 ,  段龙彪

IPC: B60B35/14 ,  B60B35/00

Abstract: 本发明公开一种带支架结构的驱动轴总成，包括支架本体1和轴承挡圈卡簧组件2，轴承挡圈卡簧组件2的轴承外圈21安装在支架本体1的支架内圈11中，两者间隙配合。本发明的改进在于：在支架本体1上径向设有螺纹通孔，在螺纹通孔中装有胶堵3，胶堵的端部32压紧轴承外圈21，螺栓4拧进螺纹孔中，压紧胶堵3，通过胶堵3压缩产生对轴承外圈的压紧力，从而调节轴承外圈21与支架本体内圈11的配合紧密程度，以达到减小振动，优化模态的目的，本发明具有结构简单、操作方便、实用性强等优点。

公开(公告)号：CN204004978U

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201420494515.7

申请日：2014-08-30

Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司

Inventor： 戚炜 ,  吕红志 ,  张海成 ,  孙晓伟 ,  唐建才

IPC: F16L41/02

Abstract: 本实用新型公开了一种用于安装燃油系统压力传感器的三通接头，包括接头本体，所述接头本体上设有相互联通的三个接口，所述三个接口分别为第一管接口、第二管接口和传感器接口，所述传感器接口具有内螺纹孔。通过本实用新型实现了将燃油压力传感器安装在油箱至发动机间的尼龙管上。

公开(公告)号：CN205918798U

公开(公告)日：2017-02-01

申请号：CN201620863560.4

申请日：2016-08-10

Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司

Inventor： 唐建才 ,  张海成 ,  段龙彪

IPC: F16D65/00 ,  F16C3/02

Abstract: 本实用新型提供了一种驱动轴与制动器的锁紧机构，包括驱动轴和制动器本体，制动器本体的中间开设有安装盲孔，安装盲孔的底面开设有螺栓通过孔，驱动轴的轴柄的端面上开设有螺纹孔，驱动轴的轴柄嵌入安装盲孔，锁紧螺栓穿过螺栓通过孔旋入螺纹孔中将驱动轴紧固在制动器本体上，由于在驱动轴的轴柄的端面上开设螺纹孔，采用锁紧螺栓与螺纹孔配合的方式将驱动轴与制动器本体紧固，因而在保证了驱动轴与制动器本体锁紧的前提下，减轻了驱动轴的重量，节省了材料，降低了驱动轴的成本，同时又保证了拆装的方便性。本实用新型还提供了一种具有上述驱动轴与制动器的锁紧机构的车辆。

公开(公告)号：CN203511300U

公开(公告)日：2014-04-02

申请号：CN201320658796.0

申请日：2013-10-24

Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司

Inventor： 段龙彪 ,  张海成 ,  唐建才 ,  王超 ,  吕红志 ,  宋丰源 ,  孙晓伟

IPC: B60K17/24 ,  B60K13/04

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车驱动轴的中间支架，包括呈环状的中间支架本体，在中间支架本体的外弧面一体设置有安装部，在中间支架外弧面还一体设置有凸台，该凸台上开设有用于与排气管支架螺栓连接的螺栓孔。本实用新型增加了中间支架的功能，提高了中间支架的可利用性。

公开(公告)号：CN208252942U

公开(公告)日：2018-12-18

申请号：CN201820809727.8

申请日：2018-05-28

Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司

Inventor： 唐建才 ,  吕凌志 ,  李海霞 ,  王超 ,  何晨雨

IPC: F16L3/02 ,  F16B21/08

Abstract: 本实用新型公开了一种真空管管夹，包括管卡、安装座、管夹脚、第一弹性爪和第二弹性爪，管夹设置在安装座的一侧，用于夹持真空管，管夹脚设置在安装座的另一侧，第一弹性爪和第二弹性爪均设置在管夹脚上，第一弹性爪的顶端与安装座之间具有第一凹槽，第二弹性爪的顶端与安装座之间具有第二凹槽，第一凹槽小于第二凹槽。管夹脚插入具有一个厚度钣金件的开孔中，该厚度的钣金件位于第一凹槽中，此时第一弹性爪的顶端与安装座共同夹住钣金件，需要安装在另一个不同厚度的钣金件上时，管夹脚插入具有该厚度钣金件的开孔中，该厚度的钣金件位于第二凹槽中，此时第二弹性爪的顶端与安装座共同夹住钣金件，实现固定连接，从而实现适应不同厚度的钣金件。

公开(公告)号：CN217081046U

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN202220583906.0

申请日：2022-03-17

Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司

Inventor： 唐建才 ,  王超 ,  李海霞 ,  鲍长勇

IPC: F16B35/00

Abstract: 本实用新型提供一种双头螺柱结构，包括位于上下两端的上螺纹和下螺纹，在上螺纹和下螺纹之间由下到上依次连接有圆台，中间加长杆、薄螺母和限位台；圆台外径大于下螺纹的外径，用于与主体构件的安装部位的平面压紧配合；限位台的外圆用于与附件构件的内孔配合，其上平面用于与锁紧螺母的下平面压紧配合，加长杆外径小于所述圆台外径，薄螺母的主体为六角法兰螺母，下端为大圆平面，上螺纹和下螺纹上均涂有螺纹胶。本实用新型所保证了垂直度的结构问题，精确保证双头螺柱轴线与主体构件凹台平面的垂直度，保证了加长杆与周边零件的间隙，防止干涉，保证了拧紧工具拧紧时的操作稳定性，解决了被连接部件的受压变形等问题。

公开(公告)号：CN205605629U

公开(公告)日：2016-09-28

申请号：CN201620302975.4

申请日：2016-04-12

Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司

Inventor： 段龙彪 ,  张海成 ,  王超 ,  唐建才 ,  温泉 ,  杨森

IPC: F16C3/02 ,  F16F15/126

Abstract: 本实用新型公开了一种驱动轴及驱动轴动态吸振器。其中，一种驱动轴动态吸振器，用于安装于驱动轴上，包括主体，以及与所述主体相匹配且可更换的配重体。通过采用主体与不同的配重体连接组合，形成多种不同固有频率的驱动轴动态吸振器，从而可以满足不同车型的需要，一方面节省了时间，另一方面减少了设计及生产成本的浪费。本实用新型的驱动轴为具有上述驱动轴动态吸振器的驱动轴。