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公开(公告)号:CN205686193U
公开(公告)日:2016-11-16
申请号:CN201620400342.7
申请日:2016-05-05
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B60K26/02
Abstract: 本实用新型公开了一种油门踏板结构,包括踏板底座和踏板臂,还包括与所述踏板底座可拆卸连接的可调节垫块,且所述可调节垫块与所述踏板臂相抵接时,能够减小所述踏板臂的最大旋转角度。通过设置不同厚度的可调节垫块,调节油门踏板的行程,进而调整油门踏板的输出信号范围。采用上述结构,针对同一人机要求,不同踏板信号输出需求的车型,仅需更换不同厚度的可调节垫块,不再需要重新设计踏板臂的结构,缩短了油门踏板的开发周期,降低了开发成本,同时提高了通用化效果。本实用新型还公开了一种具有上述油门踏板结构的汽车。
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公开(公告)号:CN203460678U
公开(公告)日:2014-03-05
申请号:CN201320640343.5
申请日:2013-10-17
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种纯电动车动力总成悬置安装支架,包括中间管梁、第一悬置支架、第三悬置支架、上端与所述第三悬置支架的下面连接的第二安装板,与所述第二安装板下端连接的电机安装板、位于所述中间管梁中部的空调压缩机安装板、与所述空调压缩机安装板下部连接的第二悬置支架;一下连接板位于所述中间管梁下面的凹槽部位并与所述中间管梁固定连接,一上连接板位于所述中间管梁上面的凹槽部位并与所述中间管梁固定连接;还包括位于所述中间管梁的下面并与中间管梁垂直的第三安装板,所述第三安装板的一面与所述下连接板连接。本实用新型既能满足充分利用空间、紧凑连接的要求,又能满足稳定性高、安装点较少的要求。
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