公开(公告)号：CN112131717A

公开(公告)日：2020-12-25

申请号：CN202010920898.X

申请日：2020-09-04

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 王亚飞 ,  陈鹏 ,  王婉莹 ,  王晓东

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/15 ,  G06F30/17

Abstract: 本发明公开了一种悬架及板簧运动分析方法及系统，该方法包括以下步骤：对板簧进行分段模拟处理，得到板簧等效模型；计算板簧等效模型的数据参数；获取悬架的动态仿真硬点骨架级模型；将板簧等效模型的数据参数及预设的悬架动态参数输入至动态仿真硬点骨架级模型，得到对应于悬架及板簧的运动学特征数据。本发明能够将板簧简化为板簧等效模型，以便将板簧与整个悬架机构结合起来，利于实现对整个悬架系统的动态仿真，从而实现高近似度的板簧运动仿真，并可实现悬架倾斜跳动的动态分析，利于对前部周边零部件的设计起到指导作用。

公开(公告)号：CN118025182A

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202410374868.1

申请日：2024-03-29

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 王晓东 ,  郭成杰 ,  王婉莹 ,  高强 ,  魏运河

IPC: B60W30/19

Abstract: 本发明公开了一种车辆控制方法、系统、车辆和计算机可读存储介质。其中，车辆控制方法包括：获取车辆换挡参数；根据车辆换挡参数确定驾驶员的驾驶行为等级、车辆运行的环境工况以及车辆的载重等级；根据驾驶行为等级、环境工况和载重等级控制车辆切换为目标换挡模式。本发明实施例提出的车辆控制方法，通过识别车辆换挡参数，采取差异化换挡策略，解决了车辆在不同载重和工况下运行时的动力中断问题，提升了整车的动力性。

公开(公告)号：CN222629296U

公开(公告)日：2025-03-18

申请号：CN202420612575.8

申请日：2024-03-27

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 魏运河 ,  郭成杰 ,  王婉莹 ,  王晓东 ,  高强

IPC: B60T13/68 ,  B60T13/26

Abstract: 本实用新型公开了一种制动系统和车辆，其中，制动系统包括制动总成和辅助制动模块，制动总成中设置有制动气路；辅助制动模块设置于制动气路上，辅助制动模块用于调节制动气路中的气压，以切换制动系统的运行模式。根据本实用新型的制动系统，辅助制动模块通过调整制动系统的运行模式，能够满足车辆在不同工况对制动减速度的需求，还能提升驾驶员的驾驶体验感，提升整车的制动适应性和安全性。