公开(公告)号：CN204452590U

公开(公告)日：2015-07-08

申请号：CN201520054112.5

申请日：2015-01-27

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 宗文俊 ,  杜晓彤 ,  马东炜

IPC: B62D21/00 ,  B60D1/56

Abstract: 本实用新型公开了一种前横梁总成及具有其的车辆。所述前横梁总成包括左前接梁(1)和右前接梁(2)；左前拖钩(3)和右前拖钩(4)；以及前横梁(5)和前保险杠(6)，其中，左前拖钩直接连接至左前接梁(1)和前横梁(5)，右前拖钩直接连接至右前接梁(4)和前横梁(5)，前保险杠(6)连接至前横梁(5)，且带有开口(8)以露出左前拖钩(3)和右前拖钩(4)，前保险杠(6)在中部处设置有与之一体成型的号牌架(7)。由于前保险杠不需要在中部为前拖钩开孔，很好地满足对号牌板的相关要求。由于取消了中置前拖钩，结构更加优化，重量可减轻设计。双侧置前拖钩与左右前接梁直接相连接，拖车工作时受力更加合理。

公开(公告)号：CN203580629U

公开(公告)日：2014-05-07

申请号：CN201320804162.1

申请日：2013-12-09

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 周励 ,  杜晓彤 ,  马东炜 ,  王志宇

IPC: B60K15/07 ,  B60P1/28

Abstract: 本实用新型公开了一种用于CNG自卸车的底盘及具有它的CNG自卸车。所述用于CNG自卸车的底盘包括：车架；第一支架和第二支架，所述第一支架固定在所述车架上且位于所述CNG自卸车的驾驶室的后侧，所述第二支架固定在所述车架的一侧；第一气瓶组和第二气瓶组，所述第一气瓶组固定在所述第一支架上，所述第二气瓶组固定在所述第二支架上，所述第一气瓶组和所述第二气瓶组中的每一组中均包括多个气瓶，每个所述气瓶内的CNG气体的压力为23兆帕—26兆帕。根据本实用新型实施例的用于CNG自卸车的底盘，布置容易，空间利用率高且载荷分布均匀。

公开(公告)号：CN203427558U

公开(公告)日：2014-02-12

申请号：CN201320402041.4

申请日：2013-07-08

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 陈荣 ,  杜晓彤 ,  张俊领 ,  马东炜

IPC: B60D1/04 ,  B60D1/48

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车用前拖车钩及车辆。所述汽车用前拖车钩包括车钩本体（1）和连接本体（2），所述车钩本体（1）和连接本体（2）是一体成型的，其中：所述连接本体（2）包括第一连接部和第二连接部；所述第一连接部用于以可拆卸的方式连接至车架纵梁的下翼面；所述第二连接部用于以可拆卸的方式连接至所述车架纵梁的腹面；并且，所述车钩本体（1）和/或所述连接本体（2）上开设有减重孔（3）。由于本实用新型设置了一体的车钩本体和连接本体，因此，只需要开发一种模具，而且拆卸装配更加方便，从而可以提高整车的装配效率，还可以减少原材料的使用，节约了成本。