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公开(公告)号:CN119172308A
公开(公告)日:2024-12-20
申请号:CN202411254616.1
申请日:2024-09-09
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: H04L45/741 , H04L69/08 , H04L69/28 , H04L12/40 , H04L12/66
Abstract: 本发明公开了一种车辆诊断报文路由方法、以太网网关、车辆通信控制系统和车辆,车辆诊断报文路由方法用于车辆的以太网网关,车辆诊断报文路由方法包括:接收到诊断请求,根据诊断请求确定目标寻址模式和目标控制器;根据目标寻址模式发送诊断报文至目标控制器,其中,目标控制器包括CAN协议通信控制器,将诊断设备的DOIP协议诊断报文转换为CAN协议诊断报文,发送CAN协议诊断报文至CAN协议通信控制器,同时启动第一定时器、第二定时器和第三定时器。该方法可以在接收到诊断请求后,确定目标寻址模式和目标控制器,将DOIP协议诊断报文转换为CAN协议诊断报文后与CAN协议通信控制器通信,通过定时器判断诊断是否超时,提高诊断的效率以及诊断刷写的安全性。
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公开(公告)号:CN117950697A
公开(公告)日:2024-04-30
申请号:CN202410144230.9
申请日:2024-02-01
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: G06F8/65
Abstract: 本发明提出一种数据刷写方法和控制器,方法包括:获取刷写数据对应的签名数据;根据刷写数据和签名数据确定数据刷写安全检查通过;根据刷写数据对控制器进行数据刷写,本发明提供一种安全且简洁的刷写机制,即在数据刷写过程中同时进行安全检查,保证数据刷写的安全性的同时,减少数据刷写的复杂度,大大提高了车辆的安全性和可靠稳定性。
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公开(公告)号:CN117724457A
公开(公告)日:2024-03-19
申请号:CN202410121835.6
申请日:2024-01-29
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆诊断控制方法、车辆和存储介质,车辆诊断控制方法包括:响应于诊断请求,获取诊断ID信息;根据诊断ID信息识别诊断模式;根据诊断模式建立车内诊断网络连接;根据建立的车内诊断网络连接获取诊断连接网络中每个设备的诊断信息。采用该方法通过ID信息识别不同诊断模式,获取设备的诊断信息,避免了出现由于诊断冲突造成的刷写和诊断失败的现象,降低了以太网网关开发难度,可实现性和安全性高。
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公开(公告)号:CN117929887A
公开(公告)日:2024-04-26
申请号:CN202410094950.9
申请日:2024-01-23
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本发明提出一种故障检测方法、装置、存储介质和车辆,方法包括:确定芯片通信线路故障时,获取芯片的PIN位置状态;根据PIN位置状态确定芯片通信线路的故障类型,本发明通过芯片自身的PIN位置状态排查CAN总线线束的故障部位和原因,避免使用额外的硬件设备为故障检测带来的复杂性,能够减少时间和成本的损耗,从而提升检修效率。
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公开(公告)号:CN117301813A
公开(公告)日:2023-12-29
申请号:CN202311385687.0
申请日:2023-10-24
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60H1/22
Abstract: 本发明公开了一种商用车驻车加热远程控制方法及系统和商用车,所述商用车驻车加热系统包括独立于发动机的独立热源,所述远程控制方法包括:车载远程终端接收到远程控制端发送的驻车加热控制指令;所述车载远程终端发送热源开启信息至独立热源控制器;所述独立热源控制器响应于所述热源开启信息,控制所述独立热源开启。采用该方法可以通过远程控制技术对车辆驾驶室内快速预热,并采用独立热源对加热系统进行供能,不需要靠发动机转动产生热能实现驾驶室加热,降低了燃油消耗量,减少了发动机的机械磨损,提高了工作效率。
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公开(公告)号:CN117040894A
公开(公告)日:2023-11-10
申请号:CN202311130322.3
申请日:2023-09-04
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆诊断方法、外部诊断设备、车辆和存储介质,所述车辆诊断方法包括:响应于外部诊断设备接入车载网关的请求指令,发送身份认证指令;获取所述外部诊断设备响应于所述身份认证指令的身份认证信息,根据所述身份认证信息对所述外部诊断设备进行身份认证,其中,所述身份认证包括身份符合性认证阶段和身份认证维持阶段;以及确定所述外部诊断设备的所述身份认证维持阶段认证成功,与所述外部诊断设备进行信息交互;采用该方法可以通过对外部诊断设备的身份确认,允许合法外部诊断设备对车辆进行诊断活动,避免非法或仿冒设备攻击破坏车辆,起到保护车辆设备的作用。
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