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公开(公告)号：CN115078070B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202210685448.6
申请日：2022-06-15
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种定常线接触摩擦磨损试验机，包括：基座；主轴，具有沿水平方向延伸的轴心线，并转动地支承于基座的顶部；驱动传动机构，固定安装于基座，用于驱动主轴转动；线接触摩擦副，包括摩擦环和摩擦板；摩擦环与主轴同心设置，且可拆卸地安装于主轴的端部；摩擦环的外周面与摩擦板的表面之间形成定常线接触摩擦；加载机构安装于基座和主轴；润滑油槽，能够绕主轴的轴心线和纵向轴线摆动；摩擦板安装于润滑油槽的内底面；检测机构，用于检测线接触摩擦副的接触压力和摩擦力；控制机构，与驱动传动机构和检测机构信号连接。上述试验机能够保证摩擦副的定常线接触摩擦，并能够保证持续稳定的润滑。
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公开(公告)号：CN119244403A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411384877.5
申请日：2024-09-30
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于气态高压储氢的氢气加压装置及方法，属于氢内燃机储氢加压技术领域，供气装置设置在第一压力传感器的一端；控制器与第一压力传感器相连；高压通路和低压通路分别与供气装置相连，且均与控制器连接；第一气缸和第二气缸设置在高压通路远离供气装置一端的两侧，且第二气缸还与低压通路远离供气装置的一端相连；单向阀设置在第二气缸远离所述低压通路的一侧，第二减压阀设置在单向阀远离第二气缸的一侧，并且第二减压阀远离单向阀的一侧与高压通路相连；使用控制器来控制高压通路和低压通路的开关状态，控制氢气进入气缸燃烧做功；本发明显著提高了氢气的利用效率，同时使用了压力传感器和控制器实现了自动化控制。
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公开(公告)号：CN119062481A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411351369.7
申请日：2024-09-26
Applicant: 北京理工大学
IPC: F02M21/02
Abstract: 本发明公开了一种用于提高氢气喷射器密封性的结构及方法，属于发动机技术领域，包括电磁阀外部壳体、设置在电磁阀外部壳体内的电磁阀本体和缠绕在电磁阀外部壳体外围的一体式线圈；电磁阀本体包括针阀、动铁芯、弹簧和静铁芯，动铁芯和静铁芯的中心均设置有空心区域，静铁芯设置在电磁阀本体的上部区域，动铁芯设置在电磁阀本体的下部区域，弹簧设置在静铁芯的空心区域，针阀穿过动铁芯的空心区域与弹簧相连接；且包括针阀开启阶段、针阀持续打开阶段、针阀落座关闭阶段、针阀已落座，压缩冲程晚期和做功冲程早期阶段四个阶段；本发明提供的结构及方法，有效的改善了现有氢气喷嘴的密封特性，提高了氢气喷嘴的可靠性和使用寿命。
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公开(公告)号：CN116972917A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310767165.0
申请日：2023-06-27
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种高响应气体瞬态流量计及气体瞬态流量的测量方法，属于流体测量技术领域；高响应气体瞬态流量计，包括高压储氢罐、开关阀、氢气喷射器、定容室、瞬态压力传感器、瞬态温度传感器、活塞位移装置、两个电磁开关球阀、气体收集室及控制模块；氢气喷射器与高压储氢罐通过管路连接，开关阀安装于二者之间；定容室与氢气喷射器连接，瞬态压力传感器和瞬态温度传感器安装于定容室上；两个电磁开关球阀分别与定容室和气体收集室连接，活塞位移装置连接于两个电磁开关球阀之间；控制模块用于控制启停、设定参数、传递数据及分析和处理数据。本发明可以测量气体瞬态流量和连续流量，能够得到合理的喷射规律、提高氢内燃机的动力性及经济性。
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公开(公告)号：CN116738680A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310545168.X
申请日：2023-05-15
Applicant: 北京理工大学 , 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/20
Abstract: 本申请涉及氢内燃机技术领域，尤其涉及一种氢内燃机开发性能优化方法、装置、计算设备及计算机可读存储介质。氢内燃机开发性能优化方法包括：根据氢内燃机的基本参数，基于一维分析软件建立氢内燃机一维性能计算模型；设置所述氢内燃机一维性能计算模型；对所述氢内燃机一维性能计算模型进行仿真，基于仿真结果对所述氢内燃机一维性能计算模型进行校核；基于校核后的所述氢内燃机一维性能计算模型进行氢内燃机开发性能优化。本申请提供的氢内燃机开发性能优化方法，能够根据氢内燃机的特点，充分考虑多种因素进行氢内燃机一维性能计算模型的建立与校核，基于校核后的氢内燃机一维性能计算模型指导氢内燃机的开发性能优化，大大缩短试验周期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116422205A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310322008.9
申请日：2023-03-29
Applicant: 北京理工大学
IPC: B01F33/40 , B01F35/221 , B01F35/60 , B01F35/93 , B01F23/41 , B01F101/23 , B01F101/39
Abstract: 本发明公开了一种基于微纳米气泡发生器的氢内燃机模拟乳化装置及方法。本发明利用微纳米气泡发生器，使氢气、水蒸气与润滑油充分地混合，更好地模拟氢内燃机润滑油在氢气、水蒸气作用下的乳化反应；同时，将电机置于混合室外，利用磁性联轴器驱动微纳米气泡发生器的转子转动，避免电机在润滑油中漏电，以及在氢气环境下发生爆炸。乳化实验过程中，一直有新的未与润滑油反应过的氢气通入，提高模拟润滑油乳化效率，加速润滑油乳化进程，同时防爆风机不间断向外抽排废气，保持混合室内部的压力的恒定，避免氢气浓度过高造成爆炸，同时利于氢气废气的集中处理。
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公开(公告)号：CN112595663A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011425581.5
申请日：2020-12-08
Applicant: 北京理工大学
Inventor： 斯杰里马赫·亚历山大 , 付洪宇 , 张昊 , 孙柏刚
IPC: G01N19/02
Abstract: 本发明公开了一种用于观测摩擦迸流流线及摩擦空化的线接触摩擦试验机，该线接触摩擦试验机的驱动装置与摩擦盘之间通过传动装置传动连接；润滑油槽安装于底座的顶部；两个第一竖向导轨相对且平行地固定安装于底座；第一竖向导轨上安装有滑座；在两个滑座之间固定安装有导向杆；在两个滑座相对的一侧均安装有滑块；滑块上滑动配合有第二竖向导轨；摩擦板固定安装于第二竖向导轨的顶部；导向杆滑动配合有滑动支座；摩擦盘通过中心轴与滑动支座转动配合；摩擦板的底面与摩擦盘的外周面之间形成线接触摩擦副；润滑油槽、摩擦盘和摩擦板均采用透明材料制成。上述线接触摩擦试验机能够直观地展示线接触摩擦中的摩擦空化及迸流流线。
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公开(公告)号：CN111720246A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010510309.0
申请日：2020-06-08
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种电控单体泵，包括：柱塞、泵体、泵嘴、阻尼阀总成、线圈、衔铁、电磁铁压块、控制阀总成、阀套、底部限位块及压紧螺母；柱塞同轴安装在泵体的柱塞腔内；泵嘴的底部安装在泵体的泵嘴安装孔内，泵嘴的顶部通过高压油管与喷油器连接；阻尼阀总成安装在泵嘴的阻尼安装孔；压紧螺母固定在泵体的圆筒状凸台的内孔底部，底部限位块支撑在所述压紧螺母的顶部；阀套通过孔轴过盈配合安装在泵体的圆筒状凸台的内孔中，并位于底部限位块的上方；控制阀总成安装在阀套内，且所述控制阀总成的顶部安装有衔铁；本发明结构布局合理，降低了整体的加工难度，并提高了精度。
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公开(公告)号：CN107634245A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201710870161.X
申请日：2017-09-22
Applicant: 北京理工大学
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04119 , H01M8/1007
Abstract: 本发明提供一种适用于氢燃料电池汽车的压力能驱动氢气循环泵装置，包括：膨胀-压缩一体机(7)，所述膨胀-压缩一体机(7)包括氢膨胀机(1)和氢气泵(4)。高压氢气进入膨胀机(1)降压，同时对外输出膨胀功W，此膨胀功W直接驱动氢气泵(4)；燃料电池(3)中未反应完全的氢气在氢气泵(4)的驱动下循环再利用；本发明提出膨胀-压缩一体机(7)利用高压氢气所储存的压力能驱动氢气循环泵，克服了传统电机驱动氢气循环泵泄露和润滑油污染问题，同时回收利用了高压氢气的压力能，提高了燃料电池汽车整车能量利用率。
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公开(公告)号：CN105955926A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610304991.1
申请日：2016-05-10
Applicant: 北京理工大学
IPC: G06F17/11
CPC classification number: G06F17/11
Abstract: 本发明公开了一种适用于增压氢内燃机的压气机选型方法，通过给定的目标值和发动机的基本参数，考虑到常规发动机进入气缸的燃料为液态，不产生分压，而氢内燃机以氢气为燃料，进入气缸之后，气体燃料会产生分压，考虑气体燃料产生的分压对压气机压比计算的影响，由此，本发明计算氢气和空气在气缸中的分压，作为气缸中的总压，进而计算压气机的压比；另外，根据压气机出口处的温度的经验值，在合理范围内选定若干压气机出口温度，得到压比后，再通过热力学方程得到压气机出口温度的理论值，将压气机出口温度选定的经验值近似等于理论值时得到的压比作为最后结果，如此实现对增压之后温度的修正，得到更加精确的结果。
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