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公开(公告)号：CN113741387B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202110933868.7
申请日：2021-08-16
Applicant: 北京工业大学
IPC: G05B23/02
Abstract: 一种瞬时故障发生强度的阈值判断方法属于动力传动控制领域。电控装置会出现一些电器信号的瞬时故障，当该瞬时故障发生的强度超过允许的强度后才会转化为永久故障。本发明主要是提出了对应的“允许强度”的判断方式。在控制中，瞬时故障是进行累计处理，当累计值达到一定阈值，瞬时故障才会转化为永久故障。本发明主要是提出如何确定该阈值。本发明首先对预先采集电器信号实时数据进行统计，获得该电器信号的统计分布，并获得信号正常信号上下限值，统计上限值以下某一偏移量(如5％区间)与下限值某一偏移量(如5％区间)以上内信号值频数以获取阈值。该发明易于实现。
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公开(公告)号：CN110242431B
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN201910499793.9
申请日：2019-06-11
Applicant: 北京工业大学
IPC: F02D41/22
Abstract: 一种根据喷嘴端压力波频谱特征在线识别喷油能力的方法属于柴油机领域。本发明在喷油器端加装一个压力传感器获得由喷油引起的基于时间的压力波，对该压力波进行快速傅里叶变换，获得最大功率密度以及该最大功率密度对应的频率。根据频谱分析中最大功率密度对应的频率值和标准柴油在该喷油器下产生的压力波进行快速傅里叶变换后获得的最大功率密度对应的频率值进行对比，判断其燃油密度是否和标准柴油密度有区别；当燃油密度与标准柴油密度相差在可接受的范围内时，再根据该最大功率密度和标准柴油在喷油器下产生的压力波进行快速傅里叶变换后获得的最大功率密度进行对比，来判断喷油器的喷油能力是否发生变化。本发明能精准识别喷油器的喷油能力。
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公开(公告)号：CN113586301A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110855107.4
申请日：2021-07-27
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 一种可以调节角度和相对位置的双燃料喷射装置及方法属于内燃机技术领域。其包括左右两个固定台架、两个喷嘴夹持固定单元以及观察喷射平台，喷嘴夹持固定单元分别设于两个固定台架之间，每个喷嘴夹持固定单元处设有半圆形导轨，其中心处设有矩形导轨，保证了每个喷嘴夹持固定单元的位置分别独立可调节，观察喷射平台设于两个喷嘴夹持固定单元下部水平中心处，可以根据实验要求上下移动。本发明通过在喷嘴夹持固定单元上设置半圆形导轨以及矩形导轨，从而实现了射流夹角、两个喷嘴的距离的任意调节，观察实验平台可以上下移动，实现了喷嘴喷孔到观察试验平台的距离的任意调节。
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公开(公告)号：CN111456873B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202010273663.6
申请日：2020-04-09
Applicant: 北京工业大学
IPC: F02M65/00
Abstract: 一种基于轨压降特征的多缸喷油一致性在线诊断方法，属于柴油机领域。多缸柴油机运行过程中，喷油器易发生磨损，致使各缸喷油量出现不同，导致柴油机转速波动，影响柴油机运行的平衡性。因此，需要调整多缸柴油机的各缸喷油量喷油脉宽，使得各缸喷油一致。本发明以各缸喷油引起的轨压降作为观测量，以喷油引起的轨压降相同为目标。首先各缸喷油器按照设定的喷油脉宽喷射，通过轨压传感器采集各缸喷油前后实时轨压，计算得到各缸轨压降，并根据各缸的轨压降的相差比例，对喷油脉宽进行修正，达到各缸喷油一致的目的。应用本发明方法可以提升柴油机的多缸喷油一致性。
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公开(公告)号：CN106762042B
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201610999853.X
申请日：2016-11-14
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 一种发动机SCR系统氨气泄漏控制方法属于尾气后处理领域。该方法主要包括四个基本步骤：采集SCR系统的原始信息；计算实际的氨存储饱和度；与理论的氨存储饱和度进行比较；尿素喷射修正。本发明在传统尿素喷射控制算法的基础上，利用一套基于氨存储饱和度与氨泄漏临界点具有较强相关性的氨泄漏控制算法，从而有效控制了SCR系统中的氨泄漏问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105628359B
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201510999941.5
申请日：2015-12-27
Applicant: 北京工业大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 一种柴油机单体泵燃油系统平衡阀动态可视化试验装置及试验方法属于柴油机领域，用于观察平衡阀锥面处的燃油流动情况。装置包括阀芯、定位柱体、止推挡板、阀体、弹簧座、推杆、压盖、压力弹簧和阀芯座，通过调节平衡阀入口压力，改变阀芯受力平衡，使其在燃油压力和弹簧力共同作用下达到平衡状态，进而探索阀芯运动与流道内流场的变化关系。本发明可以模拟单体泵平衡阀的空化流动，得出压力与气泡发展变化的关系，并且能够实时观测平衡阀锥面燃油流动的动态变化过程。
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公开(公告)号：CN105484918B
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201510886433.6
申请日：2015-12-06
Applicant: 北京工业大学
IPC: F02M59/20
Abstract: 一种单体泵燃油系统的回油控制方法属于柴油机领域，适用于电控单体泵燃油喷射系统的控制阀出口设计。本发明通过调节电控单体泵控制阀出口的低压油路压力，使控制阀出口压力在(0.25～1)P泄油压力范围内，并使得电控单体泵保持最大泄油量，同时阀的空化程度最小。合理泄油压力范围是出口空化临界压力附件。本发明根据燃油系统的阀芯入口压力及阀芯位移信号来确定对应的出口临界空化压力，通过调整阀出口后的节流孔流通截面积来调整控制阀出口的低压油路压力。
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公开(公告)号：CN104929837B
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201510268904.7
申请日：2015-05-24
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 一种气液两态混合喷射的柴油喷油嘴属于柴油机领域，用于提高柴油喷雾雾化效果。该喷油嘴，包括针阀体下端的液孔和气孔，喷射气态柴油；其中，液孔长度L1的取值范围为0.90‑1.30毫米、入口圆角半径R1的取值范围为0.32‑0.37毫米、入口处直径D1的取值范围为0.16‑0.19毫米、出口处直径D3的取值范围为0.10‑0.12毫米，出口为缩口；气孔长度L2的取值范围为0.65‑0.78毫米、入口圆角半径R2的取值范围为0.25‑0.30毫米，流通截面从小截面突变成大截面，出口为圆口。使气孔出口处的压力降低，与液孔出口处形成一个压差，压差的存在提高了液态柴油出口速度，强化空气对流，促进了燃油的二次雾化。
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公开(公告)号：CN105257448B
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201510642829.6
申请日：2015-10-06
Applicant: 北京工业大学
IPC: F02M65/00
Abstract: 一种柴油机高压燃油系统锥阀动态可视化实现装置及实现方法属于柴油机领域，本发明用于观察控制阀锥面处的燃油流动情况，包括锥阀体、压力传感器、阀芯、位移传感器和弹簧，通过调节锥阀体进油口压力，改变阀芯受力平衡，使其在弹簧力作用下重新达到稳定状态，探索阀芯运动规律，以及流道内的流场变化。本发明可以进行高压差下的空化流动参数测量及气泡发展变化观测，并且能够实时观测锥面燃油流动的动态变化过程。
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公开(公告)号：CN106014741A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610476146.2
申请日：2016-06-27
Applicant: 北京工业大学
IPC: F02M65/00
CPC classification number: F02M65/00
Abstract: 可视化小孔淹没射流冲击力测试装置及测试方法属于柴油机领域，用于模拟测试共轨喷油器控制室进油节流孔射流冲击力大小及控制腔内空化现象和流场变化，包括阀芯、阀座、挡板、压盖、弹簧座和压力弹簧，改变入口压力，燃油在控制腔内产生淹没射流，挡板在射流冲击力和压力弹簧作用力下移动，位移传感器实时监测挡板滑动位移，之后用摄影机对射流过程进行拍摄。本发明可以模拟共轨喷油器进油节流孔的射流过程，由牛顿第二定律可得出入口压力与冲击力大小的关系曲线，并且能够观测到控制腔内燃油空化和流场随入口压力的变化。
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