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公开(公告)号：CN114067577B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202110939745.4
申请日：2021-08-17
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 一种基于光学的车速测试方法和装置，属于汽车参数测试领域。车速测试方法和装置包括：不同长度Lx(x为0或1)的黑白色标记带，用于反射形成差异较大的光强度信号；光电传感器，用于产生稳定光并感应该光经过标记带返回的光线强度变化；并将光强度信号以电平数字信号方式判断黑白状态；信号采集处理器，用于采集所述数字信号的变化过程，并记录变化时刻，根据标志带对应的长度和数字信号变化时间差计算得到车速；根据对应色标长度和速度预估趋势，判断该车速的变化方向。
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公开(公告)号：CN113741387B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202110933868.7
申请日：2021-08-16
Applicant: 北京工业大学
IPC: G05B23/02
Abstract: 一种瞬时故障发生强度的阈值判断方法属于动力传动控制领域。电控装置会出现一些电器信号的瞬时故障，当该瞬时故障发生的强度超过允许的强度后才会转化为永久故障。本发明主要是提出了对应的“允许强度”的判断方式。在控制中，瞬时故障是进行累计处理，当累计值达到一定阈值，瞬时故障才会转化为永久故障。本发明主要是提出如何确定该阈值。本发明首先对预先采集电器信号实时数据进行统计，获得该电器信号的统计分布，并获得信号正常信号上下限值，统计上限值以下某一偏移量(如5％区间)与下限值某一偏移量(如5％区间)以上内信号值频数以获取阈值。该发明易于实现。
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公开(公告)号：CN111456873B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202010273663.6
申请日：2020-04-09
Applicant: 北京工业大学
IPC: F02M65/00
Abstract: 一种基于轨压降特征的多缸喷油一致性在线诊断方法，属于柴油机领域。多缸柴油机运行过程中，喷油器易发生磨损，致使各缸喷油量出现不同，导致柴油机转速波动，影响柴油机运行的平衡性。因此，需要调整多缸柴油机的各缸喷油量喷油脉宽，使得各缸喷油一致。本发明以各缸喷油引起的轨压降作为观测量，以喷油引起的轨压降相同为目标。首先各缸喷油器按照设定的喷油脉宽喷射，通过轨压传感器采集各缸喷油前后实时轨压，计算得到各缸轨压降，并根据各缸的轨压降的相差比例，对喷油脉宽进行修正，达到各缸喷油一致的目的。应用本发明方法可以提升柴油机的多缸喷油一致性。
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公开(公告)号：CN113987735A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202110933869.1
申请日：2021-08-16
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 一种用于电控装置的瞬时故障处理方法属于控制领域。装置的电器信号会出现随机异常信号，对应随机的瞬时故障，出现瞬时故障并不代表装置出现了永久故障。本发明根据电控采集瞬时故障信息的方式，提出基于时间方式或采用基于事件方式来综合评价瞬时故障，获得这些随机异常信号综合起来的损伤强度观测值，并以损伤强度观测值是否大于设计的阈值作为依据，来进一步判断该瞬时故障是否可确立为永久故障。该发明可有效提升电控装置对瞬时故障的管理。
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公开(公告)号：CN113741387A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202110933868.7
申请日：2021-08-16
Applicant: 北京工业大学
IPC: G05B23/02
Abstract: 一种瞬时故障发生强度的阈值判断方法属于动力传动控制领域。电控装置会出现一些电器信号的瞬时故障，当该瞬时故障发生的强度超过允许的强度后才会转化为永久故障。本发明主要是提出了对应的“允许强度”的判断方式。在控制中，瞬时故障是进行累计处理，当累计值达到一定阈值，瞬时故障才会转化为永久故障。本发明主要是提出如何确定该阈值。本发明首先对预先采集电器信号实时数据进行统计，获得该电器信号的统计分布，并获得信号正常信号上下限值，统计上限值以下某一偏移量(如5％区间)与下限值某一偏移量(如5％区间)以上内信号值频数以获取阈值。该发明易于实现。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113586302A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110867177.1
申请日：2021-07-29
Applicant: 北京工业大学
IPC: F02M65/00
Abstract: 一种基于压降特征检测阀密封性的方法属于柴油机高压共轨系统故障诊断领域。高压油泵的出油阀在实际使用过程中会随着使用周期的增加发生磨损，导致密封性发生改变，进而引起燃油泄漏、轨压无法正常建立的问题。高压油泵的进出油阀位于油泵壳体的内部，传统的故障检测方法很难实现对高压油泵的不解体在线密封性检测。本专利根据液体流动原理，将高压共轨的轨压压降特征与高压油泵出油阀的密封情况联系起来，通过测量由燃油泄漏引起的实际轨压变化，并与标准轨压变化值对比，可以实现对高压油泵出油阀的在线故障诊断。本发明相对于现有的共轨柴油机燃油系统故障诊断方法来说具有更高的故障识别率。
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公开(公告)号：CN110848065A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911104573.8
申请日：2019-11-13
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种自动识别柴油喷雾破碎过程自动实现喷雾连续计算的方法，从而自动判断柴油喷射过程中液膜破碎到液滴这个过程，实现喷雾连续计算的SD-ELSA算法。SD-ELSA算法以计算网格中液相的球形度和平均粒子直径为判断依据，使用拉格朗日方法计算流场中的粒子，使用欧拉模型计算全流场内网格节点信息中属于连续液相的网格，对符合两种判据的欧拉团块，将其转化为粒子应用拉格朗日法重新进行计算。该方法实现了欧拉-拉格朗日模型的动态转化耦合，能够自动获得流场离散相与连续相的完整信息并进行迭代计算，获得柴油射流的液柱、一次破碎以及二次破碎三个阶段，完整表现柴油喷雾过程。
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公开(公告)号：CN114067577A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202110939745.4
申请日：2021-08-17
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 一种基于光学的车速测试方法和装置，属于汽车参数测试领域。车速测试方法和装置包括：不同长度Lx(x为0或1)的黑白色标记带，用于反射形成差异较大的光强度信号；光电传感器，用于产生稳定光并感应该光经过标记带返回的光线强度变化；并将光强度信号以电平数字信号方式判断黑白状态；信号采集处理器，用于采集所述数字信号的变化过程，并记录变化时刻，根据标志带对应的长度和数字信号变化时间差计算得到车速；根据对应色标长度和速度预估趋势，判断该车速的变化方向。
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公开(公告)号：CN113374924A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110664840.8
申请日：2021-06-16
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 一种基于液力放大原理实现阀可控速度的快速开启方法及装置属于流体力学的流体运动规律测量领域。高压液压系统中阀在启闭过程中，要完成液压的切断或导通，密封区域具有“强瞬变”的特征，包含了边界条件改变和空化引起的非定常流动，并伴随复杂的漩涡运动与强非线性相互作用。如何实现阀在高压条件下快速开启及速度的控制，了解这个过程中的流体的流动过程是很重要的。本专利基于帕斯卡原理，利用液力放大，能够实现高压条件下阀快速的开启及速度可控，还原动态情况下阀密封区域瞬态变化过程，结合高速摄影机和激光位移传感器，得到该区域流动过程和液力变化。
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公开(公告)号：CN110848065B
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN201911104573.8
申请日：2019-11-13
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种自动识别柴油喷雾破碎过程自动实现喷雾连续计算的方法，从而自动判断柴油喷射过程中液膜破碎到液滴这个过程，实现喷雾连续计算的SD‑ELSA算法。SD‑ELSA算法以计算网格中液相的球形度和平均粒子直径为判断依据，使用拉格朗日方法计算流场中的粒子，使用欧拉模型计算全流场内网格节点信息中属于连续液相的网格，对符合两种判据的欧拉团块，将其转化为粒子应用拉格朗日法重新进行计算。该方法实现了欧拉‑拉格朗日模型的动态转化耦合，能够自动获得流场离散相与连续相的完整信息并进行迭代计算，获得柴油射流的液柱、一次破碎以及二次破碎三个阶段，完整表现柴油喷雾过程。
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