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公开(公告)号：CN116378835A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310501311.5
申请日：2023-05-05
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本申请提出了一种冲压发动机控制器及冲压发动机，其中，该冲压发动机控制器，包括：设置于同一数字信号处理器中的发动机软件控制模块和电机软件控制模块；所述发动机软件控制模块的运行周期大于所述电机软件控制模块的运行周期，所述发动机软件控制模块与所述电机软件控制模块之间通过定时中断实现调用。本申请通过将发动机软件控制模块和电机软件控制模块集成在同一个数字信号处理器中，并通过定时中断实现两个模块之间的调用，实现了单核控制器方案，在控制器硬件单DSP条件下实现了发动机控制和多台电机驱动控制功能，大幅降低了硬件体积和成本。
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公开(公告)号：CN105402523A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510711720.3
申请日：2015-10-28
Applicant: 北京动力机械研究所
CPC classification number: F16L23/04 , B62D25/082 , F16B2/06
Abstract: 本发明公开了一种舱段连接结构，属于发动机结构设计技术领域；它包括：卡环、左法兰、右法兰及调整垫圈；发动机的左舱段与左法兰外表面的圆周面小直径段连接，右舱段与右法兰外表面的圆周面小直径段连接，左法兰与右法兰对接，其中，左法兰的圆锥面与右法兰的圆锥面或为球面配合，左法兰外表面的大直径段与右法兰外表面的大直径段对接形成与卡环的梯形凹槽相配合的梯形凸台；卡环的梯形凹槽与所述梯形凸台配合后，通过紧固件将卡环的三个圆弧条锁紧，进而将卡环与左法兰及右法兰锁紧连接；该连接结构能够适应长时间工作、可重复使用并且能够实现左舱段与右舱段的快速拆装，达到维护便捷的目的。
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公开(公告)号：CN110748422B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201911030152.5
申请日：2019-10-28
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种风斗油路燃油流量估算系统，其包括：控制器(1)、伺服阀(2)、阀前油压传感器(3)、阀后油压传感器(4)和燃油流量解算模块(5)；伺服阀(2)的入口和出口分别设置阀前油压传感器(3)、阀后油压传感器(4)；燃油流量解算模块(5)结合伺服阀(2)驱动电流和伺服阀(2)前后压力传感器压力信号对风斗油路燃油流量进行估算，估算结果传送至控制器(1)，控制器(1)实时调整伺服阀(2)的驱动电流大小。本发明利用采集到的伺服阀进出口油压压差和伺服阀驱动电流，实现风斗油路燃油流量的估算，并提高了风斗油路燃油流量的估算精度，能够解决伺服阀前油压大范围变化对系统控制的影响，适用范围广，计算精度高。
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公开(公告)号：CN110886667A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911091937.3
申请日：2019-11-08
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: F02K1/78
Abstract: 本发明公公开了一种采用弹簧动力密封的二元可调喷管，属于可调喷管技术领域，包括：固定段、侧壁、下板、调节板、弹性组件和密封条；所述固定段为二元可调喷管的进气口；两个侧壁分别与固定段的两个相对侧边固定连接；下板固定在两个侧壁的底部，并与固定段的底边固定对接；调节板的主体为矩形平板，矩形平板的两相对侧边上分别加工有通槽；调节板销接在固定段的顶边，所述下板、两个侧壁及调节板组成二元可调喷管；密封条为截面为L型的长条状结构，两个密封条的水平部分分别对应安装在调节板的通槽内，本发明能够保证二元可调喷管调节板与侧壁之间的密封性，有效控制燃气泄露，提高发动机性能和工作可靠性。
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公开(公告)号：CN109238382B
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201811257750.1
申请日：2018-10-26
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: G01F1/34
Abstract: 本发明涉及一种可调涡轮泵供油系统的燃油流量解算方法，涉及冲压发动机控制技术领域。本发明引入排气阀转角信息抑制外界对流量计信号的干扰；采用涡轮泵流量调节系统的差分模型估计流量的增量，采用上一时刻流量估计值作为基值，两者相加作为模型流量估计值。本发明结合卡尔曼滤波方法，引入排气阀转角信息，利用涡轮泵流量调节系统的差分模型初步估计燃油流量增量，加上传感器测量信息估计实际燃油流量，可有效抑制低频段干扰信号。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110905690B
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN201911042658.8
申请日：2019-10-30
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种涡轮冲压发动机，属于涡轮冲压发动机技术领域，包括：发动机壳体、进水装置、增压装置、换热器及涡轮；所述进水装置安装在发动机壳体的入口端，为管道式结构，用于将海水引入发动机内；所述增压装置安装在发动机壳体内部，位于进水装置的出口端，用于对通过进水装置的海水进行增压，使其从来流压力增压到所需的工作压力；所述换热器通过换热的方式对经增压装置增压后的高压海水进行加热；所述涡轮安装在发动机壳体内部，用于将经换热器加热后的海水的热能转化为机械能。该发动机以海水为介质，应用于水面或水下，为水面船舶或者水下鱼雷、潜艇等提供动力。
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公开(公告)号：CN111022219A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911042645.0
申请日：2019-10-30
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: F02K9/96
Abstract: 本发明公开了一种分离装置的地面试验模拟装置及方法，属于分离装置试验技术领域，包括：发动机A、发动机B、卡环、爆炸螺栓、支撑结构及配重；所述卡环由两个以上圆弧段组成，两个以上圆弧段依次对接形成一个圆环，相邻圆弧段之间通过爆炸螺栓连接；卡环同时套装在同轴对接后的发动机A和发动机B对接端外部，卡环和爆炸螺栓组成分离装置；所述发动机A和发动机B通过支撑结构水平固定在地面上或者竖直吊装起来，所述配重通过钢丝绳安装在发动机B的尾部，配重用于给发动机B提供轴向力，所述轴向力即用于模拟卡环在发动机A和发动机B分离时刻受到的轴向合力F。本发明能够在地面真实的模拟发动机分离的过程，并验证分离装置的可靠性。
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公开(公告)号：CN110905690A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911042658.8
申请日：2019-10-30
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种涡轮冲压发动机，属于涡轮冲压发动机技术领域，包括：发动机壳体、进水装置、增压装置、换热器及涡轮；所述进水装置安装在发动机壳体的入口端，为管道式结构，用于将海水引入发动机内；所述增压装置安装在发动机壳体内部，位于进水装置的出口端，用于对通过进水装置的海水进行增压，使其从来流压力增压到所需的工作压力；所述换热器通过换热的方式对经增压装置增压后的高压海水进行加热；所述涡轮安装在发动机壳体内部，用于将经换热器加热后的海水的热能转化为机械能。该发动机以海水为介质，应用于水面或水下，为水面船舶或者水下鱼雷、潜艇等提供动力。
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公开(公告)号：CN110886666A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911088159.2
申请日：2019-11-08
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种自适应气动力密封的二元可调喷管，属于可调喷管技术领域，包括：固定段、侧壁、调节板及密封条；两个侧壁的侧面分别与固定段的两个相对侧边固定连接；调节板销接在固定段的顶边，并位于两个侧壁之间，调节板可绕销接处的销轴转动；所述调节板内部设有气流通道，调节板上与固定段的对应侧设有与所述气流通道相通的缺口，作为气流通道的进气口；调节板上与两个侧壁的对应侧分别为与气流通道相通的开口，作为所述气流通道的出气口；调节板的每个开口侧均通过一个密封条和与之对应侧的侧壁对接；本发明能够保证二元可调喷管调节板和侧壁之间的密封性，有效控制燃气泄露，提高发动机性能和工作可靠性。
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公开(公告)号：CN109519284A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811518995.5
申请日：2018-12-12
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种燃烧室隔热屏，该隔热屏包括隔热屏筒体和Ω支撑件；隔热屏筒体为波纹形状转圆形薄壁结构，隔热屏横截面从前至后逐步由波纹形光滑过渡为圆形，过渡过程中保持隔热屏和燃烧室外壳之间的冷却通道面积不变；隔热屏筒体上开气膜孔，相邻气膜孔交错布置；隔热屏筒体和Ω支撑件之间通过点焊焊接方式连接；Ω支撑件在隔热屏筒体与燃烧室筒体之间起支撑作用，使隔热屏筒体得以保持正确的几何形状和良好的冷却性能。本发明能够提高燃烧室出口冷却气分配的均匀性，有效改善了喷管的工作环境，提高了发动机工作可靠性。
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