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公开(公告)号：CN116029041B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310317668.8
申请日：2023-03-29
Applicant: 民航机场规划设计研究总院有限公司 , 北京交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种大宽跨比飞机荷载桥梁荷载横向分布计算方法，涉及桥梁结构设计技术领域，包括：获取桥梁基本结构参数，求得单位荷载作用下各关键控制截面处的形变量；根据所述形变量求得单位荷载作用下各所述主梁的分布反力，绘制各所述主梁的荷载横向分布影响线；根据特定机型的主起落架尺寸确定飞机荷载的布载范围，在布载范围内将飞机荷载按照预设步长调整，得到多个加载位置；根据所述荷载横向分布影响线分别得到各加载位置的荷载横向分布系数，确定特定机型最不利加载工况下的荷载横向分布系数和最不利加载位置。采用本发明的荷载横向分布计算方法，能够解决现有技术中在不显著增加计算量的情况下，无法较好反映桥梁横向传力特性的技术问题。
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公开(公告)号：CN115411519A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211139114.5
申请日：2022-09-19
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种自可重构双频段的传输方法以及传输结构，涉及传输线技术领域，缓解了现有技术中双频传输线所占用空间较大的技术问题。该传输结构包括波导子结构以及电磁带隙子结构，电磁带隙子结构沿电磁波的传输方向设置，电磁带隙子结构对处于预设频段的电磁波呈现带阻特性，电磁带隙子结构用于对其上方的处于预设频段的电磁波进行阻断。该方法包括：获取待传输的电磁波；通过波导子结构对待传输的电磁波进行传输；如果待传输的电磁波的频率处于预设频段，则通过电磁带隙子结构对其上方的待传输的电磁波进行阻断。
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公开(公告)号：CN117779974A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311793621.5
申请日：2023-12-25
Applicant: 北京交通大学 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种可变刚度‑震后免损伤的低预应力自复位减震装置，属于减震装置技术领域，外管、以及一端可活动的伸入外管的内管；外管的内部依次设有四个挡板，相邻的两个挡板之间为一个腔体；位于两端的腔体内设弹性复位件，内管可活动的穿过挡板、弹性复位件；位于中间的腔体的两个挡板分别连接有一位移放大机构，两个位移放大机构分别连接有一铅挤压阻尼机构。本发明实现了可变刚度与位移放大功能，可实现震后无损伤、抗疲劳性、长耐久性、抗腐蚀性的优良特性；降低了装置的初始预应力水平；减小了安装空间需求；增强了铅挤压阻尼机构的耗能能力，弥补复位系统位移能力不足的缺点，提高装置的灵活性，增强装置的抗震性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115313032A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211139102.2
申请日：2022-09-19
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本申请实施例在于提供一种双频共口径天线，涉及无线通信技术领域，该天线包括：自可重构传输线、低频段馈电网络、高频段馈电网络、以及辐射结构，自可重构传输线包括：等效为磁偶极子的辐射口径，辐射结构包括：低频段电单极子、高频段电单极子以及等效为磁偶极子的辐射口径。低频段馈电网络通过低频段转接结构与自可重构传输线连接，为作为低频段辐射结构的低频段电单极子和辐射口径馈电；高频段馈电网络与自可重构传输线连接，为作为高频段辐射结构的高频段电单极子和辐射口径馈电。其中，辐射口径与低频段电单极子、以及高频段电单极子形成磁电单极子进行辐射，整体结构简单紧凑，减小了天线乃至整个天线系统所占用的空间。
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公开(公告)号：CN116446683A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310515154.3
申请日：2023-05-09
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供一种用于叠合梁精确安装的可调式支撑体系，属于建筑施工设备技术领域，钢支撑包括“L”形板的一侧连接加劲肋板，“L”形板上设侧挡板；支撑架包括可调横杆连接在相邻的两个所述可调立杆间，工字梁龙骨设于多个可调立杆的顶部；可调立杆包括支撑杆、可调顶托、可调底座和对接装置；可调横杆包括端杆、连杆、连条和扣件；工字梁骨架包括主梁龙骨和次梁龙骨；支撑杆包括上支撑杆、中支撑杆、下支撑杆。本发明可解决构件对接困难、安装效率低的问题，同时能有效提升构件的吊装效率，加快施工进度，并确保施工安全可靠。
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公开(公告)号：CN115313047A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211139086.7
申请日：2022-09-19
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本申请提供一种双频段漏波天线、双频段漏波天线的传输方法及通信系统，涉及通信技术领域；包括：传输结构、介质板和连接结构；介质板上设置有辐射结构；传输结构与介质板通过连接结构连接，以使辐射结构安装在传输结构的顶部；传输结构用于对不同频段的能量进行传输，辐射结构用于对不同频段的能量进行辐射，形成辐射波束。方法包括：在介质板上设置辐射结构；通过连接结构连接介质板和传输结构，以使辐射结构设置在传输结构的顶部；通过传输结构对不同频段的能量进行传输；通过辐射结构对不同频段的能量进行辐射，形成辐射波束。在传输结构中设置辐射结构，使不同频段共用传输结构和辐射结构，减小天线所占用的空间大小且具有较好的辐射效果。
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公开(公告)号：CN116591509A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310470675.1
申请日：2023-04-27
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供一种电驱动自适应调节独立钢支撑体系，属于建筑施工设备技术领域，套管上可拆卸的连接有电驱动装置并套设有调节套筒，调节套筒在电驱动装置的驱动下实现周向转动，调节套筒周向转动的中心轴与所述套管的中心轴重合；所述调节套筒和所述套管间设有调节芯管，在所述调节套筒的周向转动作用下，所述调节芯管可实现沿所述套管长度方向上的移动，所述调节芯管的移动带动所述插管沿所述套管长度方向移动。本发明利用伺服电机闭环控制精度高，滚珠丝杆持续承重时间久，可调支撑头板支撑面积可灵活调节特点，能有效的提高独立钢支撑的自适应性和承载能力，并适用于多种支撑场景；该设备加工简单，操作便易，可应用于装配式建筑水平构件施工。
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公开(公告)号：CN116029041A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202310317668.8
申请日：2023-03-29
Applicant: 民航机场规划设计研究总院有限公司 , 北京交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种大宽跨比飞机荷载桥梁荷载横向分布计算方法，涉及桥梁结构设计技术领域，包括：获取桥梁基本结构参数，求得单位荷载作用下各关键控制截面处的形变量；根据所述形变量求得单位荷载作用下各所述主梁的分布反力，绘制各所述主梁的荷载横向分布影响线；根据特定机型的主起落架尺寸确定飞机荷载的布载范围，在布载范围内将飞机荷载按照预设步长调整，得到多个加载位置；根据所述荷载横向分布影响线分别得到各加载位置的荷载横向分布系数，确定特定机型最不利加载工况下的荷载横向分布系数和最不利加载位置。采用本发明的荷载横向分布计算方法，能够解决现有技术中在不显著增加计算量的情况下，无法较好反映桥梁横向传力特性的技术问题。
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