测量列车车轮表面三维形貌的方法及装置

    公开(公告)号:CN106595524A

    公开(公告)日:2017-04-26

    申请号:CN201611208026.0

    申请日:2016-12-23

    CPC classification number: G01B11/24 G01N21/8806 G01N2021/8829

    Abstract: 本申请公开一种测量列车车轮表面三维形貌的方法,包括:获取标定板表面图像信息;依据所述标定板表面图像信息计算相位‑高度映射关系参数;获取被测车轮表面图像信息;根据所述被测车轮表面图像信息计算所述被测车轮表面各位置的实际相位差分布;依据所述被测车轮的实际相位差分布以及所述相位‑高度映射关系参数计算所述被测车轮表面各位置的实际高度分布;依据所述实际高度分布获得所述被测车轮的表面三维形貌。本申请还公开了一种测量列车车轮表面三维形貌的装置,测量列车车轮三维形貌的方法以及装置能够准确测量列车车轮三维形貌,通过列车车轮三维形貌检测其外形参数及表面缺陷。

    一种列车轮对多边形检测装置

    公开(公告)号:CN208488073U

    公开(公告)日:2019-02-12

    申请号:CN201820867054.1

    申请日:2018-06-05

    Abstract: 本实用新型公开一种列车轮对多边形检测装置,定位装置连接于变形支架,通过调节变形支架使定位装置靠近轮对;定位装置与轮对的相对位置确定后,由采集装置采集轮对的踏面数据,第一激光位移传感器和第二激光位移传感器的连线与轮对的轴向平行设置,第一激光位移传感器对正检测轮对踏面的滚动圆,第二激光位移传感器对正检测轮对踏面的无磨损位置;第一激光位移传感器和第二激光位移传感器检测得到的数据传递给数据处理器,数据处理器接收第一激光位移传感器和第二激光位移传感器检测的数据,并经过差分计算得到轮对的多边形化阶数。采用两个激光位移传感器分别测量踏面上的两个不同位置,由两组数据差分计算得到,结果更准确可靠。

    一种手持式红外检测装置

    公开(公告)号:CN207908055U

    公开(公告)日:2018-09-25

    申请号:CN201820423843.6

    申请日:2018-03-27

    Abstract: 本实用新型公开一种手持式红外检测装置,探测器包括红外镜头和可见光镜头,红外镜头与红外机芯相互配合用于红外成像,将拍摄的整个区域进行红外成像,能够一次性检测一块区域的温度信息,可见光镜头用于拍摄某一区域的照片,用于检测异常部位的故障情况;探杆的一端安装探测器,另一端用于手持,使用时操作人员只需手握探杆的一端进行检测;显示器安装于探杆靠近手持的一端,以方便操作人员查看,显示器接收探测器的检测信号,以可视化的方式显示,方便检测判断。采用本实用新型提供的手持式红外检测装置,能够一次性检查异常部位一片区域内的温度,提高检测效率。

Patent Agency Ranking