公开(公告)号：CN116537798A

公开(公告)日：2023-08-04

申请号：CN202310642581.8

申请日：2023-05-31

Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司

Inventor： 陈志健 ,  龙喜安 ,  陈相宇 ,  张星海 ,  潘茜 ,  于清平 ,  黄志广 ,  邓鹏飞 ,  游杰 ,  陈浩

IPC: E21D9/00 ,  E02D29/00 ,  E02D29/055 ,  E02D15/02 ,  E02D19/10 ,  E21D11/18 ,  E21D11/10 ,  E21D11/38

Abstract: 本申请涉及隧道施工技术领域，公开了一种零距离下穿既有地铁车站的暗挖矩形隧道施工方法。上述方法包括：在既有地铁车站下方确定新建隧道的位置；施工前对新建隧道的位置外围进行降水措施及地层加固；新建隧道过渡段施工；新建隧道下穿既有地铁车站，并切割车站围护桩；凿除位于新建隧道中部的工程桩，工程桩主筋与二衬结构相连；保留位于新建隧道两侧的工程桩，工程桩植筋并与二衬结构相连；在二衬结构上施工内衬墙。本发明专利解决了下穿施工存在较大的局限性，结构受力传递复杂、车站结构沉降明显、抗浮问题及防水性能差的问题，达到了各结构受力传递简单明确以及结构稳定、有效控制车站沉降、解决抗浮难题并起到防水性能的效果。

公开(公告)号：CN116291553A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202310306474.8

申请日：2023-03-24

Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司

Inventor： 周灿朗 ,  陈相宇 ,  潘茜 ,  乔书光 ,  梁禹 ,  张勇 ,  张箭 ,  苏宏波 ,  丁建军 ,  黄志广

IPC: E21D11/00 ,  E21D11/08 ,  E21D11/10 ,  E21D11/15

Abstract: 本发明涉及基础工程技术领域。一种适用于浅埋盾构隧道的抗浮系统，盾构隧道由若干盾构管片拼接构成，包括：堆载件，堆载件可移除地设置于盾构隧道上方；钢管片，钢管片镶嵌于至少一个盾构管片内，钢管片远离土体一侧设置有可移除的应急安全盒，应急安全盒内设置有预留安装孔；抗浮桩，抗浮桩可插入预留安装孔，抗浮桩管壁处设置有若干注浆孔；注浆体，注浆体是由水泥浆注入注浆孔与土体结合形成的，注浆体围绕在盾构管片下方；抗浮纵梁，抗浮纵梁是由混凝土在盾构管片内浇筑形成的，抗浮桩的顶部能够插入抗浮纵梁内。本发明能适应性的调整抗浮桩的间隔，其抵抗浮力更好，提高盾构隧道的安全性以及牢固性。

公开(公告)号：CN116241263A

公开(公告)日：2023-06-09

申请号：CN202310405893.7

申请日：2023-04-14

Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司

Inventor： 陈志健 ,  陈相宇 ,  龙喜安 ,  乔书光 ,  李嘉民 ,  于清平 ,  黄志广 ,  卢嘉伟 ,  阮利波 ,  吴雪光

IPC: E21D9/06 ,  E21D9/14

Abstract: 本发明属于轨道交通地下工程技术领域，尤其涉及一种软土中先隧道后车站出入口结构的施工方法。本发明提供的软土中先隧道后车站出入口结构的施工方法通过盾构机掘进前地铁车站出入口自身地基加固结合隧道自身加固型式，两者同步提前实施地面加固，以满足出入口及隧道自身地基承载力需求，同时对隧道起到了隔离保护作用，解决了地铁车站出入口与隧道施工工期不匹配的问题以及盾构隧道上方超近距离基坑开挖对盾构隧道的保护问题。

公开(公告)号：CN215804551U

公开(公告)日：2022-02-11

申请号：CN202120995689.1

申请日：2021-05-11

Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司

Inventor： 丁建军 ,  陈相宇 ,  黄志广 ,  于清平 ,  周灿朗 ,  林湘 ,  潘茜 ,  刘加福 ,  姜腾 ,  邓鹏飞

IPC: E21D9/06 ,  E21D11/10 ,  E21D11/38

Abstract: 本实用新型提供了一种盾构端头的加固结构，涉及盾构加固领域。盾构端头的加固结构包括加固区、设置在加固区外侧的第一墙体和第二墙体，第一墙体与第二墙体相邻布置，且第一墙体和第二墙体之间设有沿直线方向延伸的接缝；第一墙体和第二墙体的接缝处设有封边结构，封边结构包括封边部、第一嵌入部和第二嵌入部，封边部贴合布置在第一墙体的边缘，第一嵌入部与第一墙体固定；第一嵌入部与第二嵌入部连接，第二嵌入部朝远离第一墙体的方向凸出，第二嵌入部与第二墙体固定。两个嵌入部加强了接缝处两墙体之间的连接强度，封边部使一期浇筑施工的第一墙体的边缘更规整，清理封边部即可清除接缝夹泥，提高接缝的止水效果，保证了盾构端头的加固质量。

公开(公告)号：CN219795259U

公开(公告)日：2023-10-03

申请号：CN202321391167.6

申请日：2023-06-01

Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司

Inventor： 陈相宇 ,  黄志广 ,  邓嘉宁 ,  魏贤坤 ,  卢嘉伟 ,  陈志健 ,  柯书梅 ,  于清平 ,  伍伟林 ,  丁建军

IPC: E21D9/06 ,  E21D11/10

Abstract: 本实用新型公开了一种用于软土盾构隧道的隔离结构，包括建筑主体、旋喷桩和钢管隔离桩，所述建筑主体下方设置有软土层，且软土层下方设置有稳定土层，所述建筑主体下端连接有建筑基础，且建筑基础下方贯穿至软土层内部，所述建筑主体右侧设置有盾构隧道管片，且盾构隧道管片左侧设置有旋喷桩，所述旋喷桩与盾构隧道管片中部设置有钢管隔离桩。该用于软土盾构隧道的隔离结构；通过钢管隔离桩和旋喷桩构成的隔离墙组合而成，可用于施工场地小、地层渗透性差、无法形成完成注浆体的淤泥类软土地层中对盾构施工引起的地层位移进行隔断，并通过加固结构增强钢管隔离桩的整体稳定性，并借助其自身刚度配合隔离桩隔断地层的位移。

公开(公告)号：CN212376668U

公开(公告)日：2021-01-19

申请号：CN202020272953.4

申请日：2020-03-06

Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司

Inventor： 周灿朗 ,  陈相宇 ,  潘茜 ,  林湘 ,  丁建军 ,  于清平 ,  姜腾 ,  黄志广 ,  卢嘉伟

IPC: E21D11/10 ,  E21D11/15 ,  E21D11/18

Abstract: 本实用新型涉及衬砌结构技术领域，公开了一种联络通道的衬砌结构，包括均由钢筋混凝土制成的外衬和内衬，所述外衬包裹于所述内衬的外部，所述内衬的断面形状为五心圆。本实用新型通过设置内衬的断面形状为五心圆，能够很好的承受外部荷载，将外部荷载更多的转化为结构轴力，从而减小衬砌结构弯矩，充分利用混凝土抗压性能，降低钢筋使用量，较小的弯矩也有利于结构裂缝控制，有利于衬砌结构耐久性。