-
公开(公告)号：CN116766066A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310534168.X
申请日：2023-05-12
Applicant: 交通运输部东海航海保障中心厦门航标处 , 厦门海安捷航标技术工程有限公司
Abstract: 本申请公开了一种用于航标自动除锈的抛丸设备及养护车间，属于航标技术领域，其技术方案要点包括位于车间内的抛丸机本体，还包括位于车间内的行车，行车于抛丸机本体的上方移动，行车上转动连接有用于转运航标的吊钩，抛丸机本体的顶部且沿行车的移动方向开设有切缝，吊钩沿切缝将航标转运至抛丸机本体内部，抛丸机本体上设置有用于驱动吊钩转动的驱动组件；本申请克服了航标在抛丸机本体前方转运空间不足的问题，并且通过自动化设置，无需人工手持喷枪在密闭的车间内工作，提高了安全性，避免工人出现职业健康问题，同时除锈更加全面、无死角，工作效率更高。
-
公开(公告)号：CN119204832B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411448302.5
申请日：2024-10-17
Applicant: 交通运输部东海航海保障中心厦门航标处
IPC: G06Q10/0639 , G06Q10/20 , G06T7/00 , G06T7/62 , G06T5/90 , G06T5/20 , G06T5/30 , G06T5/40 , G06T5/70
Abstract: 本发明涉及涂层分析与评估技术领域，具体涉及一种海上航标涂层生命周期评估方法及系统。本发明方法包括以下步骤：获取航标涂层的图像信息，根据所述图像信息获得涂层第一评价指标；构建涂层电容等效模型，利用所述涂层电容等效模型，获得涂层第二评价指标；结合所述涂层第一评价指标和所述涂层第二评价指标，获得涂层生命周期指标；基于所述涂层生命周期指标构建涂层失效模型，通过所述涂层失效模型计算涂层的寿命系数；利用所述寿命系数，计算海上航标涂层剩余生命周期。本发明通过构建涂层生命周期指标进而计算涂层的寿命系数，最终预测涂层剩余生命周期，解决了高效精准预测航标涂层剩余生命周期的问题，提高了维护效率，节约了维护成本。
-
公开(公告)号：CN119259546A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411499200.6
申请日：2024-10-25
Applicant: 交通运输部东海航海保障中心厦门航标处
Abstract: 本发明提供海上浮标船上清洗装置及方法，属于海洋工程装备及海上航标领域，用于清洗浮标水线附近及水下部分的附着海生物和污垢且收集污水和污物。包括底座、防溅部、贴合部和冲洗部；底座包括外环基座、内环基座和底板，顶部还设置有过滤网。防溅部包括顶框和滑动门，多片滑动门滑动设置在外环基座和顶框之间；贴合部设于内环基座，贴合部包括收缩膜和收张机构，收缩膜的外圆则固定于滤网区域上侧，收缩膜的内圆侧连接于收张机构，收张机构动作时将收缩膜贴于浮标壳体上；冲洗部包括喷枪，对浮标表面进行冲洗。本装置配合本方法实现对浮标壳体的适应与清洗，对废水和废物进行分离且不伤涂层，提高了浮标清洗便捷性和效率，还注重环保。
-
公开(公告)号：CN119204832A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411448302.5
申请日：2024-10-17
Applicant: 交通运输部东海航海保障中心厦门航标处
IPC: G06Q10/0639 , G06Q10/20 , G06T7/00 , G06T7/62 , G06T5/90 , G06T5/20 , G06T5/30 , G06T5/40 , G06T5/70
Abstract: 本发明涉及涂层分析与评估技术领域，具体涉及一种海上航标涂层生命周期评估方法及系统。本发明方法包括以下步骤：获取航标涂层的图像信息，根据所述图像信息获得涂层第一评价指标；构建涂层电容等效模型，利用所述涂层电容等效模型，获得涂层第二评价指标；结合所述涂层第一评价指标和所述涂层第二评价指标，获得涂层生命周期指标；基于所述涂层生命周期指标构建涂层失效模型，通过所述涂层失效模型计算涂层的寿命系数；利用所述寿命系数，计算海上航标涂层剩余生命周期。本发明通过构建涂层生命周期指标进而计算涂层的寿命系数，最终预测涂层剩余生命周期，解决了高效精准预测航标涂层剩余生命周期的问题，提高了维护效率，节约了维护成本。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222312644U
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202421142429.X
申请日：2024-05-23
Applicant: 交通运输部东海航海保障中心厦门航标处
Abstract: 本实用新型公开了一种叉车便携铲斗，属于搬运类机械设备领域，其技术方案要点包括支架与铲斗，支架两端开设有用于供货叉穿入的插槽，铲斗转动连接于支架上，以铲斗的转动点为分界，铲斗后端的重量大于前端的重量，当铲斗未使用时，铲斗向后翻转至水平状态，铲斗背面设置有卡块，且卡块的顶部开设有内凹弧面，支架上转动连接有控制架，当铲斗转动至水平状态时，控制架卡接于内凹弧面上将铲斗固定，支架上还设置有用于驱动控制架转动的驱动组件；本实用新型的优点在于结构简单，操作方便，提升了叉车的使用功能，实现叉车一车多用，降低生产成本。
-
公开(公告)号：CN219967608U
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202321138740.2
申请日：2023-05-12
Applicant: 交通运输部东海航海保障中心厦门航标处 , 厦门海安捷航标技术工程有限公司
Abstract: 本申请公开了一种用于航标自动除锈的抛丸设备及养护车间，属于航标技术领域，其技术方案要点包括位于车间内的抛丸机本体，还包括位于车间内的行车，行车于抛丸机本体的上方移动，行车上转动连接有用于转运航标的吊钩，抛丸机本体的顶部且沿行车的移动方向开设有切缝，吊钩沿切缝将航标转运至抛丸机本体内部，抛丸机本体上设置有用于驱动吊钩转动的驱动组件；本申请克服了航标在抛丸机本体前方转运空间不足的问题，并且通过自动化设置，无需人工手持喷枪在密闭的车间内工作，提高了安全性，避免工人出现职业健康问题，同时除锈更加全面、无死角，工作效率更高。
-
公开(公告)号：CN221095054U
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202323059319.5
申请日：2023-11-13
Applicant: 交通运输部东海航海保障中心厦门航标处 , 厦门海安捷航标技术工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于静态环境下船舶冷源污损海生物的拦截装置，属于船舶设备技术领域，其技术方案要点包括壳体，壳体上分别开设有进水口与出水口，壳体内设置有提篮过滤网，提篮过滤网的顶部为敞口且呈高低斜剖口，水流从所述提篮过滤网顶部较低的一端进入提篮过滤网内，并从提篮过滤网的侧壁流进出水口，壳体的侧壁且靠近底端处开设有排污口，排污口上设置有阀门，壳体的顶部开设有开口，开口上可拆卸连接有上盖；本实用新型优点在于通过在壳体内设置提篮过滤网，可以将海水内的污损生物拦截，避免污损生物进入船舶的冷却系统内，且壳体的上盖可以打开，方便清理提篮过滤网，保持提篮过滤网良好的过滤性能。
-
公开(公告)号：CN222663312U
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202422138543.1
申请日：2024-09-02
Applicant: 交通运输部东海航海保障中心厦门航标处
Abstract: 本实用新型涉及一种航标转运平车，包括车体、前顶升结构和后顶升机构，前顶升结构为双支撑结构，沿所述车体的长度方向，所述前顶升结构和所述后顶升机构分别设置在所述车体的上表面，所述前顶升结构和所述后顶升机构用于对航标进行支撑；所述车体的下表面设置有行走机构，所述行走机构的一侧设置有行走油马达，所述行走油马达用于驱动所述行走机构转动；还包括驱动系统，所述驱动系统安装在所述车体上，所述前顶升结构、所述后顶升机构和所述行走油马达均与所述驱动系统连接，所述驱动系统用于驱动所述前顶升结构和所述后顶升机构上升或下降，解决了传统的航标不方便转运和喷涂烤漆作业的问题。
-
公开(公告)号：CN221350435U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202323030363.3
申请日：2023-11-09
Applicant: 交通运输部东海航海保障中心厦门航标处 , 厦门海安捷航标技术工程有限公司
IPC: G01M3/26
Abstract: 本实用新型公开了一种海上浮标密性检测工具，属于浮标技术领域，其技术方案要点包括管体，管体的一端为进气端，另一端为出气端，进气端与充气设备连接，出气端与浮标连接，管体上从进气端朝向出气端依次设置有开关阀门、单向阀、排气阀、压力表、安全阀，管体内的气流从进气端流向出气端；本实用新型的优点在于通过该检测工具工作人员可以自行对浮标的密性进行检测，方便快捷，且能确保检测时的安全性。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.041 seconds)
