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公开(公告)号：CN119961846A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510443248.3
申请日：2025-04-10
Applicant: 交通运输部东海航海保障中心厦门航标处
Inventor： 陈文光
IPC: G06F18/2433 , G06F18/21 , G06F18/20 , G06F18/213 , G06N3/0464 , G06F18/27
Abstract: 本发明涉及海洋设备智能监测技术领域，尤其是海上浮标智能感知识别方法及系统，所述方法包括如下步骤：构建浮标的多模态数据采集阵列，基于所述多模态数据采集阵列获取所述浮标的多源异构感知数据集；建立时空特征融合模型，对所述多源异构感知数据集进行综合解析得到所述浮标的状态特征向量；依据深度残差网络架构，对所述状态特征向量进行分析得到所述浮标的健康度评分和异常类型概率分布；基于自适应阈值算法，结合所述健康度评分和所述异常类型概率分布得到所述浮标的预警信息；根据所述预警信息，利用无人巡检设备对所述浮标进行异常验证，以实现海上浮标智能感知识别。本发明为浮标的巡检提供了创新性技术支持，具有重要的工程应用价值。
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公开(公告)号：CN119500460A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411499206.3
申请日：2024-10-25
Applicant: 交通运输部东海航海保障中心厦门航标处
Abstract: 本发明提供浮标自动喷涂装置及方法，属于喷涂技术领域，用于解决现有技术中由于浮标体积较大，人工喷涂作业难以连续完成，影响喷涂质量的问题。喷涂装置包括运载组件、第一喷涂组件和第二喷涂组件；运载组件包括两个支撑并带动浮标沿自身轴线转动的支撑平台；第一喷涂组件包括第一漆管和第一喷嘴，第一漆管与浮标的母线走向匹配，多个第一喷嘴沿第一漆管阵列设置；第二喷涂组件包括容纳仓和第二喷嘴，容纳仓也与浮标的母线走向匹配，容纳仓上设置有贯穿的滑动槽，第二喷嘴滑动安装于滑动槽中。通过运载组件支撑并带动浮标转动，配合两侧的第一喷涂组件和第二喷涂组件，实现了对浮标的全面、连续喷涂。
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公开(公告)号：CN111572724A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010453968.5
申请日：2020-05-26
Applicant: 交通运输部东海航海保障中心厦门航标处
IPC: B63B51/02
Abstract: 本发明涉及一种石砌结构灯桩，包括灯桩，所述灯桩内部为钢筋混凝土结构，外部为石砌结构，石砌结构灯桩的制造步骤：由下至上每砌筑石材3～6层,在石砌结构内部搭建钢筋结构并浇筑混凝土；待所述混凝土达到养护强度进行下一轮砌筑并浇筑混凝土。本发明能保留石砌结构高耐久性的优点，同时兼顾抗震性能，就能较大程度上提高灯桩使用年限，缩减维护经费。
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公开(公告)号：CN119259546A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411499200.6
申请日：2024-10-25
Applicant: 交通运输部东海航海保障中心厦门航标处
Abstract: 本发明提供海上浮标船上清洗装置及方法，属于海洋工程装备及海上航标领域，用于清洗浮标水线附近及水下部分的附着海生物和污垢且收集污水和污物。包括底座、防溅部、贴合部和冲洗部；底座包括外环基座、内环基座和底板，顶部还设置有过滤网。防溅部包括顶框和滑动门，多片滑动门滑动设置在外环基座和顶框之间；贴合部设于内环基座，贴合部包括收缩膜和收张机构，收缩膜的外圆则固定于滤网区域上侧，收缩膜的内圆侧连接于收张机构，收张机构动作时将收缩膜贴于浮标壳体上；冲洗部包括喷枪，对浮标表面进行冲洗。本装置配合本方法实现对浮标壳体的适应与清洗，对废水和废物进行分离且不伤涂层，提高了浮标清洗便捷性和效率，还注重环保。
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公开(公告)号：CN119204832A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411448302.5
申请日：2024-10-17
Applicant: 交通运输部东海航海保障中心厦门航标处
IPC: G06Q10/0639 , G06Q10/20 , G06T7/00 , G06T7/62 , G06T5/90 , G06T5/20 , G06T5/30 , G06T5/40 , G06T5/70
Abstract: 本发明涉及涂层分析与评估技术领域，具体涉及一种海上航标涂层生命周期评估方法及系统。本发明方法包括以下步骤：获取航标涂层的图像信息，根据所述图像信息获得涂层第一评价指标；构建涂层电容等效模型，利用所述涂层电容等效模型，获得涂层第二评价指标；结合所述涂层第一评价指标和所述涂层第二评价指标，获得涂层生命周期指标；基于所述涂层生命周期指标构建涂层失效模型，通过所述涂层失效模型计算涂层的寿命系数；利用所述寿命系数，计算海上航标涂层剩余生命周期。本发明通过构建涂层生命周期指标进而计算涂层的寿命系数，最终预测涂层剩余生命周期，解决了高效精准预测航标涂层剩余生命周期的问题，提高了维护效率，节约了维护成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118688033B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411111332.7
申请日：2024-08-14
Applicant: 交通运输部东海航海保障中心厦门航标处
Inventor： 陈文光
Abstract: 本发明提供防腐涂层检测装置及方法，属于涂层检测技术领域，用于解决现有技术中难以对基材表面，特别是钢制构筑物的防腐蚀涂层完好程度进行检测的问题。包括机体、测量杆和拔压机构；机体的一侧至少设置有两个反力杆，检测时反力杆将机体固定连接于被测物体上，拔压机构设置于机体的另一侧；测量杆贯穿且滑动连接于机体，测量杆位于反力杆一侧为测量部，测量杆位于拔压机构一侧为操作部，操作部包括一个固接于测量杆的板状结构；拔压机构设置在机体和板状结构之间，并控制测量杆相对于机体的滑动方向和距离。本装置结合本方法，能够简化防腐涂层完整性检测过程，尤其可以进行现场测试。
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公开(公告)号：CN111580387B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202010292566.1
申请日：2020-04-14
Applicant: 集美大学 , 交通运输部东海航海保障中心厦门航标处
Abstract: 本发明公开了一种基于时滞分数阶船舶运动自适应滑模控制方法，所述控制方法包括以下步骤：S1，建立目标虚拟船舶运动模型，以此设立数学模型；S2，求取步骤S1中数学模型中的状态空间；S3，根据系统的期望状态，求取状态误差；S4，将步骤S3中的状态误差代入，构造滑动模态曲面函数；S5，利用控制输入和最近时刻的状态信息来逼近系统的不确定性，构造自适应控制律，以对滑模进行控制。通过使用本发明中的自适应滑模控制算法能使船舶在受到干扰时自动调整，快速恢复其稳定状态。
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公开(公告)号：CN111507530B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202010309180.7
申请日：2020-04-17
Applicant: 集美大学 , 交通运输部东海航海保障中心厦门航标处
Abstract: 本发明提出一种基于分数阶动量梯度下降的RBF神经网络船舶交通流预测方法，其特征在于：以前a小时船舶交通流量与下一次涨潮前b分钟的交通流量作为神经网络的输入，输出是未来c分钟的船舶交通流量；所述神经网络采用FOGDM‑RBF神经网络。其能有效地加快梯度下降法的收敛速度，提高性能，具有较高的精度和有效性，避免了传统神经网络训练速度慢、容易陷入局部最优解、高方差振荡等缺点，并融入了分数阶运算所具有地更快的响应速度、更低的超调、更小的抖振效应和更好的预测控制性能。
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公开(公告)号：CN113032731A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110295663.0
申请日：2021-03-19
Applicant: 交通运输部东海航海保障中心厦门航标处 , 厦门海安捷航标技术工程有限公司
Inventor： 项鹭 , 邵进兴 , 沈金城 , 周松 , 周世波 , 潘佐明 , 郭志富 , 叶先游 , 林文浪 , 张源华 , 蔡辉荣 , 郑少斌 , 林秀明 , 李文锋 , 伊富春 , 罗运力
Abstract: 本发明公开了一种灯浮标偏移概率密度计算方法及系统，该方法包括以下步骤：采集灯浮标位置数据的样本集(X,Y)，(X,Y)包括m个独立样本；根据样本集(X,Y)拟合灯浮标偏移概率密度分布函数f(x,y)；根据灯浮标偏移概率密度分布函数f(x,y)分析灯浮标的偏移特性。本发明构建基于概率密度的灯浮标偏移分析数学模型，以灯浮标偏移位置的大数据分析为切入点，提高灯浮标抛设的准确性。
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公开(公告)号：CN112360222A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011307322.2
申请日：2020-11-20
Applicant: 交通运输部东海航海保障中心厦门航标处 , 厦门海安捷航标技术工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种石砌结构灯塔，包括基础层，所述基础层上设有裙房和灯塔本体，所述灯塔本体上设有塔顶构件，所述裙房包括裙房本体和裙房楼板，所述灯塔本体包括塔身和设置在所述塔身内的抗震构件，所述裙房本体与所述塔身为石砌结构，所述塔顶构件、所述裙房楼板以及所述抗震构件均为钢筋混凝土构件，所述钢筋混凝土构件外部也设有石砌结构，所述抗震构件与所述基础层、所述裙房楼板与所述塔身、所述灯塔本体与所述塔顶构件浇筑连接。本发明的灯塔能够有效降低海水的腐蚀、提高整体结构的稳定性、抗震能力和耐久性，进而延长使用寿命，降低后期保养维护的工作量和养护成本。
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