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公开(公告)号：CN115845312B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202211367652.X
申请日：2022-11-03
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及基于照查互检控制的共享消火栓水泵控制系统及方法。多个消防控制室共享一组消火栓水泵时，由于没有信息互通，可能会在其他控制室正在使用消火栓水泵时随意停止水泵，存在消防隐患。本系统的消火栓水泵控制柜内设置有启泵控制继电器和停泵控制继电器，消防控制室内设置有电源、停泵按钮、启泵按钮、接线端子箱和中间继电器，中间继电器配置有常开触点和多个常闭触点；每个消防控制室的启泵回路串接其他消防控制室的一个常闭触点进行照查，每个消防控制室的停泵回路串接其他消防控制室的一个常闭触点进行照查。本发明解决了多个消防控制室共同控制一组消火栓水泵时的控制权限问题，使多个消防控制室对共享消火栓水泵的控制形成相互制约。
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公开(公告)号：CN115641688B
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202211367651.5
申请日：2022-11-03
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G08B17/12 , G08B17/117
Abstract: 本发明涉及一种火灾极早期探测预警报警系统及方法。地铁隧道火灾极大危害人员生命及财产，需提出相关方法对地铁隧道火灾进行极早期火灾探测。本系统中的每个探测器接入一组报警监控模块，所有报警监控模块接入报警控制器；探测器中，红外光传感器和紫外光传感器均接入工业级计算芯片，高清摄像头接入图像传感器进而接入工业级计算芯片；工业级计算芯片与信号比较单元连接，信号比较单元与信号继电器连接，信号继电器接入接线排端子并将信号输出。本发明能够有效避免火灾误报，极大的提高了火灾探测器的预警报警准确性，能传送现场实时视频画面，对后期火灾事故原因的调查也都带来了极大的便利。
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公开(公告)号：CN111898863B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202010610919.8
申请日：2020-06-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/26
Abstract: 本公开涉及一种轨道交通的车辆的动态调度方法和装置。该方法包括：获取第一预设时间段内第一线路的客流量信息，所述第一预设时间段为当前时间的未来时间；获取在所述第一预设时间段内到站的第一线路的车辆的剩余运力，所述剩余运力根据所述车辆的最大承载量与已承载量确定，所述车辆包括至少一个车辆单元；根据所述客流量信息和所述剩余运力，确定增加或者减少的车辆单元的数量；从所述第一预设时间段内到站的第一线路的车辆中获取目标车辆，对所述目标车辆增加或者减少所述车辆单元的数量对应的车辆单元。本公开实施例提供的技术方案，可提高车辆利用率。
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公开(公告)号：CN115641688A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211367651.5
申请日：2022-11-03
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G08B17/12 , G08B17/117
Abstract: 本发明涉及一种火灾极早期探测预警报警系统及方法。地铁隧道火灾极大危害人员生命及财产，需提出相关方法对地铁隧道火灾进行极早期火灾探测。本系统中的每个探测器接入一组报警监控模块，所有报警监控模块接入报警控制器；探测器中，红外光传感器和紫外光传感器均接入工业级计算芯片，高清摄像头接入图像传感器进而接入工业级计算芯片；工业级计算芯片与信号比较单元连接，信号比较单元与信号继电器连接，信号继电器接入接线排端子并将信号输出。本发明能够有效避免火灾误报，极大的提高了火灾探测器的预警报警准确性，能传送现场实时视频画面，对后期火灾事故原因的调查也都带来了极大的便利。
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公开(公告)号：CN111898863A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010610919.8
申请日：2020-06-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本公开涉及一种轨道交通的车辆的动态调度方法和装置。该方法包括：获取第一预设时间段内第一线路的客流量信息，所述第一预设时间段为当前时间的未来时间；获取在所述第一预设时间段内到站的第一线路的车辆的剩余运力，所述剩余运力根据所述车辆的最大承载量与已承载量确定，所述车辆包括至少一个车辆单元；根据所述客流量信息和所述剩余运力，确定增加或者减少的车辆单元的数量；从所述第一预设时间段内到站的第一线路的车辆中获取目标车辆，对所述目标车辆增加或者减少所述车辆单元的数量对应的车辆单元。本公开实施例提供的技术方案，可提高车辆利用率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119117044A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411546293.3
申请日：2024-10-31
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适配齿轨线路速度转换防护装置及方法。现有依靠人工方式控制列车在轮轨区段和齿轨区段的速度转换方式导致列车运行效率低下。本发明包括5个列车定位装置、车载计算主机和车载人机界面；车载主机依据列车运行方向和采集到的识别点信息，在车载主机数据库中遍历查询，车载人机界面根据查询结果执行相应操作。本发明辅助司机驾驶的列车实现自动识别齿轨路段及速度转换超速预警，提高自动化程度，降低人为因素风险。
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公开(公告)号：CN115845312A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211367652.X
申请日：2022-11-03
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及基于照查互检控制的共享消火栓水泵控制系统及方法。多个消防控制室共享一组消火栓水泵时，由于没有信息互通，可能会在其他控制室正在使用消火栓水泵时随意停止水泵，存在消防隐患。本系统的消火栓水泵控制柜内设置有启泵控制继电器和停泵控制继电器，消防控制室内设置有电源、停泵按钮、启泵按钮、接线端子箱和中间继电器，中间继电器配置有常开触点和多个常闭触点；每个消防控制室的启泵回路串接其他消防控制室的一个常闭触点进行照查，每个消防控制室的停泵回路串接其他消防控制室的一个常闭触点进行照查。本发明解决了多个消防控制室共同控制一组消火栓水泵时的控制权限问题，使多个消防控制室对共享消火栓水泵的控制形成相互制约。
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公开(公告)号：CN221806420U
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202420280204.4
申请日：2024-02-05
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种装卸式地面漏缆防护装置。现有漏缆防护装置维护不方便。本实用新型包括承托部件和核心部件；核心部件包括C型槽架和活动侧封板，C型槽架和活动侧封板围成漏缆敷设腔槽；漏缆敷设腔槽内设置有漏泄电缆；槽架包括顶板、底板和侧板，顶板下方设有上部安装槽，底板上方设有下部安装槽；活动侧封板顶部和底部分别设于上部和下部封板安装槽内；槽架侧面开口尺寸大于侧封板高度，侧封板高度大于上部和下部封板安装槽的竖向开口间距，上部封板安装槽的深度大于下部封板安装槽的深度。本实用新型活动侧封板可沿槽架横截面分段插入拆卸或纵向开口上下浮动推入取出，维护方便，降低了运营维护的工作量。
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公开(公告)号：CN215419427U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202121755462.6
申请日：2021-07-30
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于电气防电磁干扰分隔防护线槽，包括盒体和盖板，盖板位于盒体顶部；所述盒体包括底板和左右两侧竖直的侧板，底板上方和两侧侧板之间设置有纵向的隔板，将盒体分成左右两道凹槽，分别为用于信号导线的贯穿的弱电腔和用于输电导线的贯穿的强电腔；所述弱电腔内设置有纵向的多条线管，线管内壁设置有屏蔽层，模拟量干扰信号导线贯穿于线管内。本实用新型的强电腔用于输电导线的贯穿，弱电腔用于信号导线的贯穿，弱电腔线管用于模拟信号导线的贯穿，线管内设置的屏蔽层可对电磁场进行屏蔽，减弱强电电磁场对信号的干扰及模拟信号对数字信号的干扰，屏蔽线管可根据需要增加定位挡板，方便进行固定，安装较为方便快捷。
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公开(公告)号：CN217496149U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202221111763.X
申请日：2022-05-10
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于可见光波识别的轨道交通列车测速及定位系统。精确测量轨道车辆的速度与绝对位置，于轨道交通有重要意义。列车底部设置颜色传感器，当识别到枕木上的色块时，数据处理模块通过相邻传感器的距离及识别相邻色块的时间差，获得列车实时速度；当识别到枕木上色板时，数据处理模块将色板的编码序列与位置信息库匹配，获得列车实时位置信息；通过列车在枕木间的预测速度和列车实时运行时刻的乘积获得列车相对色板的位移，与色板处的实时位置相加，获取两色板之间的实时位置。本实用新型采用可见光颜色传感器识别枕木上的颜色识别区域和色板，获取列车实时速度和位置，地面无电子元器件，免维护且成本低。
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