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公开(公告)号：CN103400228B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201310339899.5
申请日：2013-08-07
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种铁路与城市轨道交通站后工程信息模型的创建方法。轨道交通工程建设中涉及专业多，环节复杂，信息量繁多，整个过程还会不断完善、添加和优化所有的工程信息，对全过程的整体规划要求较高。本发明中，单个职能部门创建本部门的信息模型，建立本部门的工作集；通过共享标高和轴网，所有部门的工作集集合到同一工作平台上，集成项目工作集；厂家特征信息、设计信息、施工信息嵌入系统后为运营方形成竣工资料；信息逐级分离后，根据操作实时构建任务流加载输出；输出结束后释放缓存，记录日志文件。本发明通过参数信息模型对项目中各种相关信息进行合理的整合，创建的信息模型在全生命周期过程中进行共享和传递，有效优化工程进程。
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公开(公告)号：CN103400228A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201310339899.5
申请日：2013-08-07
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种铁路与城市轨道交通站后工程信息模型的创建方法。轨道交通工程建设中涉及专业多，环节复杂，信息量繁多，整个过程还会不断完善、添加和优化所有的工程信息，对全过程的整体规划要求较高。本发明中，单个职能部门创建本部门的信息模型，建立本部门的工作集；通过共享标高和轴网，所有部门的工作集集合到同一工作平台上，集成项目工作集；厂家特征信息、设计信息、施工信息嵌入系统后为运营方形成竣工资料；信息逐级分离后，根据操作实时构建任务流加载输出；输出结束后释放缓存，记录日志文件。本发明通过参数信息模型对项目中各种相关信息进行合理的整合，创建的信息模型在全生命周期过程中进行共享和传递，有效优化工程进程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113254736A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110394404.3
申请日：2021-04-13
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F16/904 , G06Q50/26
Abstract: 本发明涉及基于BIM技术的铁路FAS报警三维图形显示方法，根据施工图纸绘制建筑BIM模型；以模型为基础，根据铁路FAS专业设计图纸，绘制FAS系统BIM模型；建立数据存储结构，建立数据表、数据库；根据铁路FAS专业设计图纸，将FAS前端设备数据化；根据铁路FAS专业设计图纸，将每个防火分区数据化；根据铁路FAS专业设计图纸，将每个防火分区火灾疏散路线图数据化；根据铁路FAS工程竣工信息，将FAS系统设备数据化，并建立设备、防火分区、火灾疏散路线的关联关系；软件加载BIM模型和数据，并读取火灾监控主机的实时数据。本发明通过BIM的三维场景展示火灾报警设备位置、所在的防火分区以及所在区域疏散路线，克服二维方式显示的缺陷和不足。
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公开(公告)号：CN217496149U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202221111763.X
申请日：2022-05-10
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于可见光波识别的轨道交通列车测速及定位系统。精确测量轨道车辆的速度与绝对位置，于轨道交通有重要意义。列车底部设置颜色传感器，当识别到枕木上的色块时，数据处理模块通过相邻传感器的距离及识别相邻色块的时间差，获得列车实时速度；当识别到枕木上色板时，数据处理模块将色板的编码序列与位置信息库匹配，获得列车实时位置信息；通过列车在枕木间的预测速度和列车实时运行时刻的乘积获得列车相对色板的位移，与色板处的实时位置相加，获取两色板之间的实时位置。本实用新型采用可见光颜色传感器识别枕木上的颜色识别区域和色板，获取列车实时速度和位置，地面无电子元器件，免维护且成本低。
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公开(公告)号：CN206947919U
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201720656002.5
申请日：2017-06-07
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: H02G15/06
Abstract: 本实用新型涉及一种螺旋紧固式信号电缆终端盒，包括电缆端子固定绝缘卡槽和电缆连接端子；所述电缆端子固定绝缘卡槽上设置有端子卡槽，端子卡槽两侧延伸出芯线卡槽；所述电缆连接端子包括端子、螺栓夹片和紧固螺母，端子两端的电缆芯线插入螺栓夹片，螺栓夹片外安装紧固螺母；电缆连接端子置于电缆端子固定绝缘卡槽的端子卡槽内，电缆连接端子两端的电缆芯线置于电缆端子固定绝缘卡槽的芯线卡槽内。本实用新型采用复合材料流线型设计，具有体积小、重量轻、工厂化生产无需特制基础的特点，施工简便、可靠性高、使用范围广，方便用户使用。
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公开(公告)号：CN203419152U
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201320511343.5
申请日：2013-08-21
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: B61L5/18
Abstract: 本实用新型涉及一种集成点灯单元的一体化信号机构。信号机构与点灯变压器或点灯单元均为不同厂家制造，需在现场打开设备，进行施工焊配线并调试。本实用新型所述的一种集成点灯单元的一体化信号机构，设置有由发光源、灯罩和灯架组成的信号机构，信号机构内部设置已配线的点灯单元，形成集成的一体化结构。本实用新型具减少铁路信号器材种类，减少了器材间的配线，无需在现场进行焊接配线及调试；采用一体化信号机构后，还减少了现场施工的周期、减少器材故障点、减少维修维护量，提高了器材运行的稳定性。
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公开(公告)号：CN212210469U
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202020848190.3
申请日：2020-05-20
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种具有汇聚和分歧功能的螺旋紧固电缆连接装置，所述装置包括密封管、电缆端子固定绝缘卡槽和电缆连接端子，电缆连接端子嵌入电缆端子固定绝缘卡槽外壁的卡槽内，电缆端子固定绝缘卡槽位于密封管内；密封管两端设置有分歧密封盖或汇聚密封盖，分歧密封盖上设置有多个电缆通孔，汇聚密封盖上设置有一个电缆通孔，电缆连接端子上的电缆芯线从分歧密封盖或汇聚密封盖的电缆通孔伸出。本实用新型在现有螺旋紧固电缆终端盒的基础上做了改进，令结构功能不再局限于实现电缆的连接，增加了电缆汇聚和分歧的功能，在丰富功能的基础上令本实用新型的使用范围更广。
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