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公开(公告)号：CN111898863B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202010610919.8
申请日：2020-06-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/26
Abstract: 本公开涉及一种轨道交通的车辆的动态调度方法和装置。该方法包括：获取第一预设时间段内第一线路的客流量信息，所述第一预设时间段为当前时间的未来时间；获取在所述第一预设时间段内到站的第一线路的车辆的剩余运力，所述剩余运力根据所述车辆的最大承载量与已承载量确定，所述车辆包括至少一个车辆单元；根据所述客流量信息和所述剩余运力，确定增加或者减少的车辆单元的数量；从所述第一预设时间段内到站的第一线路的车辆中获取目标车辆，对所述目标车辆增加或者减少所述车辆单元的数量对应的车辆单元。本公开实施例提供的技术方案，可提高车辆利用率。
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公开(公告)号：CN114004222A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111297120.9
申请日：2021-11-04
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F40/242 , G06F40/289
Abstract: 本发明涉及基于频繁项的中文分词边界修正方法。传统的基于词典的中文分词方法严格依赖于词典的质量，无法对未登录词进行识别。本发明从规范标准中抽取术语作为词典；将待处理的地铁设计规范文本作为输入文本S1，进行逆向最大匹配处理，生成第一结果集S2，结合前后缀词词典做边界修正处理，得到第二结果集S3；利用FP‑growth算法抽取频繁项规则，对第二结果集S3做结果筛选，删除错误分词。本发明流程为全自动实现，解决了中文分词无法对地铁设计规范中未登录词进行识别的问题，利用前后缀词规则对中文分词结果进行边界修正，且基于FP‑growth算法抽取频繁项作为评价指标，使分词结果更加准确。
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公开(公告)号：CN114004222B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202111297120.9
申请日：2021-11-04
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F40/242 , G06F40/289
Abstract: 本发明涉及基于频繁项的中文分词边界修正方法。传统的基于词典的中文分词方法严格依赖于词典的质量，无法对未登录词进行识别。本发明从规范标准中抽取术语作为词典；将待处理的地铁设计规范文本作为输入文本S1，进行逆向最大匹配处理，生成第一结果集S2，结合前后缀词词典做边界修正处理，得到第二结果集S3；利用FP‑growth算法抽取频繁项规则，对第二结果集S3做结果筛选，删除错误分词。本发明流程为全自动实现，解决了中文分词无法对地铁设计规范中未登录词进行识别的问题，利用前后缀词规则对中文分词结果进行边界修正，且基于FP‑growth算法抽取频繁项作为评价指标，使分词结果更加准确。
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公开(公告)号：CN110284382A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910635002.0
申请日：2019-07-15
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高速铁路线下结构物差异沉降全天候监测装置，包括铝合金连接杠杆和打入土体的三个竖直的锚杆；第一个锚杆顶部设置有滚珠滑道游标卡尺，滚珠滑道游标卡尺的游标上设置有滚动轴承；第二、三个锚杆顶部均设置有滚动轴承；铝合金连接杠杆两端装入第一、三个滚动轴承，中部装入第二个滚动轴承。本发明的监测精度高，依靠铝合金杠杆将差异沉降放大，安装方法简单，所需施工场地与机械设备少，便于应用在艰险山区。
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公开(公告)号：CN119418183A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411188990.6
申请日：2024-08-28
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G06V20/10 , G06V10/774 , G06V10/764
Abstract: 本发明公开了一种基于遥感影像的滑坡样本数据集构建方法。构建高质量、信息丰富的滑坡样本数据集直接影响地质要素信息智能提取能力。本发明包括获取研究区的光学卫星影像和数字高程模型DEM数据，并进行预处理；根据确定的区域范围，在对应区域内标记滑坡；提取研究区域的影像和标记数据；将得到的影像和标记数据切分为数据集。本发明使用Google Earth可借助地形高差识别滑坡，比使用一般光学影像更易识别且识别精度更高；采用四叉树算法进行滑坡样本切割，针对不同尺度滑坡得到的样本更完整，质量更高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111898862A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010609907.3
申请日：2020-06-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本公开涉及一种城市轨道交通系统安全监测方法和装置。该方法包括：获取轨道交通系统的安全相关参数；将所述安全相关参数输入到安全风险识别模型中，获取安全风险类型以及等级；其中，所述安全风险识别模型通过第一预设样本集合训练得到的，所述第一预设样本集合包括多组第一预设样本，每组第一预设样本包括：安全相关参数；和，对应的安全风险类型以及等级；根据所述安全风险类型以及等级，确定应急响应方案；向应急工作组的终端设备发送所述应急响应方案。本公开实施例提供的技术方案可基于安全相关参数自动确定应急响应方案，并向应急工作组的终端设备发送该应急响应方案，从而有利于提高城市轨道交通系统的安全性。
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公开(公告)号：CN119738374A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411405662.7
申请日：2024-10-10
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC: G01N21/31 , G06F18/2431 , G06F18/25 , G06F18/21 , G06V10/764
Abstract: 本发明公开了一种适用于工程地质勘察的基岩区岩性分类方法。岩石因其复杂的矿物成分及含量，因此直接利用光谱曲线特征进行岩石识别分类将影响识别精度。本发明测试确定岩石类型及岩石力学参数；利用成像光谱仪对岩石样本进行测试，获取光谱曲线及典型光谱特征；将岩石力学参数和典型光谱特征相结合，确定基于岩石力学参数和典型光谱特征的典型岩石力学‑光谱分类方法；最后利用机载高光谱设备获取岩石光谱曲线，对基岩区内的岩石进行识别分类。本发明可迅速定位岩石的类型，解决勘察过程中岩性精准识别分类的问题。
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公开(公告)号：CN111898863A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010610919.8
申请日：2020-06-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本公开涉及一种轨道交通的车辆的动态调度方法和装置。该方法包括：获取第一预设时间段内第一线路的客流量信息，所述第一预设时间段为当前时间的未来时间；获取在所述第一预设时间段内到站的第一线路的车辆的剩余运力，所述剩余运力根据所述车辆的最大承载量与已承载量确定，所述车辆包括至少一个车辆单元；根据所述客流量信息和所述剩余运力，确定增加或者减少的车辆单元的数量；从所述第一预设时间段内到站的第一线路的车辆中获取目标车辆，对所述目标车辆增加或者减少所述车辆单元的数量对应的车辆单元。本公开实施例提供的技术方案，可提高车辆利用率。
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公开(公告)号：CN111898773A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010609889.9
申请日：2020-06-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本公开涉及一种轨道交通运维材料管理方法和装置，包括：获取各储存位置的运维材料的维保信息；将所述维保信息输入运维材料识别模型，获取所述各运维材料的数量以及损耗状态信息，其中，所述运维材料识别模型通过第一预设样本集合训练得到，其中，所述第一预设样本集合包括多组第一预设样本，每组第一预设样本包括：维保信息，和，对应的数量以及损耗状态信息；根据所述运维材料的数量以及损耗状态信息，以及，所述运维材料的历史用量和使用期限，确定所述运维材料的需求信息；输出所述需求信息。本公开实施例提供的技术方案，可实现轨道交通运维材料的智能化管理，有利于提高管理效率。
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公开(公告)号：CN119540605A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411406150.2
申请日：2024-10-10
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC: G06V10/764 , G06V20/13 , G06V20/10
Abstract: 本发明公开了一种基于极端降水泰森多边形的滑坡易发区分级评价方法。极端降水是诱发滑坡的最直接因素，极端降水频率和极端降水强度增加均会增大对应区域发生滑坡的可能性。本发明将研究区划分为多个泰森多边形区域，每个泰森多边形区域内有且仅有一个雨量站或者气象站；获取长序列逐日降水数据，分别计算各站点的极端降水频率指数和极端降水强度指数，获取每一泰森多边形区域的极端降水评价结果；从遥感卫星图像中目视解译或者人工智能解译得到的大范围滑坡图层；将每一泰森多边形区域的极端降水评价结果和大范围遥感滑坡解译成果进行叠加，对滑坡易发区进行分级评价。本发明对滑坡易发区进行分级评价，提高了滑坡灾害的防治效率。
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