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公开(公告)号：CN113485290B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202110721551.7
申请日：2021-06-28
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供一种轨道车辆牵引控制逻辑的检测方法、装置、设备及介质，所述方法包括：获取逻辑控制单元输出端的输出逻辑参数，并对所述输出逻辑参数进行验证，其中，所述输出逻辑参数为牵引系统执行牵引作业的参数；若所述输出逻辑参数满足预设条件，则向所述逻辑控制单元发送验证有效信号，所述逻辑控制单元根据所述验证有效信号向所述牵引系统发送牵引使能信号；若所述输出逻辑参数不满足预设条件，则向所述逻辑控制单元发送验证无效信号，所述逻辑控制单元根据所述验证无效信号向所述牵引系统发送牵引失效信号。本发明通过对逻辑控制单元输出端的输出数据进行监听和验证，对数据传输的准确性、逻辑条件触发模型进行充分验证，保证行车安全。
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公开(公告)号：CN113485290A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110721551.7
申请日：2021-06-28
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供一种轨道车辆牵引控制逻辑的检测方法、装置、设备及介质，所述方法包括：获取逻辑控制单元输出端的输出逻辑参数，并对所述输出逻辑参数进行验证，其中，所述输出逻辑参数为牵引系统执行牵引作业的参数；若所述输出逻辑参数满足预设条件，则向所述逻辑控制单元发送验证有效信号，所述逻辑控制单元根据所述验证有效信号向所述牵引系统发送牵引使能信号；若所述输出逻辑参数不满足预设条件，则向所述逻辑控制单元发送验证无效信号，所述逻辑控制单元根据所述验证无效信号向所述牵引系统发送牵引失效信号。本发明通过对逻辑控制单元输出端的输出数据进行监听和验证，对数据传输的准确性、逻辑条件触发模型进行充分验证，保证行车安全。
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公开(公告)号：CN220517991U
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202321880893.4
申请日：2023-07-17
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B60L5/32
Abstract: 本实用新型涉及轨道车辆领域，提供一种受电弓防护系统及轨道车辆，受电弓防护系统包括第一检测装置、第二检测装置、控制器和警示装置；第一检测装置与控制器连接，第一检测装置用于检测受电弓的状态信息并发送至控制器；第二检测装置与控制器连接，第二检测装置用于检测轨道车辆的位置信息并发送至控制器；控制器与受电弓的驱动装置连接，并能基于状态信息和位置信息控制驱动装置驱动受电弓降弓；显示装置，与控制器连接，并用于显示受电弓的状态信息。控制器能够控制驱动装置驱动受电弓降弓，从而减少轨道车辆驶出车间时受电弓与车间门框碰撞的问题，同时通过显示装置能够显示受电弓的状态信息，以便于操作者能够知晓受电弓的实际状态。
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公开(公告)号：CN211547103U
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202020007874.0
申请日：2020-01-02
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种组合式无级可调轨距的轨道，包括固定的第一轨道和可沿轨距方向调节的第二轨道，所述第二轨道为至少两条，其中一条第二轨道与第一轨道之间的轨距为标准轨距，其余的第二轨道与第一轨道之间的轨距为非标准轨距，所述第一轨道和第二轨道分别安装在第一梁和第二梁上，所述第一梁和第二梁分别固定在第一立柱和第二立柱上，所述第一立柱和第二立柱固定在地面上，在所述第二梁上设置有至少一个沿轨距方向延伸的T形槽，所述第二轨道均可滑动安装在T形槽内，在所述T形槽内安装有用于固定所述第二轨道的多组紧固件。本实用新型结构简单，施工难度小，可满足不同轨距车辆生产需求。
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公开(公告)号：CN218725371U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202220868857.5
申请日：2022-04-14
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本实用新型涉及一种轨道车辆动态调试安全系统，包括多条试验线路及试验车辆，试验车辆上安装有车载监测单元、车载智能终端和制动控制器；车载监测单元包括地面测距模块、卫星测距模块和车载信息测距模块，地面测距模块的另一端与地面测距基站无线通讯连接，不同试验车辆上的地面测距模块依次与地面测距基站进行数据交互，车载智能终端与制动控制器连接，车载智能终端用于根据接收到的试验车辆位置和速度信息实时获取该速度下的制动安全距离并在达到制动启动条件时发送制动信息给制动控制器；制动控制器接入车辆制动控制回路。本实用新型可以在多条线路同时试验时，也可实现车辆精确定位，有效保障试验安全及有利于提升线路利用效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217320354U
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202221093567.4
申请日：2022-05-09
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D19/00
Abstract: 本实用新型涉及一种车门防护装置，包括车门和防护门板，所述防护门板密封安装在车门的空隙内，所述防护门板与车门门板和/或门框密封连接并将车门处的空隙封堵，在所述防护门板上设置第一进管口，风管穿过第一进管口进入车内。本实用新型结构简单，拆装方便，可有效防止运输途中异物或雨水通过车门空隙进入车内。
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公开(公告)号：CN216954983U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202220077228.0
申请日：2022-01-12
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01M3/02
Abstract: 本实用新型提供了一种轨道车辆淋雨装置，轨道车辆淋雨装置具有多个喷淋工位，轨道车辆淋雨装置包括：供水机构；多个喷淋机构，多个喷淋机构分别与供水机构连接，其中，多个供水机构与多个喷淋工位一一对应地设置，供水机构分别独立地给各个喷淋机构供水以对相应喷淋工位上的车辆进行喷淋。本实用新型的轨道车辆淋雨装置解决了现有技术中的淋雨装置效率慢且成本高的问题。
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公开(公告)号：CN212380614U
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202021485720.9
申请日：2020-07-24
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: H01R13/10 , H01R13/40 , H01R13/502 , H01R13/58 , H01R13/59 , H01R13/512 , H01R24/20 , B65H75/40
Abstract: 本实用新型提供了一种插头、电缆及存线盘，该插头用于与公针插座连接，插头包括：母针、第一安装壳体和第二安装壳体，母针具有用于与线缆连接的连接端和用于与公针配合的插接端；第一安装壳体用于与线缆连接，其中，第一安装壳体内设有第一绝缘腔，以使线缆与母针连接的一端插设在第一绝缘腔内；第二安装壳体与母针连接，其中，第二安装壳体还与第一安装壳体连接，第二安装壳体内设有第二绝缘腔，第二绝缘腔与第一绝缘腔连通，以使母针与线缆在第一绝缘腔和/或第二绝缘腔内进行连接。本实用新型的插头解决了现有技术中的电缆插头与线缆或公针插座配合时容易漏电的问题。
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公开(公告)号：CN211904656U
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202020007409.7
申请日：2020-01-02
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本实用新型公开了一种基于轨道车辆的监控系统以及轨道车辆。其中，该系统包括：信息采集装置，与轨道车辆中的系统设备连接，用于采集系统设备的参数信息；信息处理装置，与信息采集装置连接，用于对参数信息进行处理，得到处理结果，并输出参数信息以及处理结果；监控终端，与信息处理装置连接，用于分别显示参数信息以及处理结果。本实用新型解决了现有技术通过人工的方式对轨道车辆进行监测所导致的监测效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN215513691U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202121175538.8
申请日：2021-05-28
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种轨道车辆非接触预警装置和轨道车辆。非接触预警装置用于预警轨道车辆的停止位置，非接触预警装置包括：触发装置，触发装置设置在车轨结构的一侧；感应装置，感应装置设置在轨道车辆的车体上，感应装置用于检测触发装置；预警装置，预警装置设置在车体的驾驶室内，感应装置与预警装置电连接，感应装置检测到触发装置后预警装置发射报警信号。本实用新型解决了现有技术中轨道车辆存在安全隐患的问题。
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