一种风口装置
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103661459B

    公开(公告)日:2017-01-11

    申请号:CN201310712396.8

    申请日:2013-12-20

    Abstract: 本发明公开了一种风口装置,包括格栅,还包括:调整滑槽,固定在所述格栅上且与所述格栅的长度方向平行;边框,位于所述格栅的两侧宽边处,且连接于所述调整滑槽上,并可在所述调整滑槽上沿所述格栅的长度方向移动。本发明提供的风口装置中,通过边框在调整滑槽中沿格栅的长度方向移动来调节边框与格栅的宽边之间的间隙L1,以改变风口装置的整体长度尺寸,从而控制了风口装置安装后与间壁之间的间隙L2的均匀性。本发明提供的风口装置具有长度可调节的功能,因此,对于不同的列车内部安装结构,不再需要对风口装置现车研装后划线切割尺寸,从而实现了风口装置的标准化、批量化生产,提高了风口装置的安装效率。

    一种空调机组新风结构、空调机组和轨道车辆

    公开(公告)号:CN115056810A

    公开(公告)日:2022-09-16

    申请号:CN202210727600.2

    申请日:2022-06-22

    Abstract: 本发明涉及一种空调机组新风结构、空调机组和轨道车辆,在所述空调机组的壳体内具有新风腔,在所述壳体上设置有至少一个新风入口,在所述新风腔的内部安装有新风过滤网,对应所述新风过滤网在所述壳体的底板、车体顶板和车内顶板上分别设置有空调新风检修口、车体新风检修口和车内新风检修口,所述新风过滤网可依次穿过空调新风检修口、车体新风检修口和车内新风检修口实现取放。本发明可实现车内检修,提升检修作业效率和安全性。

    一种空调机组新风结构、空调机组和轨道车辆

    公开(公告)号:CN115056810B

    公开(公告)日:2024-06-07

    申请号:CN202210727600.2

    申请日:2022-06-22

    Abstract: 本发明涉及一种空调机组新风结构、空调机组和轨道车辆,在所述空调机组的壳体内具有新风腔,在所述壳体上设置有至少一个新风入口,在所述新风腔的内部安装有新风过滤网,对应所述新风过滤网在所述壳体的底板、车体顶板和车内顶板上分别设置有空调新风检修口、车体新风检修口和车内新风检修口,所述新风过滤网可依次穿过空调新风检修口、车体新风检修口和车内新风检修口实现取放。本发明可实现车内检修,提升检修作业效率和安全性。

    用于空轨车辆的玻璃地板及空轨车辆

    公开(公告)号:CN117246366A

    公开(公告)日:2023-12-19

    申请号:CN202311190436.7

    申请日:2023-09-14

    Abstract: 本发明涉及轨道车辆领域,提供一种用于空轨车辆的玻璃地板及空轨车辆。用于空轨车辆的玻璃地板包括至少两层钢化玻璃;中间承载层,设置于相邻两层所述钢化玻璃之间;调光膜,设置于所述中间承载层和所述钢化玻璃之间。该用于空轨车辆的玻璃地板能够有效抵抗承载变形并与空轨车辆实现良好地匹配。通过设置调光膜不仅仅能够隔绝80%以上紫外线,提升该玻璃地板的整体隔音及隔热能力,实现有效地节能,还能够通过对调光膜的控制,根据空轨车辆的运营场景实时调整调光膜的透光率,进而实现对车内乘客隐私的保护功能,同时还可以对车内光强起到调节作用,提升乘客的视觉体验。

    悬挂式车体及悬挂式轨道车辆

    公开(公告)号:CN219237012U

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202320697535.3

    申请日:2023-03-31

    Abstract: 本实用新型涉及悬挂式轨道车辆技术领域,提供一种悬挂式车体及悬挂式轨道车辆,悬挂式车体包括本体和至少两个导向轮机构,至少两个导向轮机构分设于本体底端的相对两侧,每一导向轮机构包括连接机构和滚轮机构,连接机构与本体相连接,滚轮机构与连接机构转动连接并适于在本体处于进站状态下与站台侧壁滑动抵接。通过上述方式,在车体下方设置至少两个导向轮机构,车体进站时,通过导向轮机构与站台侧壁贴合,起到导向和限位作用,而在站台上下客时,因为导向轮结构的限定,车体横向不会发生晃动,进而提高车体进站以及上下客时的稳定性。

    一种轨道车辆风道顶板骨架模块化结构

    公开(公告)号:CN205971329U

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201620943791.6

    申请日:2016-08-25

    Abstract: 本实用新型涉及轨道车辆制造技术领域,尤其涉及一种轨道车辆风道顶板骨架模块化结构,包括车内顶板、设于车内顶板上方的围板以及用于与车体连接的骨架,围板的侧边与骨架连接,车内顶板与骨架可拆卸连接,车内顶板与围板围成的封闭腔体形成风道,车内顶板的两侧沿其长度方向设有一个或多个向车厢内送风的送风口,风道的内部两侧均设置有沿其长度方向设置的隔板,隔板将风道分隔为中部的主风道以及与送风口相对应的静压风道,隔板上设有用于与主风道通气的通孔。本实用新型车内顶板与骨架可拆卸连接,风道需要拆卸检修时,可以将车内顶板拆下,满足了风道的日常清洁需求,使得车厢内的空气质量得到提高。

    轨道车辆的车端过线固定结构、车端过线设备及轨道车辆

    公开(公告)号:CN215267538U

    公开(公告)日:2021-12-21

    申请号:CN202120597341.7

    申请日:2021-03-24

    Abstract: 本实用新型提供一种轨道车辆的车端过线固定结构、车端过线设备及轨道车辆。轨道车辆的车端过线固定结构包括分线箱,安装于车体的顶部,分线箱内形成有容纳空间,容纳空间内设置有用以将容纳空间分隔为高压接线区和低压接线区的隔板;高压接线区以及低压接线区分别布设有高压线缆以及低压线缆;支架的第一端安装于车体的顶部,支架的第二端朝向背离车体的方向延伸,并适于支撑于伸出分线箱的高压线缆以及低压线缆。该轨道车辆的车端过线固定结构能够将分线箱内的容纳空间有效地进行分隔,保证了分线箱结构设计的合理性,提高了分线箱的空间利用率。还能够降低高压线缆和低压线缆之间的电磁干扰,提高高压线缆和低压线缆的支撑稳定性以及动态性能。

    悬挂车辆
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222202537U

    公开(公告)日:2024-12-20

    申请号:CN202420998582.6

    申请日:2024-05-09

    Abstract: 本实用新型涉及轨道车辆领域,提供一种悬挂车辆。悬挂车辆包括转向架,转向架包括构架,构架包括走行部安装架和一对悬臂梁,走行部安装架用于安装走行轮,悬臂梁包括连接端和伸出端,连接端安装于走行部安装架,伸出端用于安装设备组件,一对悬臂梁相对于走行部安装架对称设置;车体,适于通过销轴安装于走行部安装架。该悬挂车辆通过将构架设置成走行部安装架和一对悬臂梁的形式,并将一对悬臂梁设置成相对于走行部安装架对称的形式,能够减小构架的占用空间,满足悬挂车辆的轨道梁的空间需求。通过将车体与走行部安装架设置成销轴铰接的形式,能够避免相关技术中采用螺栓连接导致的螺栓连接失效的问题,提升车体悬挂的安全性。

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