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公开(公告)号：CN113401157B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202110561051.1
申请日：2021-05-21
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明属于轨道交通领域，提供了基于透明显示车窗的座位信息系统、方法及轨道车辆。其中，该系统包括座位检测元件，其用于检测各个座位占用信息并发送至处理器；处理器，其用于根据预先设定的座位与透明显示车窗的对应关系，接收各个座位的占用信息并向透明显示车窗发送更新展示座位信息的指令；接收离站后的票务系统信息及乘客信息系统发送来的上车信息；向透明显示车窗发送显示下一站信息及二次检票操作提示指令；接收二次检票系统发送的各个座位对应的乘客身份信息；核对票务系统信息、二次检票座位对应乘客身份信息及座位占用信息的一致性，根据一致性核对结果向透明显示车窗发送相应指令；透明显示车窗，其用于依次执行处理器发送来的指令。
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公开(公告)号：CN114647963A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210302076.4
申请日：2022-03-25
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06T17/20 , G06F119/14
Abstract: 本申请提供了一种密封设备的设计方法、其设计装置以及轨道车辆，该方法包括：首先，获取接触设置的密封件以及装配件的分析模型；然后，根据分析模型，确定仿真接触应力以及应力范围；之后，在仿真接触应力位于应力范围内的情况下，确定密封件的密封效果合格，且确定密封设备为最终密封设备；最后，在仿真接触应力未位于应力范围内的情况下，确定密封效果不合格，并调整分析模型的初始设计参数，使得调整后的分析模型的对应密封效果合格，调整后的分析模型对应的密封设备为最终密封设备。基于接触应力仿真分析确定密封件的密封性是否合格，保证了得到的密封设备中的密封件的密封性较好，保证了设计周期较短以及成本较低，整体的设计效率较高。
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公开(公告)号：CN117246366A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311190436.7
申请日：2023-09-14
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道车辆领域，提供一种用于空轨车辆的玻璃地板及空轨车辆。用于空轨车辆的玻璃地板包括至少两层钢化玻璃；中间承载层，设置于相邻两层所述钢化玻璃之间；调光膜，设置于所述中间承载层和所述钢化玻璃之间。该用于空轨车辆的玻璃地板能够有效抵抗承载变形并与空轨车辆实现良好地匹配。通过设置调光膜不仅仅能够隔绝80％以上紫外线，提升该玻璃地板的整体隔音及隔热能力，实现有效地节能，还能够通过对调光膜的控制，根据空轨车辆的运营场景实时调整调光膜的透光率，进而实现对车内乘客隐私的保护功能，同时还可以对车内光强起到调节作用，提升乘客的视觉体验。
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公开(公告)号：CN113482482A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110773705.7
申请日：2021-07-08
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨道车辆紧急情况的车门控制方法及系统，所述方法响应于应急触发信号，获取轨道车辆与站台之间的特征参数，并根据所述特征参数进行判断；若所述轨道车辆停靠在所述站台，则生成控制车门动作的第一控制决策；若所述轨道车辆与所述站台之间的距离在预设距离范围内，则生成控制所述车门动作的第二控制决策；若所述轨道车辆与所述站台之间的距离处于所述预设距离范围外，则生成控制所述车门动作的第三控制决策。本发明提供的一种轨道车辆紧急情况的车门控制方法及系统，通过对触发紧急情况位置进行判断，根据轨道车辆和车门的实际情况对车门是否打开进行相应的判断，在保证安全的情况下，实现紧急情况车门的打开。
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公开(公告)号：CN118008057A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410070615.5
申请日：2024-01-17
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道车辆技术领域，尤其涉及一种车门辅助锁控制方法、装置及轨道车辆，该方法包括：在车辆出当前站后，接收速度信号，在所述速度信号为高电平且收到下一站的开门侧信息时，控制门控器停止向对应辅助锁的电磁阀输出电信号，所述开门侧信息包括下一站的目标开门侧；获取门控器所在车辆客室的所在车门侧；在所述目标开门侧和所述所在车门侧不同的情况下，控制所述门控器向所述所在车门侧对应的辅助锁的电磁阀输出电信号。本发明中，在车辆要进站时，保证非站台侧的辅助锁不解锁，降低了辅助锁动作噪声以及辅助锁的解锁次数，提升辅助锁使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116923466A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310974887.3
申请日：2023-08-03
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种逃生装置及轨道车辆，逃生装置包括气囊组件和渡板组件，渡板组件适于在折叠状态和展开状态之间切换，在折叠状态下，渡板组件包裹气囊组件，在展开状态下，渡板组件位于第一位置或第二位置，在第一位置，渡板组件形成车对车逃生通道，在第二位置，气囊组件形成车对地逃生通道。本发明将车辆纵向救援和垂向救援结合在一起，实现多种形式的逃生方式，使逃生救援更加灵活方便，在紧急情况时可择优选取最适合的逃生方式，节省了车辆配置，而且装置结构简单、操作方便，适合大批量人员的逃生，提高了逃生救援效率和整车的安全性能。
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公开(公告)号：CN112026810B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202010821274.2
申请日：2020-08-14
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道车辆技术领域，提供贯通道踏板结构、贯通道结构及轨道车辆。该贯通道踏板结构包括相互搭接的上踏板和下踏板，还包括磨耗条、弹性清扫件和导沙槽，磨耗条与上踏板的下表面相连，且磨耗条设置在靠近上踏板的搭接边缘处；导沙槽设置于下踏板的上表面，且导沙槽设置在靠近上踏板的搭接边缘处；弹性清扫件与上踏板的下表面相连，且弹性清扫件设置于磨耗条与导沙槽之间。本发明能够有效减少外界风沙对磨耗条的影响，从而大幅延长磨耗条的使用寿命，使得该贯通道踏板结构特别适于在风沙环境下使用。
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公开(公告)号：CN113401157A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110561051.1
申请日：2021-05-21
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明属于轨道交通领域，提供了基于透明显示车窗的座位信息系统、方法及轨道车辆。其中，该系统包括座位检测元件，其用于检测各个座位占用信息并发送至处理器；处理器，其用于根据预先设定的座位与透明显示车窗的对应关系，接收各个座位的占用信息并向透明显示车窗发送更新展示座位信息的指令；接收离站后的票务系统信息及乘客信息系统发送来的上车信息；向透明显示车窗发送显示下一站信息及二次检票操作提示指令；接收二次检票系统发送的各个座位对应的乘客身份信息；核对票务系统信息、二次检票座位对应乘客身份信息及座位占用信息的一致性，根据一致性核对结果向透明显示车窗发送相应指令；透明显示车窗，其用于依次执行处理器发送来的指令。
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公开(公告)号：CN113386806A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110875683.5
申请日：2021-07-30
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆端墙组成及贯通道设计方法，该端墙组成包括端墙和排水管，端墙包括端墙顶板以及连在所述端墙顶板下方并左右间隔布置的两个端墙侧板，所述端墙顶板及所述端墙侧板均为型材结构，所述端墙顶板及所述端墙侧板的一个或多个型腔与贯通道连接，所述端墙顶板及所述端墙侧板的与贯通道连接的型腔的腔壁厚度大于所述端墙顶板及所述端墙侧板的其他型腔的腔壁厚度，端墙设有内凹部，排水管能给贯通道留出更大的安装空间。采用本方案，端墙轻量、整车运行阻力小、贯通道不易磨损、贯通道的折棚宽度可加宽、端墙满足不同类型的贯通道的安装需求、能实现不同类型贯通道的统型、互换。
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公开(公告)号：CN112026810A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010821274.2
申请日：2020-08-14
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道车辆技术领域，提供贯通道踏板结构、贯通道结构及轨道车辆。该贯通道踏板结构包括相互搭接的上踏板和下踏板，还包括磨耗条、弹性清扫件和导沙槽，磨耗条与上踏板的下表面相连，且磨耗条设置在靠近上踏板的搭接边缘处；导沙槽设置于下踏板的上表面，且导沙槽设置在靠近上踏板的搭接边缘处；弹性清扫件与上踏板的下表面相连，且弹性清扫件设置于磨耗条与导沙槽之间。本发明能够有效减少外界风沙对磨耗条的影响，从而大幅延长磨耗条的使用寿命，使得该贯通道踏板结构特别适于在风沙环境下使用。
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