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公开(公告)号：CN113670515A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110820874.1
申请日：2021-07-20
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01L25/00
Abstract: 本发明属于传感器校准领域，提供了一种载荷传感器校准装置及校准方法。其中，该装置包括第一固定部、第二固定部、间距调整定位部和处理器；所述第一固定部用于固定载荷传感器；所述第二固定部用于固定反射面，所述反射面与载荷传感器相对平行设置；所述间距调整定位部用于调整并定位所述反射面与载荷传感器之间的间距并传送至处理器；所述处理器用于在反射面与载荷传感器达到设定间距时调整载荷传感器输出的电流值，从而达到校准载荷传感器的目的。
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公开(公告)号：CN107187463A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710344051.X
申请日：2017-05-16
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种空中轨道巡检设备，用于在空中轨道的箱型梁内巡检，箱型梁具有用于容纳转向架的容纳腔，空中轨道巡检设备还包括：车体，车体用于在容纳腔内沿箱型梁的延伸方向运行；图像采集装置，图像采集装置安装在车体上，以采集容纳腔内的图像。本发明中的空中轨道巡检设备解决了利用现有技术中的对空中轨道进行巡检的方式对操作人员存在很大的人身安全隐患的问题。
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公开(公告)号：CN107187450B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201710344028.0
申请日：2017-05-16
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆站台结构和空轨列车，车辆站台结构包括站台和设置在站台一侧的用于容纳车体底部的隧道，车辆站台结构还包括：导向轨道，导向轨道设置在隧道内，以使待进站的车辆底部的导向轮与导向轨道配合并沿导向轨道运动。本发明中的车辆站台结解决了现有技术中的空轨列车在进站时容易发生晃动的问题。
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公开(公告)号：CN107449544A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710482414.6
申请日：2017-06-22
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01L19/00
CPC classification number: G01L19/00
Abstract: 本发明的实施例公开了一种压力表及压力测试方法，该压力表包括了信号传输模块和计时模块，信号传输模块能够接收开始对待检测点进行检测的信号，同时时钟信号将对应于每一压力值的时间点存储至存储模块，数据处理模块对压力值和时间点进行处理，得到测试结果。该压力表通过信号传输模块启动压力表的检测功能，通过计时模块对每一压力值的测量时间进行记录，并通过人机交互界面进行显示，实现了对压力表的自动控制，通过时间点的记录完善了数据的完整性，通过存储模块、数据处理模块和人机交互界面实现了对数据的自动记录、存储和处理，不需要人为记录测试数据，避免了由于人为操作带来的误差，提高了测试结果的准确性低，自动化程度高。
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公开(公告)号：CN113640020A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110920417.X
申请日：2021-08-11
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种轨道车辆制动系统的测试方法以及测试装置，该方法包括：接收测试信息，测试信息包括模拟载重数据范围以及表征制动控制组件的测试位置的位置信息；根据测试信息，控制目标模拟组件输出位于模拟载重数据范围内的载重数据，目标模拟组件为多个模拟组件中的一个；获取目标制动控制组件输出的制动压力，并将制动压力发给终端，以使得终端确定制动压力是否在预定范围内，在制动压力在预定范围内的情况下，确定制动控制组件合格，在制动压力不在预定范围内的情况下，确定制动控制组件不合格，目标制动控制组件为与调整后的目标模拟组件对应的制动控制组件。该方法保证了制动系统的测试效率较高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112537285A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201910898530.5
申请日：2019-09-23
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁车辆无火回送监控装置及其监控方法，涉及地铁车辆发运回送领域。本发明的地铁车辆无火回送监控装置包括：设置在地铁车上的第一压力采集系统，用于采集地铁车的制动压力，还包括设置在回送车上的第二压力采集系统，用于采集回送车的列车管压力，还包括设置在回送车上的处理系统，用于实时接收第一压力采集系统和/或第二压力采集系统采集的压力数据。本发明还包括上述监控装置的监控方法。本发明可以提高地铁车辆回送过程中各车辆制动与缓解状态的监控效率和准确性，提醒回送押运车押运人员备案及择机处理，避免无法实时监控数据而带来个别转向架在回送过程中擦轮的隐患。
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公开(公告)号：CN107101838A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710188901.1
申请日：2017-03-27
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01M17/08
CPC classification number: G01M17/08
Abstract: 本发明公开了一种制动试验系统及制动试验方法。其中，该系统包括：上位机，用于为一个或多个试验单元选择对应的制动试验项目，并向一个或多个试验单元发送对应的制动试验指令；一个或多个试验单元，用于根据接收的制动试验指令，控制对应的轨道列车的车辆端执行对应的制动试验动作，并将制动试验结果反馈给上位机。本发明解决了相关技术中制动调试效率低，试验结果的记录受人为影响较大的技术问题，提高了制动调试的效率，也提高了试验的自动化程度和试验结果的准确度。
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公开(公告)号：CN103543021B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201310469499.6
申请日：2013-10-10
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明是一种便携式地铁制动系统试验装置，包括风源接头、比例减压阀、2个截断塞门、排风塞门、2个测试接头、2个压力传感器、PLC控制及显示单元；其中风源接头与比例减压阀通过气路连接；比例减压阀与2个截断塞门通过气路分别连接；其中的一个截断塞门与一个压力传感器、一个测试接头通过气路分别连接，另一截断塞门与另一压力传感器、另一测试接头、排风塞门通过气路分别连接；2个压力传感器、比例减压阀分别与PLC控制及显示单元通过导线连接；该装置可以满足不同地铁车辆制动系统测试要求，具有结构简单、布局合理、体积小、便于携带、精度高的特点，技术成熟可靠，在满足系统车辆精度要求的基础上做到了轻量化、自动化和通用化。
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公开(公告)号：CN113534778A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110886401.1
申请日：2021-08-03
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明属于轨道交通车辆防冒进安全技术领域，提供了一种防冒进试验装置及其方法。其中，该装置包括红外感应单元和车载控制单元；所述红外感应单元设置在轨道的紧急制动位置点处，用于检测轨道交通车辆是否到达紧急制动位置点，并将检测信号传送至车载控制单元；所述车载控制单元用于当接收到轨道交通车辆到达紧急制动位置的信号时，控制紧急制动安全回路断开，使轨道交通车辆施加紧急制动。
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公开(公告)号：CN108599989B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN201810231427.0
申请日：2018-03-20
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种MVB总线检测方法及装置。所述方法包括将MVB总线上的物理层信号转换为链路层信号；将所述链路层信号与预存的协议标准进行比对，并根据比对的错误来判断故障的原因，本发明实施例通过将从MVB总线上采集的物理层信号转化为链路层信号，并与协议标准进行比对，从而能够更加准确、快速得对MVB总线的故障进行检测和定位。
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