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公开(公告)号：CN107150622A
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201710482868.3
申请日：2017-06-22
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B60N3/02
CPC classification number: B60N3/026
Abstract: 本发明实施例涉及交通工具配件领域，公开了一种拉手柄、吊环拉手总装及交通工具。本发明实施例提供一种拉手柄，应用于吊环拉手总装中，吊环拉手总装包括吊带环，拉手柄包括：吊耳，设有第一连接孔，第一连接孔用于供吊带环穿过；手柄本体，设有吊耳穿孔；吊耳部分穿过吊耳穿孔；吊耳还设有加强筋，加强筋过盈于吊耳穿孔，用于阻止吊耳和手柄本体在拉伸方向上的分离。本发明实施例提供的拉手柄，替换了现有技术中拉手柄的吊耳部和拉握部为一整体结构，使吊耳和手柄本体之间不易出现断裂现象。
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公开(公告)号：CN114275363A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202210029732.8
申请日：2022-01-12
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司 , 西安嘉业航空科技有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供的轨道车辆的集装器及轨道车辆的货架系统，包括：集装器本体；上盖，位于集装器本体的上方，上盖与集装器本体可拆卸的连接；锁止组件，位于集装器本体和上盖之间，锁止组件用于在集装器本体和上盖闭合后锁定二者。采用该装置，本申请的集装器本体的上方设有上盖，通过上盖对盛放于集装器本体中的货物进行罩设，防止在叠放时上层集装器对下层集装器中的货物进行挤压；同时，集装器本体和上盖之间设置有锁止组件，由此设置，在集装器本体和上盖闭合后锁定，防止集装器本体在输送过程中倾覆时，集装器本体中的货物倾倒，提高集装器在运输过程中的安全性；同时保证物流运输效率。
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公开(公告)号：CN111791908A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010741700.1
申请日：2020-07-29
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61D33/00
Abstract: 本发明涉及座椅技术领域，具体地，涉及一种轨道车辆及其座椅。该座椅包括骨架、支腿、坐垫和靠垫；所述支腿的顶部与所述骨架固定连接，用于将所述骨架支承于轨道车辆的地板上；在所述支腿的底部和所述骨架远离所述支腿的一端部均设置有用于穿设螺栓的安装通孔；所述坐垫和所述靠垫均弹性卡接在所述骨架上。该座椅具有拆装简单、方便快速、省时省力的特点。
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公开(公告)号：CN115303313A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211004944.7
申请日：2022-08-22
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61D33/00
Abstract: 本申请实施例提供一种座椅、车厢及轨道车辆，其中，座椅包括：座椅支腿，用于固定至车辆上；座椅坐垫，设置于座椅支腿的顶部；座椅靠背，其底端与座椅坐垫转动连接，可转动至直立状态，或转动至前倾状态。本申请实施例提供的座椅、车厢及轨道车辆能够提高车厢内的空间利用率。
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公开(公告)号：CN109578413A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811435505.5
申请日：2018-11-28
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种车辆的紧固组件及城轨车辆，该车辆的紧固组件包括：连接件和第一锁紧件，车体上具有与连接件相配合的第一通孔，连接件可穿过第一通孔设置在车体上，且连接件的一端转动后可卡在第一通孔上以阻挡连接件从车体上脱落，连接件的另一端穿过第一通孔与设备件相连，第一锁紧件用于设置在连接件的另一端上以将设备件与车体锁相连，这样通过穿过第一通孔设置的连接件和其上设置的第一锁紧件实现了设备件与车体之间的紧固连接，在车体上只需开设第一通孔，且对安装精度的要求较低，可显著的提升车体生产以及设备件安装的效率，且在运营中出现损坏等问题时，通过更换连接件和第一锁紧件即可实现对车体的维修，便于后期的运营维护。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106246031A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610701123.7
申请日：2016-08-22
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种车门防挤压装置和轨道车辆。本发明的车门防挤压装置包括发射器、接收器和门控制器，所述发射器发射光信号，并且所述光信号在车门区域传输，所述接收器能够接收在车门区域传输的光信号，并且所述接收器在未接收到所述光信号时发射第一电信号，所述门控制器能够检测车门状态，所述门控制器在检测到车门处于开启状态并且在接收到所述第一电信号时不发出关门信号，所述门控制器在检测到车门处于关闭过程并且在接收到所述第一电信号时发出开门信号。本发明的车门防挤压装置能够在不接触乘客的条件下实现稳定的防挤压功能。
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公开(公告)号：CN119705520A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510076607.6
申请日：2025-01-16
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种车厢及车辆，包括：车厢主体、下导轨和门体。车厢主体包括地板和门框，所述门框连接于所述地板，所述门框具有门洞。下导轨设置于所述地板。门体可滑动地连接于所述下导轨，所述门体具有闭合状态和完全打开状态，在所述闭合状态下，所述门体封闭所述门洞；在所述完全打开状态下，在所述门洞处形成通道，所述下导轨位于所述通道的外侧。本申请的车厢在完全打开状态下，下导轨并不会暴露于通道内，不存在绊倒乘客的情况，有利于残障人士通过，且提升了车厢的美观性。
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公开(公告)号：CN111791908B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202010741700.1
申请日：2020-07-29
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61D33/00
Abstract: 本发明涉及座椅技术领域，具体地，涉及一种轨道车辆及其座椅。该座椅包括骨架、支腿、坐垫和靠垫；所述支腿的顶部与所述骨架固定连接，用于将所述骨架支承于轨道车辆的地板上；在所述支腿的底部和所述骨架远离所述支腿的一端部均设置有用于穿设螺栓的安装通孔；所述坐垫和所述靠垫均弹性卡接在所述骨架上。该座椅具有拆装简单、方便快速、省时省力的特点。
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公开(公告)号：CN112849183A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110249317.9
申请日：2021-03-08
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61D33/00
Abstract: 本申请实施例中提供了一种车辆座椅及轨道车辆，属于座椅技术领域；其旨在解决现有的靠背垫拆装效率低的问题，所述车辆座椅包括座椅支撑主体和靠背垫；座椅支撑主体具有靠背垫安装侧，靠背垫安装侧上具有凸出于其的安装凸起，靠背垫具有卡紧板，卡紧板具有安装孔；其中，安装凸起穿过安装孔且与安装孔卡接使得卡紧板与安装凸起固定。本申请实施例提供的车辆座椅及轨道车辆，靠背垫通过卡紧板安装至座椅支撑主体上，在拆装靠背垫的过程中无需对螺钉进行反复拆卸，也无需螺钉与靠背垫进行精确对位，可提升靠背垫的拆装效率。
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公开(公告)号：CN107150622B
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201710482868.3
申请日：2017-06-22
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B60N3/02
Abstract: 本发明实施例涉及交通工具配件领域，公开了一种拉手柄、吊环拉手总装及交通工具。本发明实施例提供一种拉手柄，应用于吊环拉手总装中，吊环拉手总装包括吊带环，拉手柄包括：吊耳，设有第一连接孔，第一连接孔用于供吊带环穿过；手柄本体，设有吊耳穿孔；吊耳部分穿过吊耳穿孔；吊耳还设有加强筋，加强筋过盈于吊耳穿孔，用于阻止吊耳和手柄本体在拉伸方向上的分离。本发明实施例提供的拉手柄，替换了现有技术中拉手柄的吊耳部和拉握部为一整体结构，使吊耳和手柄本体之间不易出现断裂现象。
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