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公开(公告)号：CN115140106A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210905345.6
申请日：2022-07-29
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61D17/12
Abstract: 本申请实施例提供了一种轨道车辆及吊码安装架。轨道车辆包括车顶，中顶板和分两列固定在车顶的内顶的多个吊码安装架。吊码安装架包括：顶部横向安装部与车顶的内顶固定；竖向固定部的上端与顶部横向安装部固定；底部横向安装部固定在竖向固定部的下端；底部横向安装部第一端的上表面具有中顶板转动侧安装接口，底部横向安装部第一端的侧端面具有中顶板锁闭侧安装接口；同一个中顶板的一侧和其中一列吊码安装架的中顶板转动侧安装接口连接且连接为能够转动的连接，另一侧和另一列吊码安装架的中顶板锁闭侧安装接口连接且连接为能够锁闭和解锁的连接。本申请实施例解决了轨道车辆所需的吊码安装架的种类过多，轨道车辆组装复杂的问题。
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公开(公告)号：CN114407935A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210029831.6
申请日：2022-01-12
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种站台屏蔽门系统及站台屏蔽门联动控制系统，包括固定门和滑动门，固定门和滑动门分别位于站台上、靠近轨道一侧设置；滑动驱动机构，一端与站台固定，另一端与滑动门连接，滑动驱动机构用于带动滑动门相对于固定门滑动，形成上下车通道；门机控制单元，用于与进站列车的车载系统连接，获取不同的进站列车的车型信息，并根据不同车型的进站列车的车型信息控制滑动驱动机构动作，调节滑动门的伸出量，以使上下车通道能够与不同车型的进站列车的车门位置对应。由此设置，以解决既有线路上同时运行城轨车辆和城市车辆时、对应的站台屏蔽门无法与各种车型的车门一一对应，存在无法满足互联互通需求的问题。
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公开(公告)号：CN113442960A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110807207.X
申请日：2021-07-16
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61D17/10
Abstract: 本申请实施例中提供了一种地板、车厢及车辆。其中，该地板用于安装于车厢的底架上。地板包括多个地板主体、挡水板和连接组件。多个地板主体沿车厢的长度方向布置。挡水板设置于地板主体的沿车厢的宽度方向的两侧，挡水板沿车厢的长度方向延伸且倾斜向上延伸。相邻的地板主体之间通过连接组件连接。采用上述方案，能够有效地阻挡水流通过侧墙和地板之间的缝隙流入底架，提高了地板的密封效果。
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公开(公告)号：CN111775989B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN201910265531.6
申请日：2019-04-03
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61D37/00 , B61D1/06 , B61D49/00 , H01M50/244 , H01M50/249
Abstract: 本申请实施例涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种双层轨道车辆及其车体。该车体包括下层地板以及安装于所述下层地板上的蓄电池，还包括罩设所述蓄电池的行李柜以及设置于所述行李柜的显示装置；所述行李柜设置有所述蓄电池位置对应的检修门。该车体在蓄电池的上部设置有行李柜，能够充分利用车体内的空间，解决现有车体内空间利用率低的问题。
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公开(公告)号：CN112977506A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201911292379.7
申请日：2019-12-16
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种轨道车辆及其模块化中顶板结构。该模块化中顶板结构包括空调风道、中顶板、骨架、骨架吊码以及扶手；空调风道在沿轨道车辆的长度方向具有相对设置的第一端部和第二端部，并在沿轨道车辆的宽度方向具有相对设置的第一侧部和第二侧部；在第一端部和第二端部均固定连接有固定支架；在第一侧部和第二侧部均固定安装有骨架；扶手沿竖直方向设置，顶部固定安装于骨架；骨架吊码沿竖直方向设置，底部固定安装于骨架；中顶板设置有贯穿其厚度的多个出风孔，并固定安装于骨架的底部。该模块化中顶板结构采用模块化设计形成整体结构，简化了结构且减少了零部件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112389480A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201910765369.4
申请日：2019-08-19
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种顶部连接结构，属于轨道交通技术领域，包括第一吊装支架、第一型材、第二吊装支架、第二型材和灯架。第一吊装支架一侧设有用于容纳导线的第一型材，下端设有第一连接板；第二吊装支架的一侧设有第二型材，下端设有第二连接板；灯架安装于所述第一连接板和所述第二连接板的下方。本发明提供的顶部连接结构，第一吊装支架和第二吊装支架安装在车厢顶部，通过第一吊装支架连接侧顶板，第二吊装支架连接中顶板，并将用于安装灯带的灯架，通过第一型材和第二型材容纳导线，从而使得各部件达到模块化和集成化，避免使用二次骨架，使得整个车厢顶部的连接结构更轻，降低了车体的自重，达到了整车轻量化的要求。
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公开(公告)号：CN115179985B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202210907301.7
申请日：2022-07-29
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种车辆的折叠式腰靠及车辆。折叠式腰靠包括：固定座；转动锁紧机构相背的两侧分别与固定座转动连接且与安装架固定；第一腰靠板，第一腰靠板的一侧与安装架转动连接；转动锁紧机构用于在外力推动安装架使得安装架和转动锁紧机构相对于固定座进行转动的过程中：在转动锁紧机构向靠近固定面转动至预设折叠位置时，锁定转动锁紧机构相对于固定座的位置；在转动锁紧机构向远离固定面转动至预设展开位置时，锁定转动锁紧机构相对于固定座的位置，展开的折叠式腰靠作为轮椅固定装置。车辆包括上述折叠式腰靠。本申请实施例解决了传统车辆的腰靠和轮椅固定装置占用的空间较大的技术问题。
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公开(公告)号：CN113442961B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202010218904.7
申请日：2020-03-25
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61D19/02
Abstract: 本发明提供了一种车辆门立罩挡缝板模块，属于轨道车辆技术领域，包括安装梁、弹性挡板、调节机构和止动机构。安装梁纵向设置，安装梁的一侧设有弹性挡板，弹性挡板用于插入门立罩和车门的缝隙内；调节机构安装于安装梁的中部，调节机构通过安装梁带动弹性挡板横向移动；两个止动机构分别设于安装梁的两侧，两个止动机构用于阻挡安装梁向靠近缝隙一侧移动。本发明还提供了一种使用该一种车辆门立罩挡缝板模块的列车。本发明提供的一种车辆门立罩挡缝板模块，可实现自动调整，无需人工调节，省时省力，能够确保生产顺畅。此外，本装置结构简单，符合列车轻量化、集成化、一体化、模块化的发展方向，将有很广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN113799818B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202010707165.8
申请日：2020-07-21
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种车厢及轨道车辆，其中，车厢包括：车体；侧墙板，连接在所述车体上；立罩板；所述立罩板的顶部与车体相连；所述立罩板的侧边与侧墙板插接；侧顶板；所述侧顶板的顶部与车体相连；所述侧顶板与立罩板插接。本申请实施例提供的车厢及轨道车辆能够提高立罩板拆装的便捷性。
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公开(公告)号：CN114261799A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111474171.4
申请日：2021-12-03
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司 , 西安嘉业航空科技有限公司
IPC: B65G67/04
Abstract: 本申请实施例中提供了一种站台输送系统、车门处输送系统及轨道交通联控输送系统，在站台上设置站台输送系统，在轨道车辆上设置车门处输送系统，总控装置分别与站台输送系统和车门处输送系统连接使二者对接，以在站台和轨道车辆上进行货物输送，实现轨道车辆和站台上货物的自动化传输，同时能够进行合理分工和有效衔接，提高货物转运效率，为综合交通运输体系的搭建做好基础；通过位置调节组件带动站台输送组件进行空间位置调节，以能够将站台输送组件和车门处输送系统进行对接，进一步提高对接效率以及传输效率，减少人工操作，实现轨道交通联控输送系统的智能化发展，满足现代物流发展要求。
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