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公开(公告)号：CN106361035B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN201610995298.3
申请日：2016-11-10
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司 , 南京康尼机电股份有限公司
IPC: A47C7/60
Abstract: 本发明公开了一种锁闭系统，包括上锁闭装置、下锁闭装置、设于上锁闭装置与下锁闭装置之间的锁销、以及用于控制锁销转动的控制器；上锁闭装置和下锁闭装置的结构相同，上锁闭装置包括能够转动的触发机构、用于驱动触发机构转动的驱动机构、开关和能够转动的锁闭机构，触发机构包括用于使触发机构复位的复位部件，触发机构在转动的过程中能够触发开关发送解锁信号给控制器，锁闭机构与触发机构之间活动连接，当锁闭机构与触发机构之间发生相对转动时，锁闭机构与触发机构能够分离，锁销能够推动锁闭机构转动并且能够与锁闭机构固定在一起。本发明公开了一种锁闭装置。本发明能够实现手动解锁，结构简单、稳定性好、成本低。
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公开(公告)号：CN106014123A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610391965.7
申请日：2016-06-06
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨道车辆的车窗及轨道车辆，该车窗包括车窗型材和玻璃，车窗型材的外侧与车体密封连接，玻璃位于车窗型材的内侧，车窗型材的内侧设有第一插槽，第一插槽上可拆卸地插接有第一弹性支撑件，且第一弹性支撑件的一部分伸出至第一插槽外部以形成支撑面，车窗型材的内侧还设有阻挡边，阻挡边和第一插槽在沿玻璃的厚度方向上相互间隔设置，玻璃夹持在第一弹性支撑件的支撑面和阻挡边之间。更换车窗玻璃时，直接将第一弹性支撑件从第一插槽中拔出，将玻璃取下便可，安装时，将玻璃的一面与阻挡边抵接，然后将第一弹性支撑件插入第一插槽中，使第一弹性支撑件的支撑面压接住玻璃的另一面，从而实现了玻璃的快速拆装。
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公开(公告)号：CN105438202B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201510843664.9
申请日：2015-11-26
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61D23/02
Abstract: 本发明提供一种渡板装置，本发明提供的渡板装置包括：车辆连接板、站台连接板以及多个踏板单元，车辆连接板与车辆连接，站台连接板与站台连接，多个踏板单元在车辆连接板与站台连接板之间依次连接，每个踏板单元与相邻的踏板单元之间水平铰接。通过将多个相邻渡板单元之间水平铰接，使得渡板成为具有一定弯折能力的柔性渡板，从而当列车车厢地板面会与站台存在较大高度差时，渡板不易发生滑动，能更好地适应不同高度的站台，提高乘客上下车时的安全性。
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公开(公告)号：CN105398463B
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201510825430.1
申请日：2015-11-24
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61D33/00
Abstract: 本发明提供一种座椅骨架，包括：沿列车侧墙壁均匀排布的至少两条骨架梁和用于固定每条骨架梁的第一安装座；每条骨架梁包括与列车侧墙壁固定安装的第一部分和悬空的第二部分，且第一部分与第二部分形成L型结构；第一安装座包括沿第一部分的长度方向延伸的U型安装槽以及沿U型安装槽槽口向外延伸的第一安装架，U型安装槽与第一部分固定连接。本发明所提供的座椅骨架中骨架梁与第一安装座形成一体结构，从而保证了座椅骨架的牢固，进而，在安装时，仅需第一安装座与车体侧墙连接再与车座椅连接，即可完成整个座椅的安装，使得在保证了座椅骨架牢固的同时使座椅的安装过程变得简单，提高了座椅的安装效率。
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公开(公告)号：CN105667529A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610221346.3
申请日：2016-04-11
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61D33/00
CPC classification number: B61D33/0028
Abstract: 本发明提供一种轨道车辆，包括：车体；折叠座椅，所述折叠座椅设置在所述车体内，所述折叠座椅包括椅背、座板和驱动系统，所述椅背与所述车体固定连接，所述驱动系统与所述车体连接，所述座板与所述驱动系统连接，所述驱动系统用于驱动所述座板相对于所述椅背转动以使所述座板收起或放平；控制器，与所述驱动系统连接，用于控制所述驱动系统驱动所述座板板收起或放平。本发明能够提高载客能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106361034B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN201610990481.4
申请日：2016-11-10
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司 , 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种的自平衡座椅，包括座板，还包括缓冲机构；座板侧部设有能够带动座板转动的座椅转轴，座椅转轴连接缓冲机构可伸缩的一端，缓冲机构的另一端旋转固定。本发明在座椅转动的过程中能够有效克服座板重力的影响，缓解运动冲击，提高座椅的安全性。
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公开(公告)号：CN106246031B
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201610701123.7
申请日：2016-08-22
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种车门防挤压装置和轨道车辆。本发明的车门防挤压装置包括发射器、接收器和门控制器，所述发射器发射光信号，并且所述光信号在车门区域传输，所述接收器能够接收在车门区域传输的光信号，并且所述接收器在未接收到所述光信号时发射第一电信号，所述门控制器能够检测车门状态，所述门控制器在检测到车门处于开启状态并且在接收到所述第一电信号时不发出关门信号，所述门控制器在检测到车门处于关闭过程并且在接收到所述第一电信号时发出开门信号。本发明的车门防挤压装置能够在不接触乘客的条件下实现稳定的防挤压功能。
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公开(公告)号：CN105416323B
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201510828156.3
申请日：2015-11-24
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61D19/00
Abstract: 本发明提供一种车门机构保护装置，包括：罩板、至少一个罩板安装部件以及至少一个罩板固定部件；罩板的第一边沿上设有至少一组第一安装孔，每组第一安装孔与对应的一个罩板安装部件可旋转连接；罩板的第二边沿上设有至少一个固定锁，固定锁包括锁体和锁舌，所述锁舌的端部设有弯折的锁钩；罩板固定部件用于将罩板固定在车体上，罩板固定部件上设置第一固定通孔，当罩板处于锁闭状态时，锁舌穿设在第一固定通孔内，且锁钩卡设于所述第一固定通孔的端口处。使用本装置时，一旦锁舌插入罩板固定部件的通孔后，锁舌的锁钩会紧紧钩住罩板固定部件，即使车辆运行时出现大的冲击震动，锁舌也不会与通孔分离，从而避免出现罩板脱落的风险。
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公开(公告)号：CN105966414A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610397082.7
申请日：2016-06-06
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨道车辆的车窗及轨道车辆，车窗包括车窗型材和玻璃，车窗型材外侧与车体型材连接，玻璃位于车窗型材内侧，车体型材上设有第一连接边和第二连接边，车窗型材的外侧设有相互平行的第三连接边和第四连接边，第三连接边和第一连接边匹配连接，第四连接边与第二连接边匹配连接；车窗型材的内侧设有第一插槽，第一插槽上可拆卸地插接有第一弹性支撑件，且第一弹性支撑件的一部分伸出至第一插槽外部以形成支撑面，车窗型材的内侧还设有阻挡边，阻挡边和第一插槽在沿玻璃的厚度方向上相互间隔设置，玻璃夹持在第一弹性支撑件的支撑面和阻挡边之间。更换玻璃时，将第一弹性支撑件从第一插槽中拔出或插入第一插槽中即可实现玻璃的快速拆装。
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公开(公告)号：CN106361034A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610990481.4
申请日：2016-11-10
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司 , 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种的自平衡座椅，包括座板，还包括缓冲机构；座板侧部设有能够带动座板转动的座椅转轴，座椅转轴连接缓冲机构可伸缩的一端，缓冲机构的另一端旋转固定。本发明在座椅转动的过程中能够有效克服座板重力的影响，缓解运动冲击，提高座椅的安全性。
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