-
公开(公告)号：CN113335320B
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202110714255.4
申请日：2021-06-25
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种用于轨道车辆的连接装置及轨道车辆。连接装置，包括角型连接件，所述角型连接件包括：L形侧向部，所述L形侧向部的两个平直部相交；其中，所述L形侧向部用于固定在轨道车辆的横梁和立柱相交位置夹角的两个侧向面处；横向部，固定连接在所述L形侧向部的L形端面；其中，所述横向部用于固定在横梁和立柱相交位置的横向面处。轨道车辆包括多个横梁和多个立柱，所述横梁和所述立柱形成多个相交位置，横梁和立柱的相交位置通过上述连接装置连接固定。本申请实施例解决了传统的连接装置的固定位置单一导致固定连接的稳定性差的技术问题。
-
-
公开(公告)号：CN117549932A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311301720.7
申请日：2023-10-09
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种枕梁总成及轨道车辆，属于轨道车辆技术领域，包括上分体和下分体；上分体用于固定设置在车体上；上分体的内部间隔设有多个限位孔；下分体用于固定设置在转向架上；下分体上设有与多个限位孔一一对应的限位插台；限位插台沿车身上下方向插装限位于对应的限位孔内。本发明在换轨更换转向架时，只需要抬起车体，上分体即可跟随车体与下分体分离，以脱离原转向架；更换适用转向架后，再将上分体对准下分体，使限位插台插装于限位孔内，完成装配；换轨时无需拆卸螺栓，提升了换轨操作效率，可实现换轨时快速更换转向架的需求。
-
公开(公告)号：CN112009510A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201910449747.8
申请日：2019-05-28
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61D17/12
Abstract: 本申请实施例涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种轨道车辆的车顶和车体。该车顶包括具有矩形开口的平顶结构，所述平顶结构包括两个平行设置的平顶端梁以及两个平行设置的平顶纵梁，所述平顶纵梁固定连接在两个所述平顶端梁之间；所述矩形开口由所述平顶端梁和所述平顶纵梁围绕形成；所述平顶纵梁包括平顶管和固定连接于所述平顶管顶部的平顶板；所述平顶端梁、所述平顶管以及所述平顶板均为一体成型结构。该车顶在满足大开口、重荷载要求的同时，还能减少焊接工作量和焊接变形，方便后续部件装配，从而提高装配效率。
-
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111361597A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201811595240.5
申请日：2018-12-25
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61G9/20
Abstract: 本申请涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种牵引梁及轨道车辆。该牵引梁包括底板、盖板、第一立板、第二立板、车钩面板、水平支撑板以及竖直支撑板；车钩面板的一侧表面用于安装车钩、且另一侧表面用于安装水平支撑板，车钩面板与底板、盖板、第一立板和第二立板均焊接连接，并在车钩面板安装车钩的一侧形成安装空间、且在车钩面板背离车钩的另一侧形成腔体；水平支撑板位于腔体内，并与车钩面板、第一立板以及第二立板焊接连接；竖直支撑板位于腔体内，并与盖板、第一立板以及第二立板焊接连接。该牵引梁能够增强抗压缩性能，可以使车体满足重压缩工况(例如压缩3560kN工况)的承载要求。
-
公开(公告)号：CN111361590A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201811593560.7
申请日：2018-12-25
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61F1/08
Abstract: 本申请实施例涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种双层轨道车辆及其车体。该车体的底架包括下层底架、端底架、封板和侧底架；下层底架设置有底架中梁；端底架通过补强中梁固定连接于底架中梁；封板固定连接于端底架与下层底架之间；侧底架包括一体成型的侧底架边梁，侧底架通过侧底架边梁与端底架固定连接。该车体在端底架与下层底架之间补充了能够增加连接强度的补强中梁，并采用一体成型的侧底架边梁，因此，能够增强车体的结构强度、刚度和抗压缩性能，进而能够提高双层轨道车辆的安全性，并能解决现有双层车体不满足美国强度标准要求的问题。
-
公开(公告)号：CN118183533A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410182521.7
申请日：2024-02-18
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请提供一种支撑装置及起重机，属于轨道列车技术领域，该支撑装置包括至少两组箱体结构和至少两组端梁结构，每组箱体结构包括第一端和第二端，箱体结构的第一端设有缓冲梁结构。每组端梁结构与箱体结构的第二端相连，且每组端梁结构的一端设有中梁结构，每组端梁结构的另一端设有边梁结构。也就是说，箱体结构的两端分别与缓冲梁结构和端梁结构相连，且端梁结构的两端分别与中梁结构和边梁结构相连，将作用在缓冲梁结构上的垂向力向后传递至端梁结构，再由端梁结构传递至中梁结构和边梁结构。支撑装置实现整体承载，减小支撑装置发生破坏的概率，避免铁路车辆端部承受大垂向荷载时发生破坏。
-
公开(公告)号：CN113335320A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110714255.4
申请日：2021-06-25
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种用于轨道车辆的连接装置及轨道车辆。连接装置，包括角型连接件，所述角型连接件包括：L形侧向部，所述L形侧向部的两个平直部相交；其中，所述L形侧向部用于固定在轨道车辆的横梁和立柱相交位置夹角的两个侧向面处；横向部，固定连接在所述L形侧向部的L形端面；其中，所述横向部用于固定在横梁和立柱相交位置的横向面处。轨道车辆包括多个横梁和多个立柱，所述横梁和所述立柱形成多个相交位置，横梁和立柱的相交位置通过上述连接装置连接固定。本申请实施例解决了传统的连接装置的固定位置单一导致固定连接的稳定性差的技术问题。
-
公开(公告)号：CN112009510B
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201910449747.8
申请日：2019-05-28
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61D17/12
Abstract: 本申请实施例涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种轨道车辆的车顶和车体。该车顶包括具有矩形开口的平顶结构，所述平顶结构包括两个平行设置的平顶端梁以及两个平行设置的平顶纵梁，所述平顶纵梁固定连接在两个所述平顶端梁之间；所述矩形开口由所述平顶端梁和所述平顶纵梁围绕形成；所述平顶纵梁包括平顶管和固定连接于所述平顶管顶部的平顶板；所述平顶端梁、所述平顶管以及所述平顶板均为一体成型结构。该车顶在满足大开口、重荷载要求的同时，还能减少焊接工作量和焊接变形，方便后续部件装配，从而提高装配效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
18
records
(took 0.036 seconds)
