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公开(公告)号：CN112298241B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN201910713230.5
申请日：2019-08-02
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种转向架及轨道车辆，其中，转向架包括：并排布设的两组轮对；所述轮对包括车轴及对称设置在车轴上的两个车轮；横跨在两组轮对上方的两个侧梁；两个侧梁相互平行；所述侧梁包括：第一梁板、位于第一梁板上方且与第一梁板之间具有预设距离的第二梁板、以及设置在第一梁板中部与第二梁板中部之间的梁板缓冲件；轴箱，设置在所述轮对上，位于侧梁下方，用于支撑侧梁；两个连接座，各设置在一个侧梁的中部；牵引装置，连接在两个连接座之间；所述牵引装置还用于与车体相连。本申请实施例提供的转向架及轨道车辆能够降低转向架的装配难度。
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公开(公告)号：CN111224412B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN201811407475.7
申请日：2018-11-23
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: H02J3/26
Abstract: 微轨交通供电系统、平衡装置及其控制方法，平衡装置包括：换相器、电感组、电容组以及控制器，所述换相器的第一端用于连接变压器的各相、第二端与电感组或电容组连接，所述控制器分别与所述电感组、电容组、以及换相器连接；换相器，用于改变电感组或电容组所连接的相；控制器，用于接收变压器每相的电流信号，并根据所述电流信号控制电感组或电容组改变电感值或电容值、控制所述换相器换相。本申请不需要对负载换相，也不需要分布式安装，更无需过多的电流互感器、换相器等设备，在负载数量少的情况下依然能实现三相供电平衡。
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公开(公告)号：CN109532876B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201710863305.9
申请日：2017-09-22
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种微轨车厢，车厢包括车体和车厢控制系统，车体包括承载骨架和包覆在承载骨架外的蒙皮；车厢控制系统安装在车体内，用于控制车厢运行，受中央控制系统控制；车厢的顶部设有连接座，连接座能够与走行机构相连接。本发明的微轨车厢，主要包括作为车厢整体框架结构的车体，和用于车厢正常运行的车厢控制系统，车厢为模块化设计，结构合理，整体轻量化，占用空间小，易于制造、安装和拆卸；车体在满足结构强度的前提下，整体重量较低，可以保证较高行驶速度；同时车厢控制系统具有智能性的特点，受调度系统的控制进行运营，更加便捷；车厢内系统较为全面，可以更好的满足乘客需要，保证乘客安全。
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公开(公告)号：CN110091889B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201810082286.0
申请日：2018-01-29
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明实施例中提供了一种磁轨制动控制系统，所述系统包括采集装置、制动控制装置和制动变流器；所述采集装置，用于采集制动器状态参数，将所述制动器状态参数发送至制动控制装置；所述制动控制装置，用于接收采集装置发送的制动器状态参数，根据所述制动器状态参数生成制动控制指令，将所述制动控制指令发送至制动变流器；所述制动变流器，用于接收所述制动控制装置发送的制动控制指令，根据所述制动控制指令控制施加在制动器电磁铁两端的励磁电流值。本发明通过控制磁轨制动器的输入电流，实现电磁吸力可调。
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公开(公告)号：CN111319642A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201811521676.X
申请日：2018-12-13
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本申请实施例中提供了一种轨道列车，包括：车厢，车厢的侧部设有安装口，车厢内位于安装口后的位置固定有会产生气体的设备；通风结构，安装在安装口处；通风结构包括盖板和阻挡件，盖板具有盖板通风孔，阻挡件设置在盖板朝向车厢的车体的一侧，阻挡件的下部与盖板在盖板通风孔之下密封固定，阻挡件的侧部与盖板在盖板通风孔的侧端之外密封固定；其中，阻挡件的下部和侧部之间的阻挡件主体用于承接从盖板通风孔进入的液体，阻挡液体进入到阻挡件主体远离盖板的一侧，进而阻挡液体进入车厢的车体内。本申请实施例解决轨道列车通风导致列车外的液体进入列车内进而损坏列车内的设备的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110304093A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201810257117.6
申请日：2018-03-27
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种磁悬浮转向架，转向架包括位于上部的上构架、位于下部的两个下构架、悬浮装置和轨道感应装置，上构架与下构架之间通过连接装置铰动连接，下构架的两侧底部分别安装有悬浮装置，下构架的中部底面上安装有轨道感应装置；上构架的两侧分别向外延伸构成安装部，安装部上设有空气弹簧安装座。本发明集成了磁悬浮车辆悬浮、驱动和导向的基本功能，在具有多种功能的同时简化了结构；采用轻量化的材料制造，利于低温盛装容器以盛装更多的低温液体，以实现更大的悬浮力；上构架结构合理，架体能够安装多种装置的接口，保证强度的前提下具有较轻的重量。上构架两侧的安装部布置空气弹簧，有效支撑列车车体。本发明还涉及一种磁悬浮列车。
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公开(公告)号：CN109532860A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201710863802.9
申请日：2017-09-22
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种微轨轨道系统，该系统包括：散布在目标区域内的多个支撑装置；悬挂在支撑装置上的轨道结构；和，设置在轨道结构下方的站台结构；所述轨道结构用于容纳为车辆提供驱动力的走行机构，所述走行机构能够在轨道结构内往复移动，并通过吊挂装置带动车辆在轨道结构上移动。本申请所述技术方案根据悬挂式交通的运行方式，设计出符合悬挂式交通运行特点的轨道结构和轨道支撑结构；并针对车辆运行中出现的转弯、爬坡、颠簸、供电等问题进行相应的轨道改进，以提高车辆运行的稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN112537334B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202011430924.7
申请日：2020-12-09
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种转向架及轨道车辆，涉及轨道车辆，所述转向架包括：车轴；轴箱，通过密封轴承安装于所述车轴的两个端部；直驱电机，具有定子、转子及端盖；所述转子安装于所述车轴；所述定子安装于所述端盖；所述端盖与所述轴箱连接；防尘挡圈，其一端连接于所述密封轴承，其另一端连接于所述端盖，且与所述端盖形成迷宫密封。本申请实施例将直驱电机的转子直接安装于车轴，直驱电机输出的驱动力能够直接传递至车轴，无需再设置传统转向架中的传递驱动力的齿轮箱，从而利于简化转向架的结构，降低转向架的重量，利于实现轻量化，减少对轮轨的磨耗且利于降低噪声。
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公开(公告)号：CN111319642B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201811521676.X
申请日：2018-12-13
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本申请实施例中提供了一种轨道列车，包括：车厢，车厢的侧部设有安装口，车厢内位于安装口后的位置固定有会产生气体的设备；通风结构，安装在安装口处；通风结构包括盖板和阻挡件，盖板具有盖板通风孔，阻挡件设置在盖板朝向车厢的车体的一侧，阻挡件的下部与盖板在盖板通风孔之下密封固定，阻挡件的侧部与盖板在盖板通风孔的侧端之外密封固定；其中，阻挡件的下部和侧部之间的阻挡件主体用于承接从盖板通风孔进入的液体，阻挡液体进入到阻挡件主体远离盖板的一侧，进而阻挡液体进入车厢的车体内。本申请实施例解决轨道列车通风导致列车外的液体进入列车内进而损坏列车内的设备的技术问题。
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公开(公告)号：CN109532860B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201710863802.9
申请日：2017-09-22
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种微轨轨道系统，该系统包括：散布在目标区域内的多个支撑装置；悬挂在支撑装置上的轨道结构；和，设置在轨道结构下方的站台结构；所述轨道结构用于容纳为车辆提供驱动力的走行机构，所述走行机构能够在轨道结构内往复移动，并通过吊挂装置带动车辆在轨道结构上移动。本申请所述技术方案根据悬挂式交通的运行方式，设计出符合悬挂式交通运行特点的轨道结构和轨道支撑结构；并针对车辆运行中出现的转弯、爬坡、颠簸、供电等问题进行相应的轨道改进，以提高车辆运行的稳定性和安全性。
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