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公开(公告)号：CN117549292A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311302777.9
申请日：2023-10-09
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明适用于轨道车辆制造技术领域，提供了一种转向架的装夹调平方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：在对基础平台上的转向架进行初定位后，获取转向架的四角位置与预设的第一调平平面的竖直方向距离；其中，第一调平平面为水平平面、且位于转向架上方；控制转向架的第一组对角位置的调平找正机构竖直向上升起对应的竖直方向距离，使第一组对角位置达到第一调平平面；控制转向架的第二组对角位置的一个调平找正机构竖直向上升起对应的竖直方向距离，之后控制转向架的第二组对角位置的另一个调平找正机构竖直向上升起直至与转向架接触，完成转向架的一次调平。本发明能够提高装夹轨道车辆转向架时的调平精度。
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公开(公告)号：CN117549291A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311302024.8
申请日：2023-10-09
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明适用于轨道车辆制造技术领域，提供了一种转向架装夹方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：控制四个调平找正机构，对基础平台上的转向架进行初定位；控制两个摄像机构在对应侧分别移动至预设的第一调平平面处进行拍照，根据拍摄到的第一图像，控制四个调平找正机构对转向架进行调平，第一调平平面为水平平面；控制两个摄像机构在对应侧分别移动至预设的第一找正线处进行拍照，根据拍摄到的第二图像，控制四个调平找正机构对转向架进行找正，第一找正线的方向平行于第一水平方向；控制四个调平找正机构在水平平面内同步移动至对应的零点位置；控制压紧机构向下压紧转向架，完成装夹。本发明能够提高轨道车辆转向架装夹精度。
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公开(公告)号：CN112977480A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201911295473.8
申请日：2019-12-16
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61B1/00
Abstract: 本发明提供了一种车辆编组方法、装置及终端设备，该方法包括：获取本车辆的运行状态，若本车辆的运行状态显示本车辆不为单车运行，则获取本车辆的位置信号；若本车辆的位置信号显示本车辆为头车，则对本车辆进行编组，并向本车辆的后车车辆发送编组控制命令；若本车辆的位置信号显示本车辆为中间车，则根据本车辆的前车车辆的编组控制命令确定本车辆的编组，并向本车辆的后车车辆发送编组控制命令；若本车辆的位置信号显示本车辆为尾车，则根据本车辆的前车车辆的编组控制命令确定本车辆的编组。本发明提供的车辆编组方法、装置及终端设备能够提高车辆编组的灵活性、降低成本。
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公开(公告)号：CN116176664A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310130745.9
申请日：2023-02-17
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61L27/60 , H04L43/18 , H04L43/0811
Abstract: 本发明提供一种全自动运行列车接口测试方法及装置。该方法包括：使用通信模拟主机替换车辆系统中的中央控制单元，并将通信模拟主机与信号系统中的车载信号单元连接，以控制车辆系统与信号系统进行通信；通过通信模拟主机获取车辆系统与信号系统之间的通信数据；根据通信数据确定车辆系统与信号系统之间的通信协议测试结果，基于通信协议测试结果判断车辆系统与信号系统之间的通信协议是否正确。相比于仿真方式，本发明能够降低接口测试的难度，提高接口测试效率。
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公开(公告)号：CN112977480B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN201911295473.8
申请日：2019-12-16
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61B1/00
Abstract: 本发明提供了一种车辆编组方法、装置及终端设备，该方法包括：获取本车辆的运行状态，若本车辆的运行状态显示本车辆不为单车运行，则获取本车辆的位置信号；若本车辆的位置信号显示本车辆为头车，则对本车辆进行编组，并向本车辆的后车车辆发送编组控制命令；若本车辆的位置信号显示本车辆为中间车，则根据本车辆的前车车辆的编组控制命令确定本车辆的编组，并向本车辆的后车车辆发送编组控制命令；若本车辆的位置信号显示本车辆为尾车，则根据本车辆的前车车辆的编组控制命令确定本车辆的编组。本发明提供的车辆编组方法、装置及终端设备能够提高车辆编组的灵活性、降低成本。
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公开(公告)号：CN111703460B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202010572433.X
申请日：2020-06-22
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种用于轨道车辆的转向架及轨道车辆。转向架，轮对，轮对包括车轴及两个车轮，车轴是空心轴结构的车轴；两个轮对轴箱和两个轴箱用轴承，轴箱用轴承的内圈套接固定在车轴上且位于两个车轮之间；轮对轴箱套接在轴箱用轴承的外圈上；永磁直驱电机，设置在两个轮对轴箱之间，永磁直驱电机包括电机外壳，转子，定子和两个电机端盖，两个电机端盖固定在电机外壳的两端，电机端盖具有端盖轴孔；转子套接固定在车轴的外周面以直接驱动车轴，定子和电机外壳固定为一体且套接于转子的外侧。轨道车辆包括上述转向架。本申请实施例解决了现有的电机直驱转向架结构复杂，且质量较大的技术问题。
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公开(公告)号：CN108031933A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711282424.1
申请日：2017-12-07
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种螺纹孔修复钻头组件和螺纹孔修复方法，该组件包括在螺纹孔修复过程中依次使用的第一杆状本体、第二杆状本体和第三杆状本体；第一杆状本体的第一端、第二杆状本体的第一端和第三杆状本体的第一端均设有用于与扳手连接的连接部，第一杆状本体的第二端、第二杆状本体的第二端和第三杆状本体的第二端均设有螺旋状的切削刀；第一杆状本体、第二杆状本体和第三杆状本体的直径均与螺纹孔内径吻合。第一杆状本体的切削刀的端部和第二杆状本体的切削刀的端部均设有用于卡入螺纹孔中的导向部，导向部的直径与螺纹孔的牙顶圆吻合。本发明能够安全快速地修复螺纹牙损坏或不符合测量标准要求的螺纹孔。
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公开(公告)号：CN112644550B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN201910960539.4
申请日：2019-10-10
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种转向架，包括构架和直驱电机，所述直驱电机安装在所述构架之下；所述构架包括：刚性的构架主体；复合材料层，所述复合材料层至少固定在所述构架主体的外表面中用于固定转向架安装座的位置，所述复合材料层用于隔开所述转向架安装座和所述构架主体；其中，所述直驱电机是所述转向架的驱动装置，所述构架作为所述转向架的安装基础，所述转向架安装座用于安装所述转向架的各个部件。本申请实施例解决了转向架内的构架和转向架的部件之间的振动大及驱动装置占用空间大的技术问题。
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公开(公告)号：CN112537334B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202011430924.7
申请日：2020-12-09
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种转向架及轨道车辆，涉及轨道车辆，所述转向架包括：车轴；轴箱，通过密封轴承安装于所述车轴的两个端部；直驱电机，具有定子、转子及端盖；所述转子安装于所述车轴；所述定子安装于所述端盖；所述端盖与所述轴箱连接；防尘挡圈，其一端连接于所述密封轴承，其另一端连接于所述端盖，且与所述端盖形成迷宫密封。本申请实施例将直驱电机的转子直接安装于车轴，直驱电机输出的驱动力能够直接传递至车轴，无需再设置传统转向架中的传递驱动力的齿轮箱，从而利于简化转向架的结构，降低转向架的重量，利于实现轻量化，减少对轮轨的磨耗且利于降低噪声。
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公开(公告)号：CN109808503B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN201711165038.4
申请日：2017-11-21
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种高压系统控制方法，应用于同一车厢上设置两组高压系统的列车，该方法的步骤包括：若当前列车编组数量小于等于8辆，则列车前进时，启用设有高压系统的第一车厢的一号位受电弓；若所述第一车厢的一号位受电弓被禁用或出现故障，则启用设有高压系统的第二车厢的二号位受电弓。本申请所述技术方案对列车编组中两个头车上四组高压系统进行联合控制，以满足自由编组列车的高压系统控制需求，并能够在紧急情况下，对高压系统进行应急控制，配合列车牵引，保证列车的运行安全。
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