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公开(公告)号：CN109591840B
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201811413367.0
申请日：2018-11-23
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61F5/50
Abstract: 本发明提供一种车辆转向架防积雪装置、转向架及有轨列车，该防积雪装置包括：导流板和若干连接杆，导流板的长度方向与转向架构架的横梁的长度方向平行，且导流板的第一端与横梁的底部转动相连，导流板的第二端可绕着第一端转动，连接杆的两端分别与转向架构架底部和导流板的侧面相连，且连接杆的两端与转向架构架底部和导流板的侧面中至少一个转动相连，且导流板在车辆运行中在风流作用下相对横梁的底部平面呈倾斜状。通过导流板和连接杆的设置，在列车运行时可在风流的作用下，使导流板自适应的与横梁的底部平面呈倾斜，还可根据列车的运行方向自适应的改变倾斜方向，以将空气向转向架底部导流，结构简单且易于实现，降低了车辆防积雪成本。
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公开(公告)号：CN112644550B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN201910960539.4
申请日：2019-10-10
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种转向架，包括构架和直驱电机，所述直驱电机安装在所述构架之下；所述构架包括：刚性的构架主体；复合材料层，所述复合材料层至少固定在所述构架主体的外表面中用于固定转向架安装座的位置，所述复合材料层用于隔开所述转向架安装座和所述构架主体；其中，所述直驱电机是所述转向架的驱动装置，所述构架作为所述转向架的安装基础，所述转向架安装座用于安装所述转向架的各个部件。本申请实施例解决了转向架内的构架和转向架的部件之间的振动大及驱动装置占用空间大的技术问题。
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公开(公告)号：CN112644550A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN201910960539.4
申请日：2019-10-10
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种转向架，包括构架和直驱电机，所述直驱电机安装在所述构架之下；所述构架包括：刚性的构架主体；复合材料层，所述复合材料层至少固定在所述构架主体的外表面中用于固定转向架安装座的位置，所述复合材料层用于隔开所述转向架安装座和所述构架主体；其中，所述直驱电机是所述转向架的驱动装置，所述构架作为所述转向架的安装基础，所述转向架安装座用于安装所述转向架的各个部件。本申请实施例解决了转向架内的构架和转向架的部件之间的振动大及驱动装置占用空间大的技术问题。
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公开(公告)号：CN110682933B
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201810730252.8
申请日：2018-07-05
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种转向架及轨道车辆，其中，转向架包括：构架、连接于所述构架上的轮对、固定于所述构架上的制动吊座、用于与车轮制动夹钳固定连接的吊座滑块、以及传动件；所述吊座滑块与制动吊座相连，所述传动件与所述吊座滑块相连；所述传动件的第一端延伸至所述轮对中车轮的侧面，所述传动件用于当所述第一端受到车轮施加的沿横向方向的推力时带动所述吊座滑块相对于所述制动吊座沿所述横向方向移动，以使所述车轮制动夹钳移动至与车轮对应的位置处。采用本申请实施例的方案，能够简化变轨操作，进而提高效率。
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公开(公告)号：CN108263415A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201711449436.9
申请日：2017-12-27
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种转向架，该转向架包括转向架构架和轮对组件，转向架构架设置在轮对组件上；轮对组件包括车轴和车轮，车轴的两端与车轮的轮座连接，转向架构架上设置有驱动装置，驱动装置用于将机车的控制装置输出的控制信号传递至轮对组件，驱使车轮转动。该转向架还包括液压控制装置、减震组件、接地装置、牵引拉杆和制动组件。本发明提供的转向架的各个部件结构紧凑，布局合理，解决了机车自动对中及自导向的问题，使得该转向架在平直线路和曲线行驶上具有良好的横向舒适性和抗蛇形能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108031933A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711282424.1
申请日：2017-12-07
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种螺纹孔修复钻头组件和螺纹孔修复方法，该组件包括在螺纹孔修复过程中依次使用的第一杆状本体、第二杆状本体和第三杆状本体；第一杆状本体的第一端、第二杆状本体的第一端和第三杆状本体的第一端均设有用于与扳手连接的连接部，第一杆状本体的第二端、第二杆状本体的第二端和第三杆状本体的第二端均设有螺旋状的切削刀；第一杆状本体、第二杆状本体和第三杆状本体的直径均与螺纹孔内径吻合。第一杆状本体的切削刀的端部和第二杆状本体的切削刀的端部均设有用于卡入螺纹孔中的导向部，导向部的直径与螺纹孔的牙顶圆吻合。本发明能够安全快速地修复螺纹牙损坏或不符合测量标准要求的螺纹孔。
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公开(公告)号：CN111071279B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201811219230.1
申请日：2018-10-19
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种转向架及轨道车辆，其中，转向架包括：构架；轴箱；车轴；车轮，设置在车轴上，可沿轴向方向移动；车轮上设置有沿轴向方向依次排布的至少两组锁定槽；定位盘，设置在车轴上与车轴同步转动；夹钳；包括对称设置的两个钳爪；钳爪通过销轴与定位盘相连；缓解盘，设置在定位盘上与定位盘同步转动；缓解盘沿第一方向移动对钳爪施力，以使钳爪转动至从锁定槽脱出；缓解盘沿第二方向移动，以对钳爪施力使钳爪转动至插入锁定槽；解锁装置，设置在轴箱或构架上，用于对缓解盘施加轴向推力，以使缓解盘能够沿第一方向移动。本申请实施例中提供的转向架及轨道车辆能够降低对地面变轨装置的要求。
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公开(公告)号：CN111071279A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201811219230.1
申请日：2018-10-19
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种转向架及轨道车辆，其中，转向架包括：构架；轴箱；车轴；车轮，设置在车轴上，可沿轴向方向移动；车轮上设置有沿轴向方向依次排布的至少两组锁定槽；定位盘，设置在车轴上与车轴同步转动；夹钳；包括对称设置的两个钳爪；钳爪通过销轴与定位盘相连；缓解盘，设置在定位盘上与定位盘同步转动；缓解盘沿第一方向移动对钳爪施力，以使钳爪转动至从锁定槽脱出；缓解盘沿第二方向移动，以对钳爪施力使钳爪转动至插入锁定槽；解锁装置，设置在轴箱或构架上，用于对缓解盘施加轴向推力，以使缓解盘能够沿第一方向移动。本申请实施例中提供的转向架及轨道车辆能够降低对地面变轨装置的要求。
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公开(公告)号：CN110682933A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201810730252.8
申请日：2018-07-05
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种转向架及轨道车辆，其中，转向架包括：构架、连接于所述构架上的轮对、固定于所述构架上的制动吊座、用于与车轮制动夹钳固定连接的吊座滑块、以及传动件；所述吊座滑块与制动吊座相连，所述传动件与所述吊座滑块相连；所述传动件的第一端延伸至所述轮对中车轮的侧面，所述传动件用于当所述第一端受到车轮施加的沿横向方向的推力时带动所述吊座滑块相对于所述制动吊座沿所述横向方向移动，以使所述车轮制动夹钳移动至与车轮对应的位置处。采用本申请实施例的方案，能够简化变轨操作，进而提高效率。
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公开(公告)号：CN108031933B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201711282424.1
申请日：2017-12-07
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种螺纹孔修复钻头组件和螺纹孔修复方法，该组件包括在螺纹孔修复过程中依次使用的第一杆状本体、第二杆状本体和第三杆状本体；第一杆状本体的第一端、第二杆状本体的第一端和第三杆状本体的第一端均设有用于与扳手连接的连接部，第一杆状本体的第二端、第二杆状本体的第二端和第三杆状本体的第二端均设有螺旋状的切削刀；第一杆状本体、第二杆状本体和第三杆状本体的直径均与螺纹孔内径吻合。第一杆状本体的切削刀的端部和第二杆状本体的切削刀的端部均设有用于卡入螺纹孔中的导向部，导向部的直径与螺纹孔的牙顶圆吻合。本发明能够安全快速地修复螺纹牙损坏或不符合测量标准要求的螺纹孔。
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