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公开(公告)号：CN112982831A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110305133.X
申请日：2021-03-23
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预制型钢砼柱上、下柱段连接的填浇混凝土方法，其特点是采用长丝套筒和耳板将上、下预制型钢砼柱中的钢筋和型钢骨架连接成一体，采用豆石型灌浆料将上、下柱的连接区浇灌实为装配式整体结构柱，所述长丝套筒设置在上、下预制型钢砼柱两端的钢筋上，且与钢筋为丝扣连接；所述上、下预制型钢砼柱的上部设有与型钢骨架为焊接的楼层钢梁。本发明与现有技术相比具有将节点连接移至柱中部，避开构造复杂的梁柱节点处，保证施工质量与受力安全，预制型钢砼柱实现工厂化生产，生产效率高，质量更可控，较好解决了现有型钢‑砼柱结构现场施工困难的问题。
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公开(公告)号：CN110030003B
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201910265484.5
申请日：2019-04-03
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道开挖技术领域，且公开了一种隧洞施工的防塌方开挖装置及其工艺，包括掘进机，所述掘进机的侧面连接有支撑架，所述支撑架上安装有导轨，所述导轨的内壁连接有托架，所述导轨的两侧均设有插销，所述托架的底端安装有定位架，所述定位架的内壁连接有滑动块，所述滑动块上安装有位于定位架外侧的定位板。通过掘进机的动力带动托架移至隧道的内部，使得托架可以在隧道内移动不同的位置，使得混凝土直接通过注射孔即可注入托架与隧道之间，增加隧道在开挖时的安全性和稳定性，使得开挖后的隧道在极短的时间内就可投入使用，通过托架的作用，使得隧道一边开挖一边即可增加强度，隧道开挖与隧道加固两不耽误，极大缩短了施工进度。
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公开(公告)号：CN110043301B
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN201910265475.6
申请日：2019-04-03
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道锚杆技术领域，且公开了一种极软岩锚杆结构，包括中空锚杆体、连接套管、涨壳锚头、止浆塞、垫板和固定螺母，所述中空锚杆体靠近连接套管的一侧螺纹套装有限位螺母，所述中空锚杆体的正表面、后表面、上表面和下表面均开设有位于限位螺母和连接套管之间的通槽，所述中空锚杆体的内部设有位于通槽处的移动块，且移动块在限位螺母内可进行移动，所述移动块的正表面、后表面、上表面和下表面分别固定连接有连动块。通过在中空锚杆体的内部另设一根支护筋条，利用支护筋条配合中空锚杆体及其内部的锚固剂，可提高锚杆的承压力，提高了中空锚杆体的支护效果，进而调高了隧道支护的稳定性。
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公开(公告)号：CN110159276A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910268360.2
申请日：2019-04-03
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种遇水崩解极软岩地层中隧洞开挖施工工艺，涉及岩土工程地下空间技术领域，具体包括钢筋网、超前小导管、系统锚杆、锁脚锚杆、外层混凝土和内层混凝土衬砌。该遇水崩解极软岩地层中隧洞开挖施工工艺，通过采用悬臂式掘进机开挖隧洞岩体，防止爆破振动对岩体的不利影响，具有安全性高、经济性好、设备简单、扰动性小和工效高的特点，能够较好的适用于软岩地层，以锚固剂作为超前小导管及系统锚杆的注浆浆液，可避免隧洞围岩遇水软化，有效降低了岩体发生崩解的概率，提升了该隧洞开挖施工的可靠性和安全性，解决了现有的隧洞开挖施工工艺通常均采用水泥浆液进行注浆，隧洞采用钻爆法施工，易引发岩体不稳定的情况。
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公开(公告)号：CN108086357A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201810114723.2
申请日：2018-02-06
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种液化天然气地下储罐结构及其施工方法，其特点是地下连续墙与衬墙共同构成预应力墙体的外罐结构，且与内罐体和隔热层组成LNG地下储罐的罐体结构，所述衬墙设置在底板上，且底部由抗剪连接键与地下连续墙连接；所述底板与地下连续墙之间设有竖向沉降缝，底板与内衬墙之间设有横向沉降缝；所述地下连续墙外侧为环向压力注浆的预应力墙体结构，具体施工包括：随土体开挖逆作衬墙、底板及内罐体和隔热层的施工。本发明与现有技术相比具有安全性高、经济性好、空间占位小和工效高的优点，既可满足满罐工况下的自由沉降，亦可控制空罐工况下的内罐隆起，较好的解决了局部应力集中及疲劳周期出现的罐体结构开裂问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105672356B
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201610175052.1
申请日：2016-03-25
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种跨越地铁隧道的市政管线群地下结构施工方法，其特点是采用间隔且分条、分块的跳仓开挖，并快速吊装由钢筋混凝土预制的U型槽或底板与盖板拼装成箱型结构的管段，并以袋装砂堆载在管段结构上，补偿土方开挖所造成的卸荷，实现管线安装群施工期间的零卸荷，控制下方地铁隧道的隆起变形，具体施工包括：基坑围护、土方开挖和管线安装等步骤。本发明与现有技术相比具有控制坑底及地铁隧道的隆起变形，对周围环境影响小，工作效率高，工程风险低，尤其适用于软土地区，使基坑开挖带来的环境不利影响降低到最低限度，有效控制土体卸荷引起的隧道隆起变形。
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公开(公告)号：CN110080790A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910265739.8
申请日：2019-04-03
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及掘进机技术领域，且公开了一种用于隧洞挖掘的悬臂式掘进机，包括掘进机机体，所述掘进机机体上表面的左侧固定连接有箱体，所述掘进机机体的底部固定连接有驱动支撑装置，所述驱动支撑装置的外表面传动连接有履带，所述箱体的左侧活动连接有支撑臂，所述支撑臂的左端活动套接有传动臂，传动臂的左端通过紧固装置卡接有掘进头。该用于隧洞挖掘的悬臂式掘进机，通过以两个除尘装置与输送管呈九十度的夹角，便于对掘进头进行开采的地方喷上适量的防尘沫防尘沫起凝固灰尘的作用，喷洒覆盖率广，降低了隧洞中灰尘的飘扬度，提高了使用者视野的清晰度，同时防尘沫不会对遇水即化、极易崩解的地质进行融化，便于使用者进行挖掘。
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公开(公告)号：CN107330571A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710739670.9
申请日：2017-08-25
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于环境风险损失的基坑群工程分区方案评估方法，其特点是对若干分区方案通过预估单体基坑的沉降风险损失指标Sci和卸载体量风险损失指标Svi数值，得到各单体基坑综合损失指标Si，将Si求和得到各分区方案的综合损失指标S，以S数值最小的分区方案为基坑安全及控制卸载对环境影响最小的最优分区方案。本发明与现有技术相比具有评估方法科学、简单，将复杂基坑群工程分区方案的合理性进行科学分析，对比各个分区方案的优劣性，得到最优化的分区设计方案，为超大体量群坑的复杂工况的监测和动态化管理建立合理的管理目标。
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公开(公告)号：CN110593306A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910690420.X
申请日：2019-07-29
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D17/04 , E02D17/00
Abstract: 本发明涉及市政工程地下空间技术领域，且公开了一种跨越运营地铁隧道的大面积地下空间结构，该地下空间采用天然地基，底板结构由预制底板与现浇底板两部分组成，梁、板、柱、外墙等均为现浇结构。特制沙箱在施工过程中既可作为压载使用，同时又可作为模板的排架使用，通过沙箱的泄沙孔能够动态控制压载量，保证地下结构施工过程中作用在区间隧道上的压力保持不变，能够有效控制坑底及地铁区间隧道的隆起、沉降变形，对周围环境影响小，工作效率高，工程风险低，尤其适用于软土地区，使地下空间基坑开挖带来的不利环境影响降低到最低限度，有效控制土体卸荷引起的区间隧道隆起变形。
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公开(公告)号：CN108331033A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810115502.7
申请日：2018-02-06
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种LNG地下储罐底板抗浮减压结构及其施工，其特点是底板设置在设有疏水管网的疏水层上，疏水管网由疏水通道连通集水井，所述疏水层由找平层设置在底板的保温层下；所述保温层内埋设温度传感器及电加温管路；所述疏水管网为纵横交错连通成网格状的排水回路；所述集水井设置在底板两旁，且由疏水通道与疏水管网连通。本发明与现有技术相比具有安全性高、工程造价低、施工工期短、日常管理方便等优点，降低了对底板的抗裂要求，不但满足了地下储罐的抗浮稳定性要求，而且对周围环境的地表沉降也可控制在允许范围内，抗浮减压效果明显，尤其适应较深度地下空间结构的抗浮设计。
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