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公开(公告)号：CN115675469A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211294790.X
申请日：2022-10-21
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60W30/18 , B60W40/105 , B60W50/00
Abstract: 本发明涉及一种自动挡车辆及自动挡车辆坡起辅助装置和方法，所述的方法包括以下步骤：步骤S1：车速传感器采集车速信号发送至CAN网络，变速箱TCU据此识别车辆状态，判断是否需进行坡道起步；步骤S2：如需进行坡道起步，制动踏板提供制动预解除信号数据至所述CAN网络；变速箱TCU从CAN网络上读取制动预解除信号数据，进行所述轮边驱动力与重力沿斜坡面向下的坡道阻力逻辑判断；步骤S3：符合步骤S2中的逻辑判断后，变速箱TCU控制电控离合器处于半联动状态向轮边传递扭矩，同时向ABS控制器发送制动解除信号数据；步骤S4：ABS控制器接收到制动解除信号数据后，控制停车电磁阀解除轮边制动力坡道起步完成。
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公开(公告)号：CN219123384U
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202223601485.9
申请日：2022-12-29
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , B60R16/04
Abstract: 本实用新型公开了一种蓄电池支架装置，包括左连接板、右连接板、左加强板、右加强板、底板、固定拉杆、固定压板；本实用新型采用左连接板、右连接板、左加强板、右加强板、底板、固定拉杆和固定压板构成，材料利用率高，同时降低了蓄电池支架整体的重量，降低生成制造成本，左连接板和右连接板上均设置有限位块，限位块上开设有第一装配孔，位于上端的限位块用于与蓄电池盖固定，位于下端的限位块用于与车架固定连接，安装方便，一体性强，固定压板采用双侧压紧的方式固定蓄电池本体，受力合理，而且不会对蓄电池顶部的控制电路板造成挤压，解决了蓄电池本体固定存在的问题。
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公开(公告)号：CN216683975U
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202220253562.7
申请日：2022-02-08
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 为了解决车辆钢板弹簧悬架偏频大、振动大等问题，本实用新型提供了一种车辆前空气悬架系统，包括导向臂、前空气弹簧、横向推力杆、横向稳定杆、减振器，所述导向臂位于车架下方，导向臂前端与车架铰接相连，后端与车桥固定连接，所述前空气弹簧下端与导向臂后部固定连接且位于车桥正上方，上端与车架固定连接，所述横向推力杆沿车架宽度方向分布，一端与导向臂固定连接，另一端与车架固定连接，所述横向稳定杆呈U型结构，横向稳定杆的横杆部分沿车架宽度方向分布并且转动连接于车桥前端，横向稳定杆纵杆部分前端部通过平衡夹与车架铰接相连，所述减振器连接于导向臂和车架之间，前空气弹簧直接与导向臂连接，降低了悬架高度，提高行驶稳定性。
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公开(公告)号：CN214874685U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202121671468.5
申请日：2021-07-22
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轻卡用后下部防护装置，包括横梁、连接支架、加强支架、堵盖和十字自攻螺钉，所述连接支架通过加强支架与横梁焊接在一起，横梁两端设有插入式堵盖、并用十字自攻螺钉固定；所述连接支架上设有车架安装孔，后下部防护装置通过车架安装孔使用螺栓连接的方式固定在汽车车架后端。本实用新型合理的考虑工件的空间结构特性，满足轻卡布置需要，本实用新型设计巧妙、结构新颖，易于加工，节省成本，经济实用，具有推广价值。
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公开(公告)号：CN219134298U
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202320103420.7
申请日：2023-02-03
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B62D21/02
Abstract: 本实用新型公开了一种自卸车用车架总成，包括左纵梁、右纵梁、贯通式左加强梁、贯通式右加强梁、前悬左加强梁、前悬右加强梁、前横梁、二横梁、三横梁、传动轴横梁、后悬前横梁、后悬后横梁、支撑横梁、尾梁、左支架一、右支架一、左支架二、右支架二、套筒、左连接板一、右连接板一、左连接板二、右连接板二、左支架和右支架，左纵梁和右纵梁分布于车架总成宽度方向两端；本实用新型采用贯通式加强梁，保证整车承载性能，提高车架安全系数；车架内侧采用支架，减小举升时车架后端局部应力，降低车架开裂风险，采用异性尾梁结构，提高上装举升角度，避免上装与尾梁干涉风险，加大翻转座间距，增加抗侧翻能力，同时增大车架尾部抗扭特性。
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公开(公告)号：CN216636069U
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202123230798.3
申请日：2021-12-21
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轻量化后橡胶副簧悬架系统及轻型载货汽车，包括板簧前支架、板簧后支架、钢板弹簧总成、吊耳内板、吊耳外板、橡胶副簧总成、副簧支架、车架加强板、板簧垫块、板簧压板、后簧骑马螺栓、减振器和减振器上支架，板簧前支架和板簧后支架安装于车架上，钢板弹簧总成前端卷耳与板簧前支架连接，后端卷耳与板簧后支架连接；钢板弹簧总成上部安有板簧压板、下部安有板簧垫块、并与驱动桥连接；副簧支架固定于车架上，橡胶副簧总成连接于副簧支架上；所述橡胶副簧总成布置角度与板簧布置角度一致。本实用新型使轻型载货汽车的后悬架重量更小，解决了舒适性及平顺性差、容易有异响的问题。
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公开(公告)号：CN215361568U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202121848866.X
申请日：2021-08-09
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B62D25/16
Abstract: 本实用新型公开了一种后翼子板支架，包括左支架总成和右支架总成，所述左支架总成包括连接支座、连接管、两个支架、堵板和圆柱，所述连接支座中间设有连接孔，两端设有车架安装孔；所述连接管的一端插入连接支座的连接孔与连接支座焊接连接，其另一端设有堵板；所述支架整体为折弯状，其中部折弯处设有半圆孔，两端设有后翼子板安装孔，两个支架通过半圆孔焊接在连接管靠近堵板一端；所述右支架总成结构与左支架总成为对称结构。本实用新型设计巧妙、结构新颖，结构简单，易于加工，重量轻，经济实用，安装简单方便。
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公开(公告)号：CN219172511U
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202223542124.1
申请日：2022-12-16
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型属于轻卡配件技术领域，具体涉及一种组合轻卡转向油罐与ECU的安装支架，包括支架安装板，支架安装板一侧设置有加强板，支架安装板另一侧设置有油罐安装板，油罐安装板上设置有用于安装转向油罐的第一安装孔，支架安装板上部设置有用于安装ECU的第二安装孔，支架安装板下部设置有第三安装孔。支架安装板上的第三安装孔用于将支架安装板固定在车体上，第二安装孔用于将ECU安装连接到支架安装板上，油罐安装板用于安装转向油罐，转向油罐和ECU集成安装到一起，节省了车架后侧腹面内部安装空间，为车架纵梁节省出更多安装孔。
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