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公开(公告)号：CN106347267A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201611015937.1
申请日：2016-11-18
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60R19/04
CPC classification number: B60R19/04
Abstract: 本发明的一种新型重型汽车用保险杠，包括均为塑料材质且独立的保险杠左段、保险杠中段和保险杠右段，所述保险杠左段与保险杠中段之间以及保险杠中段与保险杠右段之间均通过卡扣相连接，所述保险杠中段下方通过金属支架连接有金属下保险杠，并且保险杠左段和保险杠右段通过螺栓与金属下保险杠相连接。本发明的有益效果是：单独设计保险杠左、中、右段和下部金属保险杠，出现损坏时，仅更换或维修损坏部位即可，不需要整体更换，方便维修，降低维修成本。
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公开(公告)号：CN103802768A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201210453314.8
申请日：2012-11-13
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 一种重型汽车保险杠，其技术方案为：一种重型汽车保险杠，包括由塑料材质制造的保险杠上部和保险杠下部，所述保险杠上部分为左段、中段和右段，所述左段和右段分别通过连接板与保险杠下部固定连接，所述左段和右段还分别与中段的两端固定连接。本发明的有益效果为：保险杠采用模块化结构设计,可以在既保证造型效果又保证整体装配的情况下实现生产和维修的简单方便，使用塑料材料，可以进行回收利用，以免造成资源浪费及环境污染。
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公开(公告)号：CN117584499A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311852210.9
申请日：2023-12-28
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 一种多层复合材料汽车驾驶室顶盖总成的制造方法，属于汽车驾驶室顶盖技术领域，包括以下步骤：S1.预制填充泡沫和顶内衬。S2.填充泡沫的内侧面和外侧面上分别铺置有玻纤毡。S3.将铺置好玻纤毡的填充泡沫放置在凹模中，然后再将凸模、凹模闭合。S4.模具闭合后，真空泵抽取模具中的空气，同时高压树脂注射机真空导入环氧树脂。S5.注胶完成，保压一段时间后，凸模开启，凹模从轨道水平滑出。S6.取出顶盖本体，并放置到中转。S7.最后将顶内衬铺置在顶盖本体的内侧面上。通过该方法所制得的顶盖总成，其整体结构强度、刚度较高，重量小，不仅能够提高驾驶室整体的性能及车辆行驶品质，而且还能够满足轻量化设计，适于推广。
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公开(公告)号：CN106428241A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611016144.1
申请日：2016-11-18
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B62D33/00
CPC classification number: B62D33/00
Abstract: 本发明的一种重型矿山车用左侧平台总成，包括长方形的花纹钢板平台，花纹钢板平台的右侧长边下方连接有脚踏板，花纹钢板平台的前侧短边下方设置有前左大灯装饰板，花纹钢板平台的前侧短边上方设置有栏杆，花纹钢板平台的右侧长边上方前端设置有扶手，扶手与栏杆之间的花纹钢板平台上方设置有后视镜安装立柱，花纹钢板平台表面设置有安装孔。本发明的有益效果是：使得更加整洁，而且减小驾驶室的占用空间，提高了驾驶员驾驶的安全性。
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公开(公告)号：CN115366814B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202211139564.4
申请日：2022-09-19
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明涉及一种带有密封结构的重型汽车驾驶室，属于汽车技术领域，地板组总成的地板上的直径大于25mm的工艺孔采用专用堵塞二封堵，前围总成上具有前围工艺缺口和两种空腔，前围空腔一采用前围膨胀胶条封堵，前围空腔二采用前围空腔隔断封堵，后围总成的后围外板上的定位孔采用专用堵塞一封堵，侧围上的内外板双通孔采用专用堵塞三封堵，A柱内的A柱空腔采用A柱空腔隔断封堵，B柱内的空腔包括两种，B柱空腔一采用B柱膨胀胶条封堵，B柱空腔二采用B柱空腔隔断封堵，C柱内的C柱空腔采用C柱空腔隔断封堵。重型汽车驾驶室采用本发明的密封结构，提高了驾驶室气密性和NVH性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115366814A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211139564.4
申请日：2022-09-19
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明涉及一种带有密封结构的重型汽车驾驶室，属于汽车技术领域，地板组总成的地板上的直径大于25mm的工艺孔采用专用堵塞二封堵，前围总成上具有前围工艺缺口和两种空腔，前围空腔一采用前围膨胀胶条封堵，前围空腔二采用前围空腔隔断封堵，后围总成的后围外板上的定位孔采用专用堵塞一封堵，侧围上的内外板双通孔采用专用堵塞三封堵，A柱内的A柱空腔采用A柱空腔隔断封堵，B柱内的空腔包括两种，B柱空腔一采用B柱膨胀胶条封堵，B柱空腔二采用B柱空腔隔断封堵，C柱内的C柱空腔采用C柱空腔隔断封堵。重型汽车驾驶室采用本发明的密封结构，提高了驾驶室气密性和NVH性能。
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公开(公告)号：CN109436097B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN201811504151.5
申请日：2018-12-10
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明提供了一种新型驾驶室顶盖系统，包括顶盖总成和顶热罩，顶盖总成上端的左侧、右侧和中部分别设置有左侧支架、右侧支架和中间支架，左侧支架、右侧支架和中间支架均设置为π形支架，π形支架的横向部与顶盖总成可拆卸连接，π形支架的支腿部与顶热罩可拆卸连接，顶热罩与顶盖总成之间沿其高度方向存在有隔热间隙。本发明结构简单、设计合理，通过采用双层顶盖设计，既能够满足驾驶室的正常工作需求，也能够满足炎热地区对于驾驶室内部温度舒适性的要求，值得推广。
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公开(公告)号：CN116605018A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310432683.7
申请日：2023-04-21
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本发明公开了一种车门防磕碰保护器，包括车门、车体、驱动机构、保护机构及调节机构和缓冲机构，所述车门包括车门外板和车门内板，所述驱动机构安装于车门外板和车门内板之间；所述保护机构包括保护器，保护器设置于车门外板后部、与驱动机构连接；所述驱动机构包括限位器、拉杆一、转向器和拉杆二，限位器的A点固定于车体上，B点与拉杆一相连；所述转向器包括导杆和转轴，转向器固定于车门内板上，所述导杆一端与拉杆一相连，另一端与拉杆二相连，拉杆二另一端与保护器相连。本发明采取机械式结构，结构简单可靠、成本低、零件数量少、故障率低、可实施性高；可在车辆出厂时安装，避免车主后期额外加装结构。
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公开(公告)号：CN115626040A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211507759.X
申请日：2022-11-29
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60J7/00 , B62D33/077 , B62D33/06
Abstract: 本发明公开一种顶盖可以升降的商用车车身结构，包括顶盖，所述顶盖下方连接有升降机构，所述升降机构下方与车身连接，所述升降机构包括辅助支撑机构，所述辅助支撑机构的左、右两端均连接一组带动力举升机构；所述辅助支撑机构和带动力举升机构均包括呈剪刀形铰接的两个交叉杆，两交叉杆的下端均与下部横梁铰接，两交叉杆的上端均与上部横梁在水平方向滑动连接；所述带动力举升机构中设置有升降驱动机构，所述升降驱动机构的底座与下部横梁铰接，所述底座上方连接有伸缩杆，所述伸缩杆与其中一个交叉杆连接，所述伸缩杆与交叉杆的连接点位于两个交叉杆铰接点的上方。该机构可以有效增加驾驶室内部空间，改善司机休息环境。
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公开(公告)号：CN109436097A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811504151.5
申请日：2018-12-10
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明提供了一种新型驾驶室顶盖系统，包括顶盖总成和顶热罩，顶盖总成上端的左侧、右侧和中部分别设置有左侧支架、右侧支架和中间支架，左侧支架、右侧支架和中间支架均设置为π形支架，π形支架的横向部与顶盖总成可拆卸连接，π形支架的支腿部与顶热罩可拆卸连接，顶热罩与顶盖总成之间沿其高度方向存在有隔热间隙。本发明结构简单、设计合理，通过采用双层顶盖设计，既能够满足驾驶室的正常工作需求，也能够满足炎热地区对于驾驶室内部温度舒适性的要求，值得推广。
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