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公开(公告)号：CN106347267A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201611015937.1
申请日：2016-11-18
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60R19/04
CPC classification number: B60R19/04
Abstract: 本发明的一种新型重型汽车用保险杠，包括均为塑料材质且独立的保险杠左段、保险杠中段和保险杠右段，所述保险杠左段与保险杠中段之间以及保险杠中段与保险杠右段之间均通过卡扣相连接，所述保险杠中段下方通过金属支架连接有金属下保险杠，并且保险杠左段和保险杠右段通过螺栓与金属下保险杠相连接。本发明的有益效果是：单独设计保险杠左、中、右段和下部金属保险杠，出现损坏时，仅更换或维修损坏部位即可，不需要整体更换，方便维修，降低维修成本。
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公开(公告)号：CN104401276A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410749916.7
申请日：2014-12-10
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60R19/02
CPC classification number: B60R19/04
Abstract: 本重型车用保险杠，包括保险杠本体、设置于保险杠本体下端左右两侧的缺口以及外形分别与保险杠本体下端两个缺口相匹配的保险杠左下段和保险杠右下段，保险杠左下段和保险杠右下段通过紧固装置固定于保险杠本体的两个缺口处。由于最易损坏的保险杠左下段和保险杠右下段与保险杠本体是分体结构，因此当保险杠左下段或保险杠右下段损坏后，可以松开紧固装置，将其拆除，更换新的后在锁紧紧固装置即可。降低了更换成本，减少了污染浪费。
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公开(公告)号：CN103802768A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201210453314.8
申请日：2012-11-13
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 一种重型汽车保险杠，其技术方案为：一种重型汽车保险杠，包括由塑料材质制造的保险杠上部和保险杠下部，所述保险杠上部分为左段、中段和右段，所述左段和右段分别通过连接板与保险杠下部固定连接，所述左段和右段还分别与中段的两端固定连接。本发明的有益效果为：保险杠采用模块化结构设计,可以在既保证造型效果又保证整体装配的情况下实现生产和维修的简单方便，使用塑料材料，可以进行回收利用，以免造成资源浪费及环境污染。
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公开(公告)号：CN106428241A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611016144.1
申请日：2016-11-18
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B62D33/00
CPC classification number: B62D33/00
Abstract: 本发明的一种重型矿山车用左侧平台总成，包括长方形的花纹钢板平台，花纹钢板平台的右侧长边下方连接有脚踏板，花纹钢板平台的前侧短边下方设置有前左大灯装饰板，花纹钢板平台的前侧短边上方设置有栏杆，花纹钢板平台的右侧长边上方前端设置有扶手，扶手与栏杆之间的花纹钢板平台上方设置有后视镜安装立柱，花纹钢板平台表面设置有安装孔。本发明的有益效果是：使得更加整洁，而且减小驾驶室的占用空间，提高了驾驶员驾驶的安全性。
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公开(公告)号：CN105946988A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610518845.9
申请日：2016-07-05
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 一种新型四开门消防车驾驶室顶盖总成，包括：顶盖外板总成，成矩形凹槽形，其设置有顶窗开口，顶盖外板总成的厚度宽度大于其前端宽度；顶盖内板总成，成矩形凹槽形，其扣合固定于顶盖外板总成底部，顶盖内板总成与顶盖外板总成之间形成若干空腔结构；顶盖内板总成左右两侧的折弯边Ⅰ上设置有用于连接驾驶室本体的连接孔。凹筋确保了顶盖外板总成的强度，而U型加强梁确保了顶盖内板总成的强度，扣合后的顶盖外板总成与顶盖内板总成之间的多个空腔保证了整个四开门消防车驾驶室顶盖总成的强度和刚度。同时顶盖外板总成前窄后宽的造型也满足了法规要求，具备重量强、结构美观、强度高、能独立装配以及便于维修的特性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103625568A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310699143.1
申请日：2013-12-19
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明公开了一种驾驶室总成，它包括驾驶室本体和前围模块化总成，所述驾驶室本体与前围模块化总成固定连接，所述前围模块化总成包括前围安装底板和仪表台，所述前围安装底板和仪表台固定连接。本驾驶室总成安装方法是：先将前围安装底板和仪表台固定连接形成前围模块化总成，再将前围模块化总成和驾驶室本体固定连接。这样前围安装底板与仪表台之间易于安装，且安装精度较高；前围模块化总成与驾驶室本体方便安装，既能控制质量，又能降低安装成本。
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公开(公告)号：CN109436097B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN201811504151.5
申请日：2018-12-10
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明提供了一种新型驾驶室顶盖系统，包括顶盖总成和顶热罩，顶盖总成上端的左侧、右侧和中部分别设置有左侧支架、右侧支架和中间支架，左侧支架、右侧支架和中间支架均设置为π形支架，π形支架的横向部与顶盖总成可拆卸连接，π形支架的支腿部与顶热罩可拆卸连接，顶热罩与顶盖总成之间沿其高度方向存在有隔热间隙。本发明结构简单、设计合理，通过采用双层顶盖设计，既能够满足驾驶室的正常工作需求，也能够满足炎热地区对于驾驶室内部温度舒适性的要求，值得推广。
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公开(公告)号：CN112061036A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010930333.X
申请日：2020-09-07
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明设计了一种重型汽车驾驶室外置储物装置，属于重型汽车驾驶室附属部件技术领域。其技术方案为：包括储物箱本体，所述储物箱本体设置于重型汽车前桥轮胎上方，所述储物箱通过支杆与重型汽车驾驶室的底板相连接，所述储物箱的尺寸与前桥轮胎和驾驶室底板之间的空间相适配。本技术方案设计合理，能够有效的将驾驶室底部与前桥轮胎之间空间利用起来，在满足客户分区储物需求的同时，又能保证整车的美观性。并且作为一个单独的模块，可匹配中、宽体，高、低顶等多种类型的驾驶室，通用化程度极高。
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公开(公告)号：CN109436097A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811504151.5
申请日：2018-12-10
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明提供了一种新型驾驶室顶盖系统，包括顶盖总成和顶热罩，顶盖总成上端的左侧、右侧和中部分别设置有左侧支架、右侧支架和中间支架，左侧支架、右侧支架和中间支架均设置为π形支架，π形支架的横向部与顶盖总成可拆卸连接，π形支架的支腿部与顶热罩可拆卸连接，顶热罩与顶盖总成之间沿其高度方向存在有隔热间隙。本发明结构简单、设计合理，通过采用双层顶盖设计，既能够满足驾驶室的正常工作需求，也能够满足炎热地区对于驾驶室内部温度舒适性的要求，值得推广。
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公开(公告)号：CN103552619A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201310569822.7
申请日：2013-11-13
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B62D65/06
Abstract: 本模块化重型卡车驾驶室顶盖装配方法，包括如下步骤：（1）在独立的分装流水线上将若干顶盖总成翻转，使其开口向上；（2）将顶盖内饰以及上杂品箱固定到每个顶盖总成中，形成若干模块化顶盖总成；（3）在模块化顶盖总成内且与驾驶室总成的连接处固定若干螺母；（4）在驾驶室总成上且与模块化顶盖总成的连接处加工与螺母数量相一致的圆孔；（5）在驾驶室总成上与模块化顶盖总成连接处沿周进行密封处理；（6）经模块化顶盖总成扣合于驾驶室总成上方，通过螺栓旋合固定于模块化顶盖总成内的螺母中，实现模块化顶盖总成与驾驶室总成的连接固定。简化了安装流程，安装空间充裕，装配不费力，不占用整车总装线，提高了生产效率。
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