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公开(公告)号：CN112796211B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202011563455.6
申请日：2020-12-25
Applicant: 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机械化桥锁紧装置，包括：底座、压臂、三连杆机构、油缸和耳板；底座为箱型结构，每个底座的下部沿长度方向的两端分别设置一组耳板，每组耳板包含位于底座厚度方向正反两面的两个耳板；每个耳板上连接一个压臂，每个压臂的一端与耳板转动连接，每组耳板对应的一组压臂的另一端通过两个固定轴连接，且两个固定轴的轴向与机械化桥的纵向一致；每组耳板对应的一组压臂的中部通过销轴连接，且底座上对应位置处设有弧形通孔，销轴与弧形通孔滑动配合；底座同一侧的两个压臂分别与三连杆机构的两端转动连接，三连杆机构的中部与油缸的活塞端转动连接，油缸的缸体端支撑在底座上。
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公开(公告)号：CN117644884A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311791224.4
申请日：2023-12-22
Applicant: 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
IPC: B61D47/00
Abstract: 本发明涉及铁路平车应急处置技术领域，尤其涉及一种新型装卸载站台。本发明的新型装卸载站台，包括矩形平板、梯形平板、搭板、跳板、第一支腿和第二支腿，多个矩形平板拼接形成主站台且用于搭接铁路平车的横向侧边，多个第一支腿安装于主站台的底部，多个梯形平板拼接形成侧站台，多个第二支腿安装于侧站台的底部；主站台的两端分别通过对应的搭板与两侧的侧站台连接，跳板安装在侧站台远离主站台的一端。其能够解决铁路平车位于列车中部时移动荷载的应急卸载难度大的问题。
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公开(公告)号：CN114481801A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111562889.9
申请日：2021-12-20
Applicant: 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种多级可调机械化桥桥脚，能够有效解决现有机械化桥桥脚适应范围受限的问题。该多级可调机械化桥桥脚包括：冠材总成以及通过横向伸缩油缸相连的两个桥脚支腿；两个桥脚支腿的顶部均与冠材总成相连；横向伸缩油缸用于调整两个桥脚支腿之间的横向距离；桥脚支腿包括：两个多级可调桥脚柱、展开支撑油缸和础板总成；多级可调桥脚柱在长度方向上多级可调；两个多级可调桥脚柱的一端均与冠材总成铰接，另一端分别与础板总成的两端相连；展开支撑油缸设置在两个多级可调桥脚柱之间，两个多级可调桥脚柱能够在展开油缸的推动下绕与冠材总成的铰接转动，使两个多级可调桥脚柱相对展开一定角度，与础板总成整体形成三角形结构。
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公开(公告)号：CN114312899A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111550639.3
申请日：2021-12-17
Applicant: 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
IPC: B61H7/12
Abstract: 本发明提供一种多轨适用型夹轨器，能够同时适用于目前我国铁路的各种类型钢轨；且结构简单，操作方便。该夹轨器包括：滑动螺母、限位框、螺杆、夹轨钳、插销和底板；螺杆上端与滑动螺母螺纹连接，下端与底板相连；两个夹轨钳相对螺杆对称设置，滑动螺母以及底板两端与夹轨钳对应的位置分别设置有与夹轨钳配合的凹槽；两个夹轨钳钳身的上端分别位于滑动螺母左右两端面的凹槽内，与滑动螺母上的凹槽抵触；两个夹轨钳钳身之间的间距从上往下递增，当滑动螺母沿螺杆轴线向上移动时，滑动螺母向外推动两个夹轨钳的钳身；两个夹轨钳钳身的下端分别位于底板左右两端面的凹槽内，通过插销与底板销接；夹轨钳能够绕插销轴线转动。
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公开(公告)号：CN114086466A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111364874.1
申请日：2021-11-17
Applicant: 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可拆卸的防滑系统，包括块状防滑条、固定件，所述块状防滑条对称布置在桥面两侧，每侧两排块状防滑条按等距离交错布置，每个防滑条通过固定件与桥面连接。本发明能够提高桥面的防滑性能且可拆卸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119018811A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411174328.5
申请日：2024-08-26
Applicant: 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自升降支架平台车，包括：支架平台，上表面为长方形的平台结构。底盘车，分别设置在支架平台前后端。顶升机构，设置在底盘车与支架平台连接部，顶升机构可将支架平台顶起或降下，顶升机构上设置有通道板支架。电气控制系统，用于控制顶升机构顶起或降下支架平台。本发明中，通过控制顶升机构，可自行实时升降支架平台，并将通道板铺设与支架平台上，代替传统的支墩设置，实现自动调整位置，并实时升降通道板，可适应较大高差。
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公开(公告)号：CN115946895A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211733308.8
申请日：2022-12-30
Applicant: 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可重构甲板及其作业方法，可重构甲板包括若干阻拦模块和弹射模块；每个模块均由作业车和设置在作业车两侧的三折式翻转折叠甲板构成；阻拦模块的甲板两侧安装有导向滚轮，用于安装拦阻锁；弹射模块的甲板中部预留弹射轨道；若干阻拦模块和弹射模块依次首尾连接，三折式翻转折叠甲板展开后，相邻模块的三折式翻转折叠甲板固连成整体作为临时起降、回收平台。本发明能够满足无人机起飞回收，同时解决机场不足和快速部署的问题。
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公开(公告)号：CN112796211A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202011563455.6
申请日：2020-12-25
Applicant: 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机械化桥锁紧装置，包括：底座、压臂、三连杆机构、油缸和耳板；底座为箱型结构，每个底座的下部沿长度方向的两端分别设置一组耳板，每组耳板包含位于底座厚度方向正反两面的两个耳板；每个耳板上连接一个压臂，每个压臂的一端与耳板转动连接，每组耳板对应的一组压臂的另一端通过两个固定轴连接，且两个固定轴的轴向与机械化桥的纵向一致；每组耳板对应的一组压臂的中部通过销轴连接，且底座上对应位置处设有弧形通孔，销轴与弧形通孔滑动配合；底座同一侧的两个压臂分别与三连杆机构的两端转动连接，三连杆机构的中部与油缸的活塞端转动连接，油缸的缸体端支撑在底座上。
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公开(公告)号：CN112407916A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011213866.2
申请日：2020-11-04
Applicant: 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
IPC: B65G47/90
Abstract: 本发明公开了一种机械抓取机构，包括：机架、单耳抓取钩、双耳抓取钩、挡销、扭簧、连杆及手柄；机架的两个侧板的端部分别设有销轴；两个销轴分别与双耳抓取钩及单耳抓取钩C销接；机架的U形板一个侧板上设有三个固定销体，令三个固定销体分别为第一销体、第二销体及第三销体；手柄的中部与机架上的第一销体销接；挡销的一端与机架上的第二销体销接；连杆一端与挡销另一端的销杆销接，连杆的另一端与手柄的端部销接；扭簧的中部套装在所述机架上的第二销体上，扭簧的一端套装在挡销的销杆上，另一端抵触在所述机架上的第三销体上；本发明与物体对位方便，自动连接，作业时间短、效率高。
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公开(公告)号：CN112252162A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011181977.X
申请日：2020-10-29
Applicant: 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了一种机械化桥桥脚锁止装置，桥脚包括滑动配合的内柱管和外柱管，所述锁止装置包括：锁紧机构和罩壳；锁紧机构包括转动配合的固定部分和转动部分，罩壳一端固定在外柱管的外表面上，另一端与锁紧机构的固定部分连接，锁紧机构的转动部分上交错设置凹凸结构，所述内柱管外圆周面上对应设有缺口，内柱管相对外柱管升降到设定位置后，当锁紧机构的转动部分转动设定角度Ⅰ时，其上的凸起能够与内柱管外圆周面上的缺口对应卡扣配合，将内柱管和外柱管锁紧；当锁紧机构的转动部分转动设定角度Ⅱ时，其上的凹结构与内柱管外圆周面上的缺口平行，能够将内柱管和外柱管解锁。
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