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公开(公告)号:CN115508034B
公开(公告)日:2023-02-28
申请号:CN202211451403.9
申请日:2022-11-20
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明涉及机器测试技术领域,具体涉及船舶复合振动试验系统及其构建方法,包括:控制终端,是系统的主控端,用于发出控制命令:捕捉模块,用于捕捉目标船舶的外观型体及内部构造分布;构建模块,用于接收捕捉模块运行所得数据,参考所得数据构建目标船舶三维模型;模拟模块,用于模拟目标船舶应用场景存在的振动源;本发明能够通过对船舶进行三维模型的构建,通过构建的船舶三维模型来进行振动试验位置的分析与选择,较大限度的提升了船舶在进行振动试验时试验位置选取的科学性,从而进一步有效的减少了船舶在进行振动试验过程中所受到的振动,达到降低因振动试验而降低船舶使用寿命的目的。
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公开(公告)号:CN114526247A
公开(公告)日:2022-05-24
申请号:CN202210298553.4
申请日:2022-03-25
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本发明公开了一种泵组管路试验装置,属于船舶技术领域。所述泵组管路试验装置包括:隔振底座、泵体、均流器、第一水箱及第二水箱;所述泵体可拆卸式地设于所述隔振底座上;所述泵体的进液口与所述第一水箱的出液口连通,所述泵体的出液口与所述第二水箱的进液口连通;所述均流器的第一端与所述第一水箱的进液口连通,所述均流器的第二端与所述第二水箱的出液口连通。本发明泵组管路试验装置可以保证试验结果的精确。
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公开(公告)号:CN111891310A
公开(公告)日:2020-11-06
申请号:CN202010626824.5
申请日:2020-07-01
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
IPC: B63B39/00
Abstract: 本申请涉及一种用于船舶的纵荡运动抑制装置,涉及船舶单点系泊工程领域。本纵荡运动抑制装置包括至少两根间隔设置的第一抑制杆和一个抑制组件,所述第一抑制杆的一端用于与船舶相连,另一端至少部分用于延伸至海平面以下,其中两根所述第一抑制杆的中间段分别用于与回转平台系统相连,抑制组件用于设于所述第一抑制杆延伸至海平面以下的一端上,所述抑制组件用于吸收海流的部分动能,以与所述第一抑制杆共同作用以抑制所述船舶的纵荡运动。本申请提供的纵荡运动抑制装置,结构简单,可以有效地抑制船舶在单点系泊状态下的纵荡运动,较好解决了在单点系泊状态下船舶的纵荡运动的振荡幅度大、衰减时间长的问题。
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公开(公告)号:CN108791708A
公开(公告)日:2018-11-13
申请号:CN201710286837.0
申请日:2017-04-27
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: B63B21/00
Abstract: 本发明公开了一种双作用式压簧阻尼器,涉及压簧阻尼器技术领域。为了解决大刚度双作用弹性元件问题。仅使用一种弹簧作为弹性元件,实现双作用阻尼功能。设计多层套筒与导向机构,无论阻尼器处于拉伸或压缩工况,弹簧均处在压缩状态,确保了弹簧的可靠性和安全性。本发明所述阻尼器为纯机械结构,不需使用气体、液体等作为工作介质,避免了密封、污染等问题。合理设计弹簧的刚度和弹簧组件的长度,可配置成不同刚度和行程的阻尼器。本发明适用于机械行业的各种阻尼器。
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公开(公告)号:CN115508034A
公开(公告)日:2022-12-23
申请号:CN202211451403.9
申请日:2022-11-20
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明涉及机器测试技术领域,具体涉及船舶复合振动试验系统及其构建方法,包括:控制终端,是系统的主控端,用于发出控制命令:捕捉模块,用于捕捉目标船舶的外观型体及内部构造分布;构建模块,用于接收捕捉模块运行所得数据,参考所得数据构建目标船舶三维模型;模拟模块,用于模拟目标船舶应用场景存在的振动源;本发明能够通过对船舶进行三维模型的构建,通过构建的船舶三维模型来进行振动试验位置的分析与选择,较大限度的提升了船舶在进行振动试验时试验位置选取的科学性,从而进一步有效的减少了船舶在进行振动试验过程中所受到的振动,达到降低因振动试验而降低船舶使用寿命的目的。
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公开(公告)号:CN114324043A
公开(公告)日:2022-04-12
申请号:CN202111657915.6
申请日:2021-12-30
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: G01N3/56 , G01N3/06 , G01M13/045
Abstract: 本申请公开了一种系泊腿万向节装置的滑动轴承磨损估测系统,涉及轴承磨损预测技术领域,所述磨损估测系统包含:拉力测量模块,其包含光纤光栅解调仪和十个用于测量拉应变的光纤光栅应变传感器,所有光纤光栅应变传感器相互并联后,连接于光纤光栅解调仪;转动测量模块,其包含九个双轴倾角传感器;数据采集模块,用于按照设定的周期接收所有传感器的数据;主机系统,当任一滑动轴承的叠加磨损量超过设定磨损阈值时,主机系统报警并显示磨损滑动轴承的编号。本申请的滑动轴承磨损估测系统及方法,能够对系泊腿万向节装置的所有滑动轴承进行实时监测,并计算滑动轴承的磨损量,实现滑动轴承的磨损预警。
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公开(公告)号:CN111891310B
公开(公告)日:2021-06-18
申请号:CN202010626824.5
申请日:2020-07-01
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
IPC: B63B39/00
Abstract: 本申请涉及一种用于船舶的纵荡运动抑制装置,涉及船舶单点系泊工程领域。本纵荡运动抑制装置包括至少两根间隔设置的第一抑制杆和一个抑制组件,所述第一抑制杆的一端用于与船舶相连,另一端至少部分用于延伸至海平面以下,其中两根所述第一抑制杆的中间段分别用于与回转平台系统相连,抑制组件用于设于所述第一抑制杆延伸至海平面以下的一端上,所述抑制组件用于吸收海流的部分动能,以与所述第一抑制杆共同作用以抑制所述船舶的纵荡运动。本申请提供的纵荡运动抑制装置,结构简单,可以有效地抑制船舶在单点系泊状态下的纵荡运动,较好解决了在单点系泊状态下船舶的纵荡运动的振荡幅度大、衰减时间长的问题。
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公开(公告)号:CN110094411A
公开(公告)日:2019-08-06
申请号:CN201910335619.0
申请日:2019-04-24
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本发明公开了一种可海上更换轴承的单点系泊轭架铰接头结构,包括鼻锥体,鼻锥体的下端设置有内圈,内圈的上表面、外侧面和下表面分别设置有上部外圈和中部外圈,上部外圈的下表面通过上环衬板与内圈接触,上部外圈通过螺栓与中部外圈固定连接,中部外圈的内表面为台阶型,内部台阶的垂直面通过侧衬板与内圈的外侧面接触,内部台阶的水平面通过下环衬板与内圈的下表面,中部外圈通过螺栓与下部外圈固定连接,下部外圈的中心开有环台槽,鼻锥体的下端中心设有辅助轴承座,辅助轴承座的外圈为凸台,辅助轴承座的凸台与下部外圈的环台槽抵接,并通过辅助衬板接触。本发明解决了轭架铰接头横摇轴承海上更换困难的问题。
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公开(公告)号:CN106275276A
公开(公告)日:2017-01-04
申请号:CN201610617182.6
申请日:2016-07-29
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 , 中船重工湖北海洋核能有限公司
IPC: B63B21/50
CPC classification number: B63B21/50
Abstract: 本发明公开了一种自动复位弹性套筒式单点系泊系统,涉及单点系泊技术领域,该系统将海洋核动力平台系泊在海面上,减小平台运动范围,提高海洋核动力平台运行的可靠性与稳定性,该自动复位弹性套筒式单点系泊系统,包括导管架、桁架主轴、系泊轴承、摆动旋转轴承、两根弹性套筒式系泊腿、两根横梁、万向联轴器、船艏支架,其中:导管架能够固定在海底的桩基上,所述导管架的顶端设置有所述桁架主轴,所述系泊轴承安装在所述桁架主轴上,所述摆动旋转轴承连接在所述系泊轴承的一侧;所述两根弹性套筒式系泊腿,与所述的两根横梁共同组成一个梯形构架;弹性套筒式系泊腿顶部与摆动旋转轴承连接,且底部通过所述万向联轴器与所述船艏支架连接。
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公开(公告)号:CN114324043B
公开(公告)日:2024-05-10
申请号:CN202111657915.6
申请日:2021-12-30
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: G01N3/56 , G01N3/06 , G01M13/045
Abstract: 本申请公开了一种系泊腿万向节装置的滑动轴承磨损估测系统,涉及轴承磨损预测技术领域,所述磨损估测系统包含:拉力测量模块,其包含光纤光栅解调仪和十个用于测量拉应变的光纤光栅应变传感器,所有光纤光栅应变传感器相互并联后,连接于光纤光栅解调仪;转动测量模块,其包含九个双轴倾角传感器;数据采集模块,用于按照设定的周期接收所有传感器的数据;主机系统,当任一滑动轴承的叠加磨损量超过设定磨损阈值时,主机系统报警并显示磨损滑动轴承的编号。本申请的滑动轴承磨损估测系统及方法,能够对系泊腿万向节装置的所有滑动轴承进行实时监测,并计算滑动轴承的磨损量,实现滑动轴承的磨损预警。
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