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公开(公告)号：CN109050792B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN201810890057.1
申请日：2018-08-07
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: B63B17/00
Abstract: 本发明涉及一种可调限位间隙的限位器，属于船舶常用减振元件技术领域。所述限位器中左安装面板右侧与左内螺纹套筒左侧固定连接，左内螺纹套筒右部与推力杆左部螺纹连接，旋转扳手垂直固定在推力杆中部，右内螺纹套筒左部与推力杆右部螺纹连接，右内螺纹套筒右侧与过渡板左侧固定连接；过渡板右侧与左部缓冲层左侧固定连接；右部缓冲层右侧与右安装面板左侧固定连接，左部缓冲层与右部缓冲层相对放置，之间空隙为可调限位间隙。所述限位器通限位间隙可调；结构紧凑、安装拆卸方便，提高了工人施工、维修的便利性。
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公开(公告)号：CN111853131A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010826156.0
申请日：2020-08-17
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Abstract: 本发明涉及一种空气弹簧自动充放气装置以及充放气方法。该装置的执行单元包括第一两位两通电磁换向阀以及第二两位两通电磁换向阀，第一两位两通电磁换向阀的P口和空压机的输出口连通，第一两位两通电磁换向阀的A口和空气弹簧的气口连通，第二两位两通电磁换向阀的P口和外界接通，第二两位两通电磁换向阀的A口和空气弹簧的气口连通，压力传感器和空气弹簧的气口连通，控制器分别和压力传感器、第一两位两通电磁换向阀的电磁阀以及第二两位两通电磁换向阀的电磁阀连接。本发明可以保持空气弹簧的压力处于所需求的范围，避免压力波动，以适应所处的不同环境，达到防止隔振系统效率的波动的目的，为船舶设备隔振提供重要的技术支撑。
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公开(公告)号：CN114754232B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202210294351.2
申请日：2022-03-24
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本发明公开了一种T型导轨的调平装置及方法，属于工程建筑技术领域。T型导轨调平装置包括：第三混凝土层设于地坑内；第二混凝土层分别与第一混凝土层和第三混凝土层连接，且设于第一混凝土层和第三混凝土层之间；T型导轨设于第二混凝土层和第一混凝土层内；抓紧件穿设于T型导轨的中部与第三混凝土层连接；支撑座设于第三混凝土层上，并设于第二混凝土层内；双头螺杆穿设于T型导轨的边部与支撑座连接；第一螺母套设于双头螺杆上，并设于支撑座与第二混凝土层之间；第二螺母套设于双头螺杆背离支撑座的端部。本发明T型导轨的调平装置及方法可以对T型导轨的平面度进行调整，保证设于T型导轨上的设备正常运行。
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公开(公告)号：CN108825703A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810891102.5
申请日：2018-08-07
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: F16F9/32
Abstract: 本发明涉及一种液压阻尼减振器，属于船用减振元器件技术领域。所述减振器中，上部安装结构倒扣在液压缸上，上部安装面板位于液压缸外部上方，凸起结构伸入液压缸的缸体中，上部安装结构可上下移动，并保持液压油密封；高弹液压油腔位于在液压缸的缸体外侧，并与缸体密封连接；液压缸底部面板底部过阻尼减振层与位于液压缸下方的下部安装面板固定连接；液压油充斥在高弹液压油腔与液压缸的缸体之间。所述减振器设有高弹液压油腔以及带有泄油口的液压缸等结构，实现了减振器变阻尼的目的；所述减振器结构紧凑、安装拆卸方便，提高了工人施工、维修的便利性。
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公开(公告)号：CN110319920B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201910403177.9
申请日：2019-05-15
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本发明实施例提供的一种基于设备等效声源点的噪声定量预报方法、系统和计算机可读存储介质，其中方法包括：获取场外观测点全局坐标及开启设备的局部坐标原点对应的原点全局坐标；从设备等效声源点数据库中获取开启设备对应的等效声源点声功率频谱及获取开启设备对应的等效声源点局部坐标；根据场外观测点全局坐标及原点全局坐标，将等效声源点局部坐标转换为等效声源点全局坐标；获得场外观测点与开启设备对应的等效声源点的相对位置；计算开启设备在半自由状态下对应的等效声源点在场外观测点的第一总声压级；对第一总声压级进行衰减处理，得到开启设备在安装状态下对应的等效声源点在场外观测点的第二总声压级；输出所述第二总声压级。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110439960A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910653165.1
申请日：2019-07-19
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: F16F15/023
Abstract: 本发明提供一种小型气囊，包括上面板、内六角沉头螺钉、上环、环形橡胶壁、密封橡胶、下环、下面板、外填充橡胶、内部凸台及内填充橡胶；上面板与上环之间通过内六角沉头螺钉联接；下面板与下环之间通过内六角沉头螺钉联接；环形橡胶壁与上环及下环粘接，固定在上面板和下面板之间；密封橡胶与贴合于环形橡胶壁的外部；内部凸台固定在下面板上，且内部凸台顶部与上面板的下表面之间留有空隙。本发明小型气囊，作为船舶设备减振元件，满足安全性、可靠性等要求。
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公开(公告)号：CN109883538A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910228571.3
申请日：2019-03-25
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: G01H11/06
Abstract: 本发明属于船用设备技术领域，尤其涉及一种传声器安装支架以及安装装置。其中的安装支架包括：底架；主杆，所述主杆可选择地设置有至少一个，至少一个所述主杆沿竖向依次设置在所述底架上；传声器夹具，所述传声器夹具可选择地安装在所述主杆的合适位置上。本发明不需要测试人员手持传声器工具进行长时间测量，节约劳动力，且会提高测量精度，且是由底架、主杆以及传声器夹具等少数种类的构件组成，并可根据实际需要进行组装，可以方便携带，减轻测试人员的出行压力。
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公开(公告)号：CN109050792A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810890057.1
申请日：2018-08-07
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: B63B17/00
CPC classification number: B63B17/0081
Abstract: 本发明涉及一种可调限位间隙的限位器，属于船舶常用减振元件技术领域。所述限位器中左安装面板右侧与左内螺纹套筒左侧固定连接，左内螺纹套筒右部与推力杆左部螺纹连接，旋转扳手垂直固定在推力杆中部，右内螺纹套筒左部与推力杆右部螺纹连接，右内螺纹套筒右侧与过渡板左侧固定连接；过渡板右侧与左部缓冲层左侧固定连接；右部缓冲层右侧与右安装面板左侧固定连接，左部缓冲层与右部缓冲层相对放置，之间空隙为可调限位间隙。所述限位器通限位间隙可调；结构紧凑、安装拆卸方便，提高了工人施工、维修的便利性。
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公开(公告)号：CN110439960B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN201910653165.1
申请日：2019-07-19
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: F16F15/023
Abstract: 本发明提供一种小型气囊，包括上面板、内六角沉头螺钉、上环、环形橡胶壁、密封橡胶、下环、下面板、外填充橡胶、内部凸台及内填充橡胶；上面板与上环之间通过内六角沉头螺钉联接；下面板与下环之间通过内六角沉头螺钉联接；环形橡胶壁与上环及下环粘接，固定在上面板和下面板之间；密封橡胶与贴合于环形橡胶壁的外部；内部凸台固定在下面板上，且内部凸台顶部与上面板的下表面之间留有空隙。本发明小型气囊，作为船舶设备减振元件，满足安全性、可靠性等要求。
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公开(公告)号：CN114738258A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210296248.1
申请日：2022-03-24
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本发明公开了一种泵组试验系统，属于泵组防振技术领域。所述泵组试验系统包括：平台、基座、进水组件、回水组件及水箱；所述平台设于地坑内，所述平台的底部与所述地坑之间设有多个第一气囊隔振器，所述平台的侧部与所述地坑之间设有多个第二气囊隔振器，所述平台的顶部设有所述泵组；所述泵组的进水口通过所述进水组件与所述水箱的出水口连通；所述泵组的出水口通过所述回水组件与所述水箱的进水口连通。本发明泵组试验系统可以对泵组进行隔振，保证泵组振动测试结果的准确性。
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