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公开(公告)号:CN111891310A
公开(公告)日:2020-11-06
申请号:CN202010626824.5
申请日:2020-07-01
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
IPC: B63B39/00
Abstract: 本申请涉及一种用于船舶的纵荡运动抑制装置,涉及船舶单点系泊工程领域。本纵荡运动抑制装置包括至少两根间隔设置的第一抑制杆和一个抑制组件,所述第一抑制杆的一端用于与船舶相连,另一端至少部分用于延伸至海平面以下,其中两根所述第一抑制杆的中间段分别用于与回转平台系统相连,抑制组件用于设于所述第一抑制杆延伸至海平面以下的一端上,所述抑制组件用于吸收海流的部分动能,以与所述第一抑制杆共同作用以抑制所述船舶的纵荡运动。本申请提供的纵荡运动抑制装置,结构简单,可以有效地抑制船舶在单点系泊状态下的纵荡运动,较好解决了在单点系泊状态下船舶的纵荡运动的振荡幅度大、衰减时间长的问题。
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公开(公告)号:CN111891310B
公开(公告)日:2021-06-18
申请号:CN202010626824.5
申请日:2020-07-01
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
IPC: B63B39/00
Abstract: 本申请涉及一种用于船舶的纵荡运动抑制装置,涉及船舶单点系泊工程领域。本纵荡运动抑制装置包括至少两根间隔设置的第一抑制杆和一个抑制组件,所述第一抑制杆的一端用于与船舶相连,另一端至少部分用于延伸至海平面以下,其中两根所述第一抑制杆的中间段分别用于与回转平台系统相连,抑制组件用于设于所述第一抑制杆延伸至海平面以下的一端上,所述抑制组件用于吸收海流的部分动能,以与所述第一抑制杆共同作用以抑制所述船舶的纵荡运动。本申请提供的纵荡运动抑制装置,结构简单,可以有效地抑制船舶在单点系泊状态下的纵荡运动,较好解决了在单点系泊状态下船舶的纵荡运动的振荡幅度大、衰减时间长的问题。
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公开(公告)号:CN112525201A
公开(公告)日:2021-03-19
申请号:CN202011447917.8
申请日:2020-12-09
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Abstract: 本发明涉及一种基于电磁场特征多信息融合的水下目标跟踪方法,所述方法中,采用阵列形式布置多个磁场传感器和电场测量电极,在通过梯度定位算法计算得到水中目标的三方向坐标位置初始解、以及磁偶极矩和电偶极矩后,基于水中目标电磁场模型建立水中目标的状态方程和观测方程,采用粒子群滤波算法进行水中目标的非线性状态估计,实现对水中目标的动态跟踪。本发明适用于水下安全警戒领域,算法适应性好,跟踪精度高。
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公开(公告)号:CN112525201B
公开(公告)日:2022-07-26
申请号:CN202011447917.8
申请日:2020-12-09
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Abstract: 本发明涉及一种基于电磁场特征多信息融合的水下目标跟踪方法,所述方法中,采用阵列形式布置多个磁场传感器和电场测量电极,在通过梯度定位算法计算得到水中目标的三方向坐标位置初始解、以及磁偶极矩和电偶极矩后,基于水中目标电磁场模型建立水中目标的状态方程和观测方程,采用粒子群滤波算法进行水中目标的非线性状态估计,实现对水中目标的动态跟踪。本发明适用于水下安全警戒领域,算法适应性好,跟踪精度高。
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公开(公告)号:CN111623178A
公开(公告)日:2020-09-04
申请号:CN202010443857.6
申请日:2020-05-22
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
IPC: F16L27/08 , F16J15/34 , F16J15/3284 , F16J15/46 , F17D5/06
Abstract: 本申请涉及一种流体旋转接头密封保障装置及其使用方法,涉及流体旋转接头技术领域,该密封保障装置包括:多个设置在外环与内环连接面的环状密封部件,环状密封部件包括被动式环状密封部件以及充气式环状密封部件;多个设置在外环内的导流部件,各导流部件分别与一个被动式环状密封部件或充气式环状密封部件对应;漏液流量监测装置;与各充气式环状密封部件内部连通的充气装置;控制装置,控制装置用于接收漏液流量监测装置检测获得的漏液流量数据,并根据漏液流量数据控制充气装置向对应的充气式环状密封部件充气。本申请采用被动密封与充气式密封相结合的技术,当被动密封磨损失效时通过充气式密封进行二次密封,提高密封性能,有效保障流体旋转接头的正常工作。
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