公开(公告)号：CN109878156A

公开(公告)日：2019-06-14

申请号：CN201910123908.4

申请日：2019-02-19

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 李岸香 ,  郭培红 ,  吴广明

IPC: B32B5/02 ,  B32B9/00 ,  B32B9/04 ,  B32B15/00 ,  B32B33/00 ,  B32B7/12 ,  B63B3/10

Abstract: 本发明公开了一种船用一体化轻型防护装甲结构，涉及船舶技术领域，尤其属于船舶装甲防护结构，根据所处舱室不同可由防火绝缘层、防护层及内装层构成或由防火绝缘层、防护层构成，各层之间通过胶黏剂进行复合。防火绝缘层采用高性能防火隔热材料；不同防护指标下，防护层材料不同：普通钢芯弹袭击采用复合材料纤维，穿甲燃烧弹袭击采用陶瓷、或陶瓷与复合材料纤维复合；防破片袭击采用复合材料纤维；内装层采用与漆附着性能优良材料。本发明氧指数及隔热性能提高，提高了舱室的舒适性；有助于舱室整洁美观；减掉了内装层及防火隔热层的附属安装重量，减轻了内装层重量；减掉了内装层及防火隔热层的安装工序，节省安装空间；模块化更换方便快捷。

公开(公告)号：CN106741674A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201510803923.5

申请日：2015-11-20

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 梅永娟 ,  吴广明 ,  李岸香

IPC: B63B35/10

Abstract: 本发明公开了一种破冰船用抗冰型双层结构，涉及破冰船，尤其属于破冰船减摇水舱处抗冰舷侧结构，包括外板、内封板、主肋骨、半肋骨及舷侧纵桁等主要抗冰结构。在减摇水舱区域，所述的外板的厚度为t1，内封板厚度为t，每档肋位处设置相同尺寸T型材主肋骨，每半档肋位处设置尺寸相同球扁钢半肋骨，共设三根T型材舷侧纵桁，中间一根设在水线附近，距中间纵桁上下等间距再各设一根纵桁。本发明能够满足减摇水舱处流场要求，显著提高此处结构强度、刚度，进一步保证舷侧结构可以抵御冰载的强烈撞击。

公开(公告)号：CN106828767A

公开(公告)日：2017-06-13

申请号：CN201710101955.X

申请日：2017-02-24

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 周艳秋 ,  李源源 ,  李岸香

IPC: B63B3/48

CPC classification number: B63B3/48 ,  B63B2231/52

Abstract: 本发明提供一种船用复合材料上层建筑甲板结构，包括：甲板、横梁以及纵桁，三者通过粘胶粘连接，并且三者均为夹芯结构，所述夹芯结构包括上下面板层以及位于中间的夹芯层，所述夹芯层与所述上下面板层之间通过粘胶粘连接。本发明提供的船用复合材料上层建筑甲板结构，可以达到约30％的减重效果，提高船舶的有效载荷，降低重心；设置的帽型材横梁以及纵桁，能够显著减小板格大小，有效承担上层建筑载荷降低结构变形；其中为实现上层建筑结构轻质、高强、耐腐、防护能力强等多功能一体化以及上层建筑复合材料结构的应用提供技术支撑。

公开(公告)号：CN109866871A

公开(公告)日：2019-06-11

申请号：CN201910121798.8

申请日：2019-02-19

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 李岸香 ,  郭培红 ,  彭正梁 ,  陈韬颖 ,  黄广明

IPC: B63B3/14 ,  B63B3/46 ,  B63B43/18

Abstract: 本发明公开了一种船舶舷侧全船防撞结构，涉及船舶技术领域，尤其涉及船舶防撞结构设计。由首部防撞结构、机舱区防撞结构及尾部防撞结构构成。在首部区域设置实心首柱，首部区舷侧外板采用高强度船用结构钢，板厚增厚，同时在常规舷侧骨架结构的基础上，增加中间舷侧肋骨或舷侧纵桁。机舱区舷侧外板采用高强度船用结构钢，板厚增厚，同时在常规舷侧骨架结构的基础上，增加中间舷侧肋骨或舷侧纵桁。尾部区域外板采用高强度船用结构钢，实际肋骨间距比其它区域小，采用实肋板且肋板上有防振扁钢加强，与舵柱、尾轴架等相连接的区域均予局部加强。全船舷侧外板设置护舷材。

公开(公告)号：CN214690032U

公开(公告)日：2021-11-12

申请号：CN202023296643.5

申请日：2020-12-31

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 李岸香 ,  吴广明 ,  周艳秋

IPC: B63B3/56

Abstract: 本实用新型公开了一种船用轻型钢质夹层防护舱壁连接结构，涉及船舶技术领域，尤其属于船舶装甲防护结构，一种船用轻型钢质夹层防护舱壁连接结构，包括钢质夹层防护舱壁封板、围槛板、肘板，肘板面板，复合材料防护层。围槛板与封板、肘板，肘板与面板采用焊接连接，围槛板与复合材料防护层采用胶接、螺接或铆接连接。连接结构材料选择与钢质夹层结构面板具有相同成分且强度高的金属材料；不同防护指标下，围槛板表面安装不同的复合材料防护材料。本实用新型采用的结构既能有效抵御子弹及破片袭击，又具有抗冲击波的能力，并减轻结构重量、简化安装工艺。

公开(公告)号：CN215553916U

公开(公告)日：2022-01-18

申请号：CN202023290400.0

申请日：2020-12-31

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 李岸香 ,  吴广明 ,  郭培红

IPC: B63B3/56

Abstract: 本实用新型公开了一种船用钢质夹层多功能舱壁结构，涉及船舶技术领域，尤其涉及船舶功能舱室结构设计。一种船用钢质夹层多功能舱壁结构，舱室内部到外部依次包括钢质夹层舱壁内面板、点阵芯层、功能层、钢质夹层舱壁外面板。钢质夹层舱壁上、下面板与点阵芯层采用高能量束激光焊接，功能层嵌到点阵结构中与点阵夹芯及面板采用胶接连接。与传统功能舱室承载舱壁和功能层分离的舱壁结构相比，目前船用钢质夹层多功能舱壁结构实现了结构承载与功能一体化，省去安装连接件的重量，节省安装空间，简化安装工艺，充分利用材料性能，更好的实现结构功能。