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公开(公告)号：CN117079841A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311004259.9
申请日：2023-08-09
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G21C13/024 , B63B35/44 , B63B3/20
Abstract: 本发明涉及一种双层格栅式堆舱安全壳结构，包括内壳板、外部加强构件、顶部开孔法兰和内部分层结构；内壳板由六个面的承压壁板组成封闭方形舱室空间；外部加强构件包括外壳板、内壳板与外壳板之间的加强隔板；顶部开孔法兰包括圆筒板、环形连接法兰和辐射状加强材；圆筒板安装于内壳板与外壳板的顶部开孔处；环形连接法兰安装于圆筒板上方；辐射状加强材沿圆筒板的周向设置于圆筒板的外侧；内部分层结构包括平台板和平台板加强材，平台板和平台板加强材连接四周内壳板。本发明可保证高压、高温等事故载荷和波浪弯矩等海洋环境载荷下的堆舱结构安全性，保障核动力系统主设备及二次屏蔽材料的安装支撑，具有合理的结构重量和良好的施工可行性。
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公开(公告)号：CN117592189A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311581451.4
申请日：2023-11-23
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提出了一种基于以FORAN软件FHULL模块为基础，分别制定了Internal structure平面工作模式下Block、Section、Structural element、Parts四大元素以及Shell and decks曲面工作模式下Surface和Zone两大元素的管理方法，通过约定命名方式、模型切分和分配控制等方式实现了船舶结构模型从方案设计到施工设计的精细管理。本发明能更好的实现三维设计过程中结构三维模型的协同建模、快速查找、分类查看、模型维护以及不同设计阶段模型的继承等工作，以最大化的发挥三维建模软件的优势，减轻船舶结构设计人员的工作量，实现船体结构三维模型的精细管理。
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公开(公告)号：CN117508545A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311366717.3
申请日：2023-10-19
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种船用空心大壁厚挂舵臂结构，挂舵臂结构包括挂舵臂铸钢件、挂舵臂前部钢板结构和挂舵臂上端后部钢板结构，挂舵臂钢铸件、挂舵臂前部钢板结构和挂舵臂上端后部钢板结构共同构成的挂舵臂的主体，其外形与舵叶匹配。本发明通过将挂舵臂铸钢件内部设置为空心型式，在提供足够的强度和刚度的同时，尽可能的减少挂舵臂自身重量，具有良好的施工工艺性，可满足大型船舶用舵的安装要求。
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公开(公告)号：CN117150860A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311154035.6
申请日：2023-09-05
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F17/10 , G06F119/14 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种基于集中力的船体总纵强度计算方法，该方法将弯矩分布结合相应的结构力学模型计算船体梁所受等效外力，同时利用全船有限元模型计算约束节点位置和加载方案的选取对计算结果的影响，最终得到较为合理的约束节点选择方法和加载方案，使得有限元模型中的剪力、弯矩分布与实际船体梁中的剪力、弯矩分布基本保持一致，从而保证了加载方案的合理性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117574546A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311652337.6
申请日：2023-12-05
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明提出一种水面舰船坐坞船体结构强度有限元计算方法，采用建立底部局部结构有限元模型，结合坞墩反力计算，根据每站计算反力值反算站内承受的重量，以节点力加载的形式实现坐坞载荷的加载，同时利用弹簧单元模拟坞墩的支撑作用实现模型的边界约束，本发明简化计算模型，提高计算效率，保证船体结构坐坞安全，有效指导水面舰船坐坞方案的制定。
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公开(公告)号：CN117508540A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311556041.4
申请日：2023-11-17
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63H21/30
Abstract: 本发明涉及水面舰船船体结构设计领域，公开了一种大型动力设备安装平台。采用内外腹板的设计，内腹板纵横交错竖直布设构成网格状结构，外腹板、安装平面、以及内底板布设在网格状结构的外部，形成一个个箱体结构；箱体结构的设计在满足动力设备对安装平台强度和刚度需求的同时，还可以有效节省安装平台对动力舱内的空间占用。另外，为了保证船体龙骨对安装平台的有效支撑，尽量保证外腹板的下边缘与内底构件对齐，无法对齐的外腹板需在内底板下表面相应位置设计加强构件，利用加强构件和内底构件实现对安装平台的有效支撑。外腹板倾斜布设，保证整个安装平台的横截面积由上至下呈现逐渐增大的状态，以增加安装平台的稳定性。
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公开(公告)号：CN113212646A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110478379.7
申请日：2021-04-30
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种具有加热功能的船舶大门，包括大门本体和置于本体内部的通风夹层结构，通风夹层结构的上部和下部分别与大门本体的顶部平板和底部平板相连，两侧与大门本体两侧的端部封板相连；所述通风夹层结构设有进气口、通风道和排气口，通过对进气口输送热空气，排气口排出热空气，行成热空气回路，实现对大门的加热功能。采用置于大门本体内的通风夹层结构，实现对大门的加热功能；通过对通风夹层结构内部夹层间纵骨、T型材布置以及对通风夹层结构内部开口方案的设计，优化热空气的通风路径，使得热空气将更多的热量递给门体结构，提高门体的加热效能。
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公开(公告)号：CN208306931U
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201820821769.3
申请日：2018-05-30
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B27/16
Abstract: 本实用新型公开了一种船用升降机平台结构，包括平台甲板板、挡板、横向梁系和纵向梁系，其中，平台甲板板外形尺寸与其行程范围内主船体甲板开口相匹配，平台甲板板在靠舷内侧艏艉部位设有用于安装辅助设备以实现升降机平台结构移动的预留接口，挡板固定于平台甲板板一侧以保证物资调运时不会超出平台结构最外侧，平台甲板板下方固定有横向梁系和纵向梁系，横向梁系和纵向梁系交叉布置，组成交叉梁系并与平台甲板板牢固焊接。本实用新型提出的船用升降机平台结构，可保证船用设备及其他物资在甲板间实现安全的转运。
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公开(公告)号：CN209027704U
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201821825722.0
申请日：2018-11-07
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01L1/24
Abstract: 本实用新型公开了一种基于光纤传感技术的钢结构应力监测系统，其包括传感单元、第二接续盒、应力检测机柜；传感单元置于舰船钢结构上，且并联设置；每个传感单元的48芯光缆与第二接续盒连接；第二接续盒通过48芯主干光缆与应力检测机柜内的光纤配线架连接；传感单元包括串联的传感器组，传感器组包括依次连接的横向光纤光栅应变传感器、纵向光纤光栅应变传感器、光纤光栅温度补偿传感器；应力检测机柜内设有光纤配线架、解调仪、交换机、工控机、UPS电源；光纤配线架通过光纤跳线与解调仪连接，解调仪与交换机连接，所述交换机通过内部网线与工控机连接。本实用新型能对舰船钢结构进行监测，从而确保舰船钢结构处于正常状态。
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