公开(公告)号：CN117508545A

公开(公告)日：2024-02-06

申请号：CN202311366717.3

申请日：2023-10-19

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 张可新 ,  李祥宁 ,  李军 ,  贺双元 ,  余国稳

IPC: B63H25/38 ,  B63H25/10

Abstract: 本发明公开了一种船用空心大壁厚挂舵臂结构，挂舵臂结构包括挂舵臂铸钢件、挂舵臂前部钢板结构和挂舵臂上端后部钢板结构，挂舵臂钢铸件、挂舵臂前部钢板结构和挂舵臂上端后部钢板结构共同构成的挂舵臂的主体，其外形与舵叶匹配。本发明通过将挂舵臂铸钢件内部设置为空心型式，在提供足够的强度和刚度的同时，尽可能的减少挂舵臂自身重量，具有良好的施工工艺性，可满足大型船舶用舵的安装要求。

公开(公告)号：CN117592189A

公开(公告)日：2024-02-23

申请号：CN202311581451.4

申请日：2023-11-23

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 李军 ,  贺双元 ,  张可新 ,  余国稳 ,  滕树生

IPC: G06F30/15 ,  G06T17/00

Abstract: 本发明提出了一种基于以FORAN软件FHULL模块为基础，分别制定了Internal structure平面工作模式下Block、Section、Structural element、Parts四大元素以及Shell and decks曲面工作模式下Surface和Zone两大元素的管理方法，通过约定命名方式、模型切分和分配控制等方式实现了船舶结构模型从方案设计到施工设计的精细管理。本发明能更好的实现三维设计过程中结构三维模型的协同建模、快速查找、分类查看、模型维护以及不同设计阶段模型的继承等工作，以最大化的发挥三维建模软件的优势，减轻船舶结构设计人员的工作量，实现船体结构三维模型的精细管理。

公开(公告)号：CN117574546A

公开(公告)日：2024-02-20

申请号：CN202311652337.6

申请日：2023-12-05

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 李军 ,  贺双元 ,  滕树生 ,  张可新 ,  余国稳

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明提出一种水面舰船坐坞船体结构强度有限元计算方法，采用建立底部局部结构有限元模型，结合坞墩反力计算，根据每站计算反力值反算站内承受的重量，以节点力加载的形式实现坐坞载荷的加载，同时利用弹簧单元模拟坞墩的支撑作用实现模型的边界约束，本发明简化计算模型，提高计算效率，保证船体结构坐坞安全，有效指导水面舰船坐坞方案的制定。

公开(公告)号：CN113212646A

公开(公告)日：2021-08-06

申请号：CN202110478379.7

申请日：2021-04-30

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 朱明罡 ,  李军 ,  贺双元 ,  余国稳 ,  王先军

IPC: B63B19/00 ,  B63J2/10 ,  B63J2/12

Abstract: 本发明公开了一种具有加热功能的船舶大门，包括大门本体和置于本体内部的通风夹层结构，通风夹层结构的上部和下部分别与大门本体的顶部平板和底部平板相连，两侧与大门本体两侧的端部封板相连；所述通风夹层结构设有进气口、通风道和排气口，通过对进气口输送热空气，排气口排出热空气，行成热空气回路，实现对大门的加热功能。采用置于大门本体内的通风夹层结构，实现对大门的加热功能；通过对通风夹层结构内部夹层间纵骨、T型材布置以及对通风夹层结构内部开口方案的设计，优化热空气的通风路径，使得热空气将更多的热量递给门体结构，提高门体的加热效能。

公开(公告)号：CN208361791U

公开(公告)日：2019-01-11

申请号：CN201821030351.7

申请日：2018-06-28

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 李樱 ,  李军 ,  朱明罡 ,  滕树生 ,  余国稳

IPC: B66F7/00 ,  B66F7/28

Abstract: 本实用新型涉及一种升降平台导向设备安装基体，包括横向导向滚子装置、纵向导向滚子装置和缓冲型导向滚子装置，横向导向滚子装置分别安设于升降平台的前后两侧，安设于前侧的横向导向滚子装置与纵向导向滚子装置组合相连，安设于后侧的横向导向滚子装置与缓冲型导向滚子装置组合相连。本实用新型具有良好的结构刚度和强度，保障船用设备升降平台导向设备与船用设备升降机连接的安全可靠。