公开(公告)号：CN105844033B

公开(公告)日：2022-12-06

申请号：CN201610188827.9

申请日：2016-03-30

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 彭正梁 ,  韩正君 ,  周艳秋

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/17 ,  G06F119/14

Abstract: 一种船舶总纵极限强度简化逐步破坏分析方法,步骤包括：绘制船体横剖面的结构图；建立计算船体横剖面的离散化计算模型，将离散的节点、板、加强筋、板格单元和硬角单元编号，为各单元及节点赋坐标值；定义结构材料，包括屈服极限，杨氏模量和泊松比；定义板材的厚度、初始变形、残余应力及侧向压力和极限拉伸应力；定义加强筋坐标系与局部坐标系的夹角，腹板的高度和厚度，翼板的宽度和厚度和结构比例极限系数；定义组成板格单元和硬角单元的单元编号，初始变形，侧向压力和结构比例极限系数；基于Smith方法导出的船体总纵极限强度简化逐步破坏分析方法，对船体横剖面离散计算模型进行极限承载能力分析。

公开(公告)号：CN106828767A

公开(公告)日：2017-06-13

申请号：CN201710101955.X

申请日：2017-02-24

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 周艳秋 ,  李源源 ,  李岸香

IPC: B63B3/48

CPC classification number: B63B3/48 ,  B63B2231/52

Abstract: 本发明提供一种船用复合材料上层建筑甲板结构，包括：甲板、横梁以及纵桁，三者通过粘胶粘连接，并且三者均为夹芯结构，所述夹芯结构包括上下面板层以及位于中间的夹芯层，所述夹芯层与所述上下面板层之间通过粘胶粘连接。本发明提供的船用复合材料上层建筑甲板结构，可以达到约30％的减重效果，提高船舶的有效载荷，降低重心；设置的帽型材横梁以及纵桁，能够显著减小板格大小，有效承担上层建筑载荷降低结构变形；其中为实现上层建筑结构轻质、高强、耐腐、防护能力强等多功能一体化以及上层建筑复合材料结构的应用提供技术支撑。

公开(公告)号：CN105844033A

公开(公告)日：2016-08-10

申请号：CN201610188827.9

申请日：2016-03-30

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 彭正梁 ,  韩正君 ,  周艳秋

IPC: G06F17/50

CPC classification number: G06F17/5086 ,  G06F17/5095

Abstract: 一种船舶总纵极限强度简化逐步破坏分析方法,步骤包括：绘制船体横剖面的结构图；建立计算船体横剖面的离散化计算模型，将离散的节点、板、加强筋、板格单元和硬角单元编号，为各单元及节点赋坐标值；定义结构材料，包括屈服极限，杨氏模量和泊松比；定义板材的厚度、初始变形、残余应力及侧向压力和极限拉伸应力；定义加强筋坐标系与局部坐标系的夹角，腹板的高度和厚度，翼板的宽度和厚度和结构比例极限系数；定义组成板格单元和硬角单元的单元编号，初始变形，侧向压力和结构比例极限系数；基于Smith方法导出的船体总纵极限强度简化逐步破坏分析方法，对船体横剖面离散计算模型进行极限承载能力分析。

公开(公告)号：CN214690032U

公开(公告)日：2021-11-12

申请号：CN202023296643.5

申请日：2020-12-31

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 李岸香 ,  吴广明 ,  周艳秋

IPC: B63B3/56

Abstract: 本实用新型公开了一种船用轻型钢质夹层防护舱壁连接结构，涉及船舶技术领域，尤其属于船舶装甲防护结构，一种船用轻型钢质夹层防护舱壁连接结构，包括钢质夹层防护舱壁封板、围槛板、肘板，肘板面板，复合材料防护层。围槛板与封板、肘板，肘板与面板采用焊接连接，围槛板与复合材料防护层采用胶接、螺接或铆接连接。连接结构材料选择与钢质夹层结构面板具有相同成分且强度高的金属材料；不同防护指标下，围槛板表面安装不同的复合材料防护材料。本实用新型采用的结构既能有效抵御子弹及破片袭击，又具有抗冲击波的能力，并减轻结构重量、简化安装工艺。