-
公开(公告)号：CN115185319A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202211075675.3
申请日：2022-09-05
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: G05D23/30
Abstract: 本发明提供了一种航空发动机燃油进口温度控制系统与方法，所述控制系统包括：用于高低温燃油存储的燃油箱、用于燃油箱补油的补油路、用于排出低温环境下燃油箱中的湿空气的除湿路、用于加速燃油箱内燃油的循环以加快燃油温度变化的内循环路、用于燃油箱中燃油通过内循环路的循环达到目标温度后消除燃油管路的热惯性的外循环路、用于向发动机供油的高低温供油路和用于在所述高低温供油路异常情况下的应急供油的常温供油路。该系统在发动机燃油进口布置压力测点和温度测点，测点之后布置回油路，高低温燃油流经发动机进口，发动机进口燃油温度、压力波动量大大降低。
-
公开(公告)号：CN115219206A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202211050285.0
申请日：2022-08-31
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明提供了一种航空发动机高低温起动试验用发动机冷热浸系统，包括：进气截流装置，置于发动机进气口前；保温罩，包裹在发动机周围；以及冷热浸管路，与所述保温罩连接。该装置设有进气截流装置，在高温起动试验发动机热浸时截断主流空气，防止发动机高低压转子转动而造成滑油泄漏；在低温起动试验发动机冷浸初期截断主流空气，防止发动机高低压转子转动而导致轴承温度无法达到目标温度；设有的保温罩通过向其内部引入高低温空气，在发动机周围形成局部高低温外部环境，真实模拟高温高寒等极端气候环境，加速轴承温度达到规定温度，缩短了冷热浸时间，进而降低了高低温起动试验成本。
-
公开(公告)号：CN115576197B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202211057468.5
申请日：2022-08-29
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明提供了一种阵列式独立可控喷嘴的迸发式耦合自适应控制方法，采用预置阀门开度以及单神经元PID自适应控制方法里实现压力的精确控制。入口调节阀预置固定开度，对各支路起到了节流、减压，并隔离相互影响的作用；出口调节阀先预置开度，快速响应用于支路压力的初步控制，然后采用单神经元PID自适应控制方法，实现各支路压力的精确控制。利用该方法可以实现宽范围、高精度的供水压力控制。该方法有较强的抗干扰性和鲁棒性，对多喷雾耙供水压力的控制有更好的适应性，实现了各支路压力的精确控制。
-
公开(公告)号：CN114136642B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202111222062.3
申请日：2021-10-20
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本申请提供了一种前输出涡轴发动机高空台试验进气装置，属于发动机试验技术领域，具体包括发动机、进气稳压整流箱、导流盆、测功器和高空舱稳压箱，所述发动机进口与所述导流盆出口侧连接；所述导流盆进口侧与所述高空舱稳压箱之间设有所述测功器，所述测功器通过连接轴与所述发动机连接；所述导流盆外侧连接有所述进气稳压整流箱，所述进气稳压整流箱通过引气管与所述所述高空舱稳压箱直连。通过本申请的处理方案，实现直连式进气，同时保证进气流场均匀，安装结构简单快速，提升发动机高空模拟试验效率，降低了试验成本。
-
公开(公告)号：CN115219206B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202211050285.0
申请日：2022-08-31
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明提供了一种航空发动机高低温起动试验用发动机冷热浸系统，包括：进气截流装置，置于发动机进气口前；保温罩，包裹在发动机周围；以及冷热浸管路，与所述保温罩连接。该装置设有进气截流装置，在高温起动试验发动机热浸时截断主流空气，防止发动机高低压转子转动而造成滑油泄漏；在低温起动试验发动机冷浸初期截断主流空气，防止发动机高低压转子转动而导致轴承温度无法达到目标温度；设有的保温罩通过向其内部引入高低温空气，在发动机周围形成局部高低温外部环境，真实模拟高温高寒等极端气候环境，加速轴承温度达到规定温度，缩短了冷热浸时间，进而降低了高低温起动试验成本。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114813156A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210732637.4
申请日：2022-06-27
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明提供一种用于涡轴发动机的高空试验台冷热浸试验装置及方法，属于航空发动机试验装置领域，包括：发动机保温罩，呈箱体状结构并用于放置待测试发动机，发动机保温罩具有保温罩第一入口和保温罩第二入口；前室，设置有前室入口、前室第一出口和前室第二出口，前室入口与进气管路连接；主流进气管路，一端与前室第一出口连接，主流进气管路的另一端穿过保温罩第一入口并与待测试发动机的入口连通，主流进气管路上设置有主流进气调节阀；保温供气主管路，一端与前室第二出口连接，保温供气主管路的另一端与保温罩第二入口连接。本发明能够防止发动机带来风车转速，确保发动机转子静止。
-
公开(公告)号：CN114136642A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111222062.3
申请日：2021-10-20
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本申请提供了一种前输出涡轴发动机高空台试验进气装置，属于发动机试验技术领域，具体包括发动机、进气稳压整流箱、导流盆、测功器和高空舱稳压箱，所述发动机进口与所述导流盆出口侧连接；所述导流盆进口侧与所述高空舱稳压箱之间设有所述测功器，所述测功器通过连接轴与所述发动机连接；所述导流盆外侧连接有所述进气稳压整流箱，所述进气稳压整流箱通过引气管与所述所述高空舱稳压箱直连。通过本申请的处理方案，实现直连式进气，同时保证进气流场均匀，安装结构简单快速，提升发动机高空模拟试验效率，降低了试验成本。
-
公开(公告)号：CN115185319B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211075675.3
申请日：2022-09-05
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: G05D23/30
Abstract: 本发明提供了一种航空发动机燃油进口温度控制系统与方法，所述控制系统包括：用于高低温燃油存储的燃油箱、用于燃油箱补油的补油路、用于排出低温环境下燃油箱中的湿空气的除湿路、用于加速燃油箱内燃油的循环以加快燃油温度变化的内循环路、用于燃油箱中燃油通过内循环路的循环达到目标温度后消除燃油管路的热惯性的外循环路、用于向发动机供油的高低温供油路和用于在所述高低温供油路异常情况下的应急供油的常温供油路。该系统在发动机燃油进口布置压力测点和温度测点，测点之后布置回油路，高低温燃油流经发动机进口，发动机进口燃油温度、压力波动量大大降低。
-
公开(公告)号：CN115576197A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211057468.5
申请日：2022-08-29
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明提供了一种阵列式独立可控喷嘴的迸发式耦合自适应控制方法，采用预置阀门开度以及单神经元PID自适应控制方法里实现压力的精确控制。入口调节阀预置固定开度，对各支路起到了节流、减压，并隔离相互影响的作用；出口调节阀先预置开度，快速响应用于支路压力的初步控制，然后采用单神经元PID自适应控制方法，实现各支路压力的精确控制。利用该方法可以实现宽范围、高精度的供水压力控制。该方法有较强的抗干扰性和鲁棒性，对多喷雾耙供水压力的控制有更好的适应性，实现了各支路压力的精确控制。
-
公开(公告)号：CN114813156B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210732637.4
申请日：2022-06-27
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明提供一种用于涡轴发动机的高空试验台冷热浸试验装置及方法，属于航空发动机试验装置领域，包括：发动机保温罩，呈箱体状结构并用于放置待测试发动机，发动机保温罩具有保温罩第一入口和保温罩第二入口；前室，设置有前室入口、前室第一出口和前室第二出口，前室入口与进气管路连接；主流进气管路，一端与前室第一出口连接，主流进气管路的另一端穿过保温罩第一入口并与待测试发动机的入口连通，主流进气管路上设置有主流进气调节阀；保温供气主管路，一端与前室第二出口连接，保温供气主管路的另一端与保温罩第二入口连接。本发明能够防止发动机带来风车转速，确保发动机转子静止。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
10
records
(took 0.025 seconds)
