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公开(公告)号：CN115185319B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211075675.3
申请日：2022-09-05
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: G05D23/30
Abstract: 本发明提供了一种航空发动机燃油进口温度控制系统与方法，所述控制系统包括：用于高低温燃油存储的燃油箱、用于燃油箱补油的补油路、用于排出低温环境下燃油箱中的湿空气的除湿路、用于加速燃油箱内燃油的循环以加快燃油温度变化的内循环路、用于燃油箱中燃油通过内循环路的循环达到目标温度后消除燃油管路的热惯性的外循环路、用于向发动机供油的高低温供油路和用于在所述高低温供油路异常情况下的应急供油的常温供油路。该系统在发动机燃油进口布置压力测点和温度测点，测点之后布置回油路，高低温燃油流经发动机进口，发动机进口燃油温度、压力波动量大大降低。
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公开(公告)号：CN115576197A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211057468.5
申请日：2022-08-29
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明提供了一种阵列式独立可控喷嘴的迸发式耦合自适应控制方法，采用预置阀门开度以及单神经元PID自适应控制方法里实现压力的精确控制。入口调节阀预置固定开度，对各支路起到了节流、减压，并隔离相互影响的作用；出口调节阀先预置开度，快速响应用于支路压力的初步控制，然后采用单神经元PID自适应控制方法，实现各支路压力的精确控制。利用该方法可以实现宽范围、高精度的供水压力控制。该方法有较强的抗干扰性和鲁棒性，对多喷雾耙供水压力的控制有更好的适应性，实现了各支路压力的精确控制。
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公开(公告)号：CN115576197B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202211057468.5
申请日：2022-08-29
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明提供了一种阵列式独立可控喷嘴的迸发式耦合自适应控制方法，采用预置阀门开度以及单神经元PID自适应控制方法里实现压力的精确控制。入口调节阀预置固定开度，对各支路起到了节流、减压，并隔离相互影响的作用；出口调节阀先预置开度，快速响应用于支路压力的初步控制，然后采用单神经元PID自适应控制方法，实现各支路压力的精确控制。利用该方法可以实现宽范围、高精度的供水压力控制。该方法有较强的抗干扰性和鲁棒性，对多喷雾耙供水压力的控制有更好的适应性，实现了各支路压力的精确控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118324085A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410556970.3
申请日：2024-05-07
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明涉及航空发动机燃油系统设计技术，提供了一种航空发动机燃油添加剂在线加注方法及加注装置，装置包括燃油添加剂储罐、供油泵组、供油流路、回油流路和控制系统，供油流路上沿进口端至出口端依次设有第一压力传感器、比例流量调节阀、第二压力传感器、第一流量传感器、电磁通断阀；回油流路的进口端位于比例流量调节阀与第一流量传感器之间，回油流路上设有针阀和第二流量传感器；控制系统分别与第一压力传感器、比例流量调节阀、第二压力传感器、第一流量传感器、电磁通断阀、针阀和第二流量传感器电连接。本发明的加注装置具有部署简单、使用方便、拥有高实时性和高调节精度的特点，自动化程度高无需人工参与即可实现加注量的自动调节。
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公开(公告)号：CN115219206B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202211050285.0
申请日：2022-08-31
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明提供了一种航空发动机高低温起动试验用发动机冷热浸系统，包括：进气截流装置，置于发动机进气口前；保温罩，包裹在发动机周围；以及冷热浸管路，与所述保温罩连接。该装置设有进气截流装置，在高温起动试验发动机热浸时截断主流空气，防止发动机高低压转子转动而造成滑油泄漏；在低温起动试验发动机冷浸初期截断主流空气，防止发动机高低压转子转动而导致轴承温度无法达到目标温度；设有的保温罩通过向其内部引入高低温空气，在发动机周围形成局部高低温外部环境，真实模拟高温高寒等极端气候环境，加速轴承温度达到规定温度，缩短了冷热浸时间，进而降低了高低温起动试验成本。
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公开(公告)号：CN116257594A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310169635.3
申请日：2023-02-27
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明公开了一种数据重构方法及系统，包括：进行多源异构数据的融合，获取融合数据；对所述融合数据进行异常数据处理，获取处理后的融合数据；对处理后的融合数据进行升维，以获取多维数据，实现数据重构。本发明能够解决试验数据中管理混乱、数据孤岛严重、无法统一汇总管理以及试验数据字段的属性单一、表达能力弱、无法充分利用的问题，能够为动态、高效、实时的试验数据分析提供有力的支撑，有效地提升企业的生产效率与竞争力，实现产品的生产过程智能化、流程管理智能化和制造模式智能化。
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公开(公告)号：CN115185319A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202211075675.3
申请日：2022-09-05
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: G05D23/30
Abstract: 本发明提供了一种航空发动机燃油进口温度控制系统与方法，所述控制系统包括：用于高低温燃油存储的燃油箱、用于燃油箱补油的补油路、用于排出低温环境下燃油箱中的湿空气的除湿路、用于加速燃油箱内燃油的循环以加快燃油温度变化的内循环路、用于燃油箱中燃油通过内循环路的循环达到目标温度后消除燃油管路的热惯性的外循环路、用于向发动机供油的高低温供油路和用于在所述高低温供油路异常情况下的应急供油的常温供油路。该系统在发动机燃油进口布置压力测点和温度测点，测点之后布置回油路，高低温燃油流经发动机进口，发动机进口燃油温度、压力波动量大大降低。
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公开(公告)号：CN115219206A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202211050285.0
申请日：2022-08-31
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明提供了一种航空发动机高低温起动试验用发动机冷热浸系统，包括：进气截流装置，置于发动机进气口前；保温罩，包裹在发动机周围；以及冷热浸管路，与所述保温罩连接。该装置设有进气截流装置，在高温起动试验发动机热浸时截断主流空气，防止发动机高低压转子转动而造成滑油泄漏；在低温起动试验发动机冷浸初期截断主流空气，防止发动机高低压转子转动而导致轴承温度无法达到目标温度；设有的保温罩通过向其内部引入高低温空气，在发动机周围形成局部高低温外部环境，真实模拟高温高寒等极端气候环境，加速轴承温度达到规定温度，缩短了冷热浸时间，进而降低了高低温起动试验成本。
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