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公开(公告)号：CN114813156B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210732637.4
申请日：2022-06-27
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明提供一种用于涡轴发动机的高空试验台冷热浸试验装置及方法，属于航空发动机试验装置领域，包括：发动机保温罩，呈箱体状结构并用于放置待测试发动机，发动机保温罩具有保温罩第一入口和保温罩第二入口；前室，设置有前室入口、前室第一出口和前室第二出口，前室入口与进气管路连接；主流进气管路，一端与前室第一出口连接，主流进气管路的另一端穿过保温罩第一入口并与待测试发动机的入口连通，主流进气管路上设置有主流进气调节阀；保温供气主管路，一端与前室第二出口连接，保温供气主管路的另一端与保温罩第二入口连接。本发明能够防止发动机带来风车转速，确保发动机转子静止。
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公开(公告)号：CN113297706A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110679175.X
申请日：2021-06-18
Applicant: 西北工业大学 , 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及一种根据设计预测压气机各转速峰值效率点的方法，属于压气机特性预测领域。预测过程的数据输入仅为压气机设计指标(设计点总压比和效率)，无需压气机叶型数据。根据设计点总压比，首先构建三个系数，然后预测出各等转速线峰值效率点特性。本发明中使用的公式及参数均来源于对历史压气机特性数据的挖掘。本发明提出的预测方法可用于轴流压气机、离心压气机各转速峰值效率点预测，特别适用于在燃气轮机、航空发动机总体设计初期尚无叶型数据时对压气机各转速线峰值效率点进行预测，计算简单便捷、精度较高。
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公开(公告)号：CN113297706B
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN202110679175.X
申请日：2021-06-18
Applicant: 西北工业大学 , 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及一种根据设计预测压气机各转速峰值效率点的方法，属于压气机特性预测领域。预测过程的数据输入仅为压气机设计指标(设计点总压比和效率)，无需压气机叶型数据。根据设计点总压比，首先构建三个系数，然后预测出各等转速线峰值效率点特性。本发明中使用的公式及参数均来源于对历史压气机特性数据的挖掘。本发明提出的预测方法可用于轴流压气机、离心压气机各转速峰值效率点预测，特别适用于在燃气轮机、航空发动机总体设计初期尚无叶型数据时对压气机各转速线峰值效率点进行预测，计算简单便捷、精度较高。
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公开(公告)号：CN113297705B
公开(公告)日：2023-02-14
申请号：CN202110679168.X
申请日：2021-06-18
Applicant: 西北工业大学 , 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及一种根据设计指标预测压气机特性的方法，属于压气机特性预测领域。包含各等转速线峰值效率点的特性参数的预测和各个等转速线向近喘振区和近堵塞区延拓的预测。预测过程的数据输入仅为压气机设计指标(设计点压比和效率)，无需压气机叶型数据。根据设计点压比，构建三个系数，首先预测出各等转速线峰值效率点特性，然后分别向喘振边界和堵塞边界拓展特性线。本发明中使用的公式及参数均来源于对历史压气机特性数据的挖掘。本发明提出的预测方法可用于轴流压气机、离心压气机性能预测，特别适用于在燃气轮机、航空发动机总体设计初期尚无叶型数据时对压气机性能进行预测，计算简单便捷、精度较高。
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公开(公告)号：CN115690005A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211260289.1
申请日：2022-10-14
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院 , 西南科技大学
Abstract: 本发明提供一种检测管道内液体燃料泄漏的方法、装置、设备及可读存储介质，该方法包括：分别获取目标管道的全局图像、局部图像；根据全局图像、局部图像建立基于光流的神经网络管道检测模型；获取待检测的目标管道的全局图像、局部图像；将待检测的目标管道的全局图像、局部图像输入管道检测模型，通过管道检测模型预测管道是否发生液体燃料泄漏；在通过管道检测模型预测管道发生液体燃料泄漏的情况下，将对应的全局图像、局部图像发送给终端用户。本发明提供的方法，提高了检测精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115616933A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211245741.7
申请日：2022-10-12
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院 , 清华大学
IPC: G05B17/02
Abstract: 本公开涉及一种航空发动机高空台建模方法及装置、电子设备和存储介质，所述方法包括：根据物理高空台的系统信息对所述物理高空台进行分解，得到组成所述物理高空台的多个物理高空台子系统、及组成物理高空台子系统的多个组件；对各个组件进行建模，得到与各个组件对应的组件模型；利用各个组件模型建立与各个物理高空台子系统对应的子系统模型；根据所述物理高空台的结构特征，利用各个子系统模型建立与所述物理高空台对应的虚拟高空台。本公开实施例可以准确、高效地对物理高空台进行建模，以将物理高空台映射到虚拟空间，以利用虚拟试验技术进行发动机的测试，降低成本，提高测试效率。
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公开(公告)号：CN115329605A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211244140.4
申请日：2022-10-12
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本公开涉及一种航空发动机高空台虚拟试验系统、方法、电子设备及介质，所述系统包括：数据库，数据库用于存储多个虚拟高空台模型、虚拟发动机模型、试验数据；中间件，中间件用于实现各个虚拟高空台模型之间的通信；控制组件，用于：从数据库获取多个虚拟高空台模型及虚拟发动机模型，利用多个虚拟高空台模型按照物理高空台的结构建立虚拟高空台，虚拟高空台为物理高空台在虚拟空间的数字孪生模型；接收控制指令，并从数据库获取试验数据，在虚拟高空台中对虚拟发动机模型进行高空台虚拟试验。本公开实施例通过将物理高空台映射到虚拟空间，利用虚拟试验技术进行发动机的测试，降低成本，提高测试效率。
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公开(公告)号：CN112284751A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011106898.2
申请日：2020-10-16
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明属于航空发动机气动稳定性试验技术领域，涉及一种畸变特性可调的畸变试验装置。该装置包括：发动机、常规插板畸变装置、导流盆，其特征在于，还包括：多段空气管道和紊流发生器；紊流发生器和常规插板畸变装置安装在空气管道之间，将多段空气管道连接成一个整体空气管道；整体空气管道靠近紊流发生器的端口安装有导流盆；整体空气管道靠近常规插板畸变装置的端口安装有发动机；紊流发生器处于整体空气管道内的紊流结构需满足中心对称和堵塞面积要求才能起到紊流作用。
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公开(公告)号：CN110917734A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911234724.1
申请日：2019-12-05
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明提供一种离心叶轮式通风器和涡轮，属于发动机技术领域。其中离心叶轮式通风器包括：内壳体和外壳体，所述内壳体和所述外壳体围合成流通腔，所述外壳体上开设有排油孔；离心叶轮，所述离心叶轮设置于靠近所述流通腔入口的第一分离区域；辐板，所述辐板设置于靠近所述流通腔出口的第二分离区域。本实施例提供的离心叶轮式通风器，能减小高转速带来的通风器阻力增大，满足滑油系统封严压差的设计要求。相比传统的叶轮式通风器，离心叶轮式通风器在入口位置增加了离心叶轮，对油气进行两次分离，分离效率更高；同时离心叶轮的增压效果，能抵消油气通过辐板的部分流阻，从而降低通风器的流通阻力。
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公开(公告)号：CN115329605B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202211244140.4
申请日：2022-10-12
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本公开涉及一种航空发动机高空台虚拟试验系统、方法、电子设备及介质，所述系统包括：数据库，数据库用于存储多个虚拟高空台模型、虚拟发动机模型、试验数据；中间件，中间件用于实现各个虚拟高空台模型之间的通信；控制组件，用于：从数据库获取多个虚拟高空台模型及虚拟发动机模型，利用多个虚拟高空台模型按照物理高空台的结构建立虚拟高空台，虚拟高空台为物理高空台在虚拟空间的数字孪生模型；接收控制指令，并从数据库获取试验数据，在虚拟高空台中对虚拟发动机模型进行高空台虚拟试验。本公开实施例通过将物理高空台映射到虚拟空间，利用虚拟试验技术进行发动机的测试，降低成本，提高测试效率。
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