公开(公告)号：CN115576197B

公开(公告)日：2025-04-15

申请号：CN202211057468.5

申请日：2022-08-29

Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院

Inventor： 谷云凤 ,  彭炬 ,  夏全忠 ,  杨锦昌 ,  夹福年

IPC: G05B13/04

Abstract: 本发明提供了一种阵列式独立可控喷嘴的迸发式耦合自适应控制方法，采用预置阀门开度以及单神经元PID自适应控制方法里实现压力的精确控制。入口调节阀预置固定开度，对各支路起到了节流、减压，并隔离相互影响的作用；出口调节阀先预置开度，快速响应用于支路压力的初步控制，然后采用单神经元PID自适应控制方法，实现各支路压力的精确控制。利用该方法可以实现宽范围、高精度的供水压力控制。该方法有较强的抗干扰性和鲁棒性，对多喷雾耙供水压力的控制有更好的适应性，实现了各支路压力的精确控制。

公开(公告)号：CN115576197A

公开(公告)日：2023-01-06

申请号：CN202211057468.5

申请日：2022-08-29

Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院

Inventor： 谷云凤 ,  彭炬 ,  夏全忠 ,  杨锦昌 ,  夹福年

IPC: G05B13/04

Abstract: 本发明提供了一种阵列式独立可控喷嘴的迸发式耦合自适应控制方法，采用预置阀门开度以及单神经元PID自适应控制方法里实现压力的精确控制。入口调节阀预置固定开度，对各支路起到了节流、减压，并隔离相互影响的作用；出口调节阀先预置开度，快速响应用于支路压力的初步控制，然后采用单神经元PID自适应控制方法，实现各支路压力的精确控制。利用该方法可以实现宽范围、高精度的供水压力控制。该方法有较强的抗干扰性和鲁棒性，对多喷雾耙供水压力的控制有更好的适应性，实现了各支路压力的精确控制。

公开(公告)号：CN116027824B

公开(公告)日：2025-05-06

申请号：CN202211360917.3

申请日：2022-11-02

Applicant: 南京航空航天大学 ,  中国航发四川燃气涡轮研究院

Inventor： 彭炬 ,  谷云凤 ,  刘林盛 ,  李杰 ,  王彬

IPC: G05D23/20

Abstract: 本发明公开了一种燃油结冰第三方导热液加降温系统及控制方法，通过调节第三方导热液的流量实现对燃油的加降温控制，基于系统仿真获得燃油温度变化数据并系统辨识出燃油加降温数学模型，构造含预估器的扩张观测器对干扰进行估计，变量模糊化及建立论域和隶属度，改进模糊规则库，进行模糊推理和去模糊化，并通过仿真验证了该温度控制方法的有效性。相较于传统PID控制，本发明抗干扰能力强，可缩短调节时长，同时达到精准控温的目的。

公开(公告)号：CN116027824A

公开(公告)日：2023-04-28

申请号：CN202211360917.3

申请日：2022-11-02

Applicant: 南京航空航天大学 ,  中国航发四川燃气涡轮研究院

Inventor： 彭炬 ,  谷云凤 ,  刘林盛 ,  李杰 ,  王彬

IPC: G05D23/20

Abstract: 本发明公开了一种燃油结冰第三方导热液加降温系统及控制方法，通过调节第三方导热液的流量实现对燃油的加降温控制，基于系统仿真获得燃油温度变化数据并系统辨识出燃油加降温数学模型，构造含预估器的扩张观测器对干扰进行估计，变量模糊化及建立论域和隶属度，改进模糊规则库，进行模糊推理和去模糊化，并通过仿真验证了该温度控制方法的有效性。相较于传统PID控制，本发明抗干扰能力强，可缩短调节时长，同时达到精准控温的目的。